Про цену реально. Ща застой и дилеры торгуются оч охотно. Но из этих двух тачек я бы взял...фф рс)))
Про цену реально. Ща застой и дилеры торгуются оч охотно. Но из этих двух тачек я бы взял...фф рс)))
mbik - финик воопсчето 316 кобыл С5 354 . Чел не гонялся ? Бугага - этот менегер спецом заехать предложил - типо какая крутая авдя и кака финик . Просто замеры все у вагена при нулевых комплектухах - еще наверно и сиденья снимают -))) И причина , думаю , в том что авдя тяжелее по факту .
Насчет ТТРС - уверен - потому что и ТТ 2,0Т и ТТС на заявленные не едут -)
Насчет раллиарта - я не оправдываю - просто при наличии раллиарта на ручке 241 кобыла никто эвик бы не купил - простой маркетинг .
Насчет двойного сцепления - я говорил - проезд по ушам . Нет практически разницы на деле - гимор один . Кстати на эвиках они кучами летят
---------- Сообщение добавлено в 12:15 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:11 ----------
Overthesky - и нафик тебе эта кака ? РС - самое нелепое творение форда . Король шлифа и лохов . Мне МПС хватило - первые две передачи букс - а на РС первые 4 буксовать буит . Тормоза от вольвы ХС90 , задняя подвеска от куги , мотор - старый древний - передутый до 1,4 . И подвеска , стыренная у рено .
kk, c5 на автомате была или на ручке?
+ 100 )))Сообщение от kk
Ну хз, про ауди, похоже на зависть, факты в студию.
Кк спорить не хочу. Сам смотрю Тырнэт и не заметил чет повального убийства Сст. Конечно если корчевать Эво то эт ручка по любасу. Но и робот где то 450 нм переваривает. Больше смысла нету. У робота другие прелести))) про РС: машинка отличается от предыдущей версии рс довольно ощутимо. И по заверению многих журналов практически лучший хотхэтч в мире. Но опять же не проверишь: у нас у оф дилера такой машин на тест драйв не дают ибо нету. А так бы оч хотелось попробывать силовое подруливание от 300 л.с. На переднюю ось)))
mbik - конечно на автомате - на ручке медленней будет - проверено . Считай - каждый центнер веса - 0,4 на квотере . Плюс 200 кг - минус 0,8 - и вместо 13 например 13,8 получаецца . Плюс приврали немного . Причем чел действительно хотел афту побыстрее и С5 ему нравилась -(( .
mickel - факты ? КУ5 весит 1815 кг - и при 211 лошадях написано 7,2 до сотни . Гольф ГТИ 6 весит 1400 кг и 210 лошадей - и 7,1 до сотни . Как ты думаешь - скока дадут 400 кг веса ? Это все равно что в гольф посадить 4 пассажиров и полный багажник набить с полным баком - думаю 9 секунд до сотни и будет . А дизель КУ5 при 240 конях и весе 1940 6,5 до сотни ? Бугага - это разгон попиля ОПЦ с 240 конями и 1380 кило веса . Или 500 кг лишних у авди дают 0,1 секунду ? Если из 8,5 дизель выедет - очень здорово .
Overthesky - это какие прелести у робота ? Дорогой ремонт после гарантии ? Рывки в пробках ? По опыту покатушек - все это про разгон фигня и хороший гидротрансформатор едет также . По поводу РС - отличий немного - поменяли передний рычаг , крылья передние другие , зад от куги (хорошо не от фиесты ) , тормоза дерьмо , от вольвы , и поршни с головой поменяли плюс турбину побольше . Все это можно наколхозить , купив БУ СТ тыщ за 500 - и бюджет не вылезет за лям . Это пиярход форда - как и мазды с МПС 3 . Набили кучу лошадей - а куда их девать проблема владельца -))) Зато 5,9 до сотни написали , за которые он никогда не разгоницца - как МПС3 не разгоницца за 6,1 .
http://www.autocommunity.ru/oppositi...y/details/780/
хоть я и не люблю фокус РС, но статься такая хрень ))) особено момент про импрезу 1.5 с обвесами от СТИ и девочек колхозниц, видимо автор все свои тачки так прокачивал и думает все так делают.
А меня статья порадовала ))
Обосрали конечно форд, но смысл то в словах есть. 300 коней на передний привод, цену как у субару... фиговая политика у форда..
Puc - тут смысл в том , что выпустил форд непонятно что - чисто маркетинговый ход . Нет у форда нормального полного - так и напишите - не могем . А писать , что круче СТИ и эво ... Вон была статья - меган РС на трассе быстрее оказался -))) А там 220 кобыл всего .
Ваши права
Ответить с цитированием