Новый Mitsubishi Lancer уже в продаже

Сообщение от Renat

Акустический комфорт лучше в Лансере при умеренном темпе езды, прочитав форум по Лансеру многие отмечают звонкий голос двигателя на оборотах за 3000. Так что остаюсь при своем мнении)

на оборотах до 3000 и в сивке ни чего не слыхать

Сообщение от Alex78

Двери у ланса к тааким грохотом закрываются... После сивки фуууу А если бы не владел сивкой, то это была бы одна из альтернатив.

Вот и я мучаюсь с выбором((( За Лансер его енергоемкая подвеска, меньшая цена, из минусов очередь до декабря и внешне не скажу что мне он очень нравится. За Сивку то как она едет, изумительная автоматическая коробка, дизайн и внешний вид и то что ждать всего 1.5 месяца. Из минусов шумоизоляция, подвеска, которая не терпит разбитых дорог......Так что в сомнениях я больших((

Сообщение от Renat

За Сивку то как она едет, изумительная автоматическая коробка, дизайн и внешний вид и то что ждать всего 1.5 месяца.

хороший срок, я б даже не думал !!!

"подвеска, которая не терпит разбитых дорог"

мне почему-то кажется, что еще как терпит, просто при этом еще заставляет и водителя "терпеть" (читай - чувствовать неровности) тоже Вроде тут ни у кого не разваливалась подвеска сивки после маленького пробега..

Вот и мне довелось прокатиться пару тестовых кругов на новом Лансере в топовой комплектации.
Конечно серьёзно сравнивать автомобили, на основании мнения сложившегося в результате 10-15 минут владения автомобилем глупо. И все же первые впечатления успеваешь получить, а как раз от них и зависит призма, под которой мы с вами рассматриваем автомобиль в дальнейшем. Итак, остановлюсь на самом главном, что мне запомнилось.
1. Вариатор. Интересная штукенция. Кикдаун мягкий и достаточно быстрый. Ощущения от разгона никакие. Мотор ревет ускорение вялое. Оно и понятно, плавное изменение передаточных чисел нивелирует истинное ускорение. Куда больше понравился ручной режим. Удобные лепестки на руле, понятное ускорение, плавные переключения как вниз так и вверх.
2. Очень шумный двигатель. После 10 минут теста устал от его рёва и впоследствие перешел на ручной режим.
Интересно, что же будет после часов 2-3 езды в автоматическом режиме.
3. Показался тяжеловатым руль (в меру, но тяжелее, чем у Сивика).
4. Опять же по моим ощущениям подвеска более жесткая чем у Сивика. Большие неровности проходил жёстко.
При проезде лежачего полицейского потряхивало изрядно.
5. Приличный шум в салоне от шин. Причем в Сивике шум от шин проникает в салон на плохой дороге, здесь же он досаждает всегда, не зависимо от качества дорожного покрытия.

Мнение о внешности, интерьере и качестве сборки оставлю при себе.
В целом же автомобиль, наверно, неплохой. Более молодежный что ли.
Однако не для меня. Сивик, вот мой непоколебимый выбор.