Civic 5D vs Focus ST

харош ругаться... лучше скажите мне Ваше мнение.....
что лучше вложить 220к( кованые поршни и шатуны,не китайский турбокит, возможно гильзовка.. без гильзовки 200к) в сивик 5д... и получить около 250-270л.с.
но зато это будет новая не б.у. машина с 15к пробега, которые я лично наездил за 2 года )

хотя наверно еще придется ставить керамическое сцепление..... и тормоза.... сцепу не знаю скока стоит а вот тормоза это 50к

или же продать сивик за 600-650к( не знаю за скока возьмут), добавить 200-250к и взять субару врх 230л.с. 2008 года...????
единственный минус это то, что б.у. и хз че с ней было( ну диагностика покажет.. хоть чтото)

Сообщение от koct88

харош ругаться... лучше скажите мне Ваше мнение.....
что лучше вложить 220к( кованые поршни и шатуны,не китайский турбокит, возможно гильзовка.. без гильзовки 200к) в сивик 5д... и получить около 250-270л.с.
но зато это будет новая не б.у. машина с 15к пробега, которые я лично наездил за 2 года )

хотя наверно еще придется ставить керамическое сцепление..... и тормоза.... сцепу не знаю скока стоит а вот тормоза это 50к

или же продать сивик за 600-650к( не знаю за скока возьмут), добавить 200-250к и взять субару врх 230л.с. 2008 года...????
единственный минус это то, что б.у. и хз че с ней было( ну диагностика покажет.. хоть чтото)

На 5Д нужно будет заменить практически всё. Если даже на тупере тормоза, аморты и пр. нужно сразу выбрасывать на свалку и ставить другие. Короче, результат будет

Сообщение от koct88

харош ругаться... лучше скажите мне Ваше мнение.....
что лучше вложить 220к( кованые поршни и шатуны,не китайский турбокит, возможно гильзовка.. без гильзовки 200к) в сивик 5д... и получить около 250-270л.с.
но зато это будет новая не б.у. машина с 15к пробега, которые я лично наездил за 2 года )

хотя наверно еще придется ставить керамическое сцепление..... и тормоза.... сцепу не знаю скока стоит а вот тормоза это 50к

или же продать сивик за 600-650к( не знаю за скока возьмут), добавить 200-250к и взять субару врх 230л.с. 2008 года...????
единственный минус это то, что б.у. и хз че с ней было( ну диагностика покажет.. хоть чтото)

Тюнинг круто, но если ты первопроходец.. то гемора... нервов понадобиться в очень большом колличестве. С первого раза не всегда все получается, приходиться по несколько раз чтото донастраивать\ ставить снимать и т.д. Если есть готовое решение, то гуд. + все установленное не хочет постоянно стабильно работать, всегда чтото нужно доделывать, подделывать.. По крайней мере все кого знаю с кастом турбо.. песня однга.

Сообщение от Geralt

Все ясно. Я пойду дальше клеить наклейки а ты иди дальше езди на гей тачке из подписи и мни себя супер тюнером фокусов.
По делу не написал ничего. Ты дешевый писдабол. Пока.

Закройте тему, а то щас понавалит ещё таких же ))

посоветовался с друзьями, сказали чтоб я не занимался ерундой и не тюнил сивку))) т.к. это деньги чисто на ветер
максимум сказали можешь купить спойлер, решетку , фронты и саб с усилком

значит к весне буду брать врх или СТ.. на что денег хватит

Сообщение от koct88

посоветовался с друзьями, сказали чтоб я не занимался ерундой и не тюнил сивку))) т.к. это деньги чисто на ветер
максимум сказали можешь купить спойлер, решетку , фронты и саб с усилком

значит к весне буду брать врх или СТ.. на что денег хватит

Бери ВРХ и не пожалеешь

Сообщение от cildem

Бери ВРХ и не пожалеешь

80%, что врх возьму =)
ща норм вариант нашел, как думаете если свой 5Д оценить в 600 000 это норм или мало???
просто владельцу врх надо 100к денег доплатить...
врх такой 230л.с. 2008 год, пробег 25 000.. ( точно не скажу, авто. ру на работе не открывается)

=))))) Тюнь 5д, пацаны оценят.
Только он будет дристать, ломаться, ты его никогда не продашь, но зато наиграешься в тюн да и ребята которые ездят на простых 5д будут на тебя дрочить. Типа какой ты герой =))) Ты будешь звезда!

харош ругаться... лучше скажите мне Ваше мнение.....
что лучше вложить 220к( кованые поршни и шатуны,не китайский турбокит, возможно гильзовка.. без гильзовки 200к) в сивик 5д... и получить около 250-270л.с.
но зато это будет новая не б.у. машина с 15к пробега, которые я лично наездил за 2 года )

У тебя будет 270-280 Л.с на БЕЗОПАСНОМ сетапе. Можно и сделать 320-330 л.с, но там придется переодически разоряться на ремонт коробочки и сцепы.

По поводу твоего выбора , подсказывать не буду. Пойми одно только - продавать машинку будет потом тяжело!

Если по драговым характеристикам сравнивать тот же надув с 270-280 л.с сивки и тот же врх 230 л.с , то второй будет полным овощем на фоне сивика.

П.С 320-340 л.с сивик убивает и стишки и эвики в хлам Проверено драг заездами.


Puc, 25 тыс за 76 мм кастом выпуск? Найди мне такой прошу тебя!

http://clubturbo.ru/blog/vikmir/ford_focus_2_st/
Никакой ковки\гильзовки, другая турба 40тыс(ценник именно турбы из рассказа), выпуск 25тыс, кулер 30тыс, настройка 20тыс, +30тыс сварка паука и мелочевка, сборка у себя в гараже и ну пускай за 150тыс у нас будет 400л.с с далеко не экстремальным дувом 1бар для езды по прямой. Конечно быстро помрет сцепа, а ездить без блоки будет аццки трудно и разорительно на резине, но это уже другая история. ПОчитал ФФ клаб всеже народ говорит топливную надо прокачивать если нужна нормальная работа на 350+л.с.
kewka
да я честно хз, просто очень много встречал фразу при тюне Т5 "подняли буст до 0.8" думаю оригинал гдето в районе 0.6, надо поискать точно.
Нашел! пик 0.7бар https://docs.google.com/fileview?id=...OGI5YWQx&hl=en 10страница. Нужна учетка на гугле!
з.ы да не твоё как-то не так зацетировал))