Ну РаллиАрт тоже есть в кузове хэтч. Полный привод, 240 лс и после 100км\ч Гольф тупо сливает. На счет цены: щас эво х на роботе в максималке отдают за 1.8кк при цене 2.2...
Ну РаллиАрт тоже есть в кузове хэтч. Полный привод, 240 лс и после 100км\ч Гольф тупо сливает. На счет цены: щас эво х на роботе в максималке отдают за 1.8кк при цене 2.2...
Про цену эво я промолчу, а РаллиАрт это +350к к гольфу...
За 1.5кк можно двухлитровую ауди А4 на полном приводе тогда уж взять...
Разгон до 100 км/ч, с 6.7
взять-то можно, но это уже совсем другая машина и для других целей. А4 для человека среднего возраста не потерявшего спортивных амбиций. заряженные япы - для молодежи. но все это применительно исключительно для нашей страны))) за бугром полно дядек, причем и в почтенном возрасте гоняющих на заряженных хэтчах, но эти мащины у них разумеется вторые в гараже, первое авто что-нить классом повыше и обязательно с дизелем.
кста, из хот-хэтчей GTI там я наблюдаю больше всех, а вот Type-R ни одного на глаза не попадается - видать редкость
Последний раз редактировалось vasco71; 27.06.2009 в 17:03.
а еще 6 Голф будет GTD - вы не осышались, именно с дизелем!
Вот там будет локомотивный крутящий момент!
Ну скажем на прямой может быть гольф посоперничает с ралли арт, а вот не напрямой - никаких шансов.
mbik - раллиарт тока на автомате - отсюда и разгон вялый . А типа хочешь ручку - бери эво . На ручке он бы секунд за 6 разгонялся . Насчет авди 2,0 - 6,7 до сотни - брехня от авди - как и 4,6 у ТТРС . Тут знакомый хотел С5 прикупить - у него Г35 . Поехал на тестдрайв - прокатился и ради хохмы предложил менегеру с его Г35 заехать . У финик 6 до 100 , у С5 5,4 . Результат - С5 сливает . Менегер после этого говорит - типо я понял вы это покупать не буите ? А потом звонил - предлагал перезаехать - типо бенз плохой был -))))) А у КУ5 с 211 конями 7,2 до 100 при массе 1800 - это че ? Ей бы из 9 выехать -)))