Honda civic и хундай гетц

У нас на фирме производство для автопромышленности.
филиалы и заводы/заводики по всей стране. купленные подешевке, предбанкротные и все такое. но сейчас если я вам выяснять начну какие были цены, какие стали, меня заподозрят в том чего я не делал . )))
и кстати, ВАЗ писал в наш адрес письмо с почти что требованием снизить цены на продукцию на 10%. Послали подальше.
Однако! Рабочие будут пахать более полугода по 3 дня в неделю. вместо 5.
Т.е. объем пр-ва упал, а расходы на содержание этого пр-ва остались прежними.
Объемы эл.энергии выкупать надо. Не все но надо. Вода там, аренда и т.п. Связь, интернет - фикс. абонплата.

А по стройке - на сайдинг-скидка до 40%(!), кирпич крупноформатный керамический (теплая керамика) в этом году 3500 м3(!) в прошлом покупал за почти 6 тыс. Обидно, блин!!! А в этом все дешево, только не надо и бабла уже нет

---------- Сообщение добавлено в 00:18 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 00:10 ----------

Сообщение от TAKESHIs

+1
Считаю что если конструкцией не предусмотрено, то незачем ставить
[...]
Слишком дешевый понт получается

Во-во. Я тож соглашусь - не предусмотрено конструкцией - понт.

Но тюнинг в комплексе - уважаю. Интересно глянуть, кто как видит свой авто.
например http://www.iceled.ru/index.php?state=gallery3

Сообщение от Кепычъ

ПРЕДЛАГАЮ ПЕРЕДЕЛАТЬ САБЖ

Казалось бы несравнимое авто.
Да и сравнивать их не надо, надо выбрать один из них для себя.

Плюсы ОКИ:
1. цена, практически впятеро
2. Дизайн, ОКИ продуманней во всех отношениях. Хонда 4 д - недоделанный лимузин, в котором чувствуется бедность по сравнению с настоящим лимузином, а отсутствие спортивности и зажигательности по сравнеию с 5d да еще и все бордюры-колодцы твои. 5d - летающая тарелка. Я хочу ТИПА автомобиль, а не космический корабль из комиксов. В обоих внутренняя отделка, а это то, с чем сталкиаваюется каждый водитель откровенно бедная для машины такого класса и такой стоимости.
Дизайн ОКИ - продуманней и четко отвечает категории автомобиля.
3. Подвеска. Спортивность-спортивностью, но я езжу по российским дорогам, а не участвую в ралли и чувствовать пятой точкой каждый ухаб, коих сто на метр - удел мазохистов.
4. Маневренность. 95% езды в Москве - это пробки. ОКА кладет здесь 5d (не говоря уже о седане) на обе лопатки. Да и бентли положит наверное
5. Внутренняя отделка. сидени и стрелки есть че еще надо в пробке?
6. Стоимость, ТО, каско, ремонт: хонда- слегка забыла, что она не боинг и строит не самолеты, а автомобили.
Плюсы хонды:
1. комфорт. Для меня плюс сомнительный, сидел и там и там, примерно одинаково. Салон, естественно в хонде больше, но мне он нафиг, т.к. я езжу в основном один и сдвинув в ОКЕ водительское сиденье назад я с очень большим комфортом могу водить. Что там в задних рядах делается мне не актуально. Но запишем в плюс хонде.
2. Надежность. Надеюсь миф о том, что я пы делают самые надежные авто - реальность.
Вот собственно и все, других плюсов я не вижу. Имеет ли смысл переплачивать за них вдвое?

+100!
я ударил на светофоре оку в зад... результат: он через 2 дня рихтованный в гараже молотком и крашенный из балончика ездил! Да и страховку в плюс себе получил...
я же месяц ждал ремонта по каске! ремонт кстате обошолся страховой в 104тыр!
дружище, который поднял тему, бери реально "таз"! ДЕШЕВЛЕ ЖЕ!
это похоже как тупни ходят по салонам и авто выбирают не по качеству и фаршу, а по цене! там типа дешевле...

я ездил на Гетсе этот месяц что ремонтировался. полнокомплектном...

как и многие другие софорумчане, не мог пройти мимо этой темы, но какашками кидаться в автора не буду - сам когда-то стоял перед выбором, и никого в неправильных сравнениях обвинять не собираюсь, однако, внесу некоторые замечания в утверждения топикстартера (а в чем-то поддержу).

Сообщение от solfasol

Казалось бы несравнимое авто.
Да и сравнивать их не надо, надо выбрать один из них для себя.

Плюсы гетца:
1. цена, практически вдвое

да, если говорить о 5D, то 850 - это нереальные деньги, их он не стоит. лучше посмотреть что-нибудь из одноклассников, по моему мнению. тысяч за 600-700.

2. Дизайн, гетц продуманней во всех отношениях. Хонда 4 д - недоделанный лимузин, в котором чувствуется бедность по сравнению с настоящим лимузином, а отсутствие спортивности и зажигательности по сравнеию с 5d да еще и все бордюры-колодцы твои. 5d - летающая тарелка. Я хочу автомобиль, а не космический корабль из комиксов. В обоих внутренняя отделка, а это то, с чем сталкиаваюется каждый водитель откровенно бедная для машины такого класса и такой стоимости.
Дизайн гетца - продуманней и четко отвечает категории автомобиля.

субъективно и спорно. на вкус и цвет, в общем.
хотя, если не хочешь космический корабль - зачем вообще рассматриваешь 5D? я не понимаю этого подхода. смотри на автомобили традиционной конфигурации.

3. Подвеска. Спортивность-спортивностью, но я езжу по российским дорогам, а не участвую в ралли и чувствовать пятой точкой каждый ухаб, коих сто на метр - удел мазохистов.

спорно. подвеска у гетца - тоже не образец мягкости

4. Маневренность. 95% езды в Москве - это пробки. Гетц кладет здесь 5d (не говоря уже о седане) на обе лопатки.

насчет обеих лопаток спорно - эластичность двигателя вносит свою лепту в маневренность, а у хонды в этом отношении есть некое преимущество хотя бы из-за объема.

5. Внутренняя отделка. Она сравнима по качеству и это у авто в два раза дороже. нах-нах.

неправда. абсолютно несравнима отделка, тут автор лукавит. особенно в сравнении с 5D.

6. Стоимость, ТО, каско, ремонт: хонда- слегка забыла, что она не боинг и строит не самолеты, а автомобили.

тут автор не в курсе, поэтому просвещу:
стоимость обслуживания гетца - самая высокая в В-классе http://www.autonews.ru/autobusiness/.../12/03/1435514
мало того, как можно удостовериться, при пробеге в 150 тыс км общая стоимость обслуживания у официальных дилеров у гетца даже выше, чем у сивика! не говоря уж об упоминавшемся здесь джазе. связано это с тем, что ТО проводится в полтора раза чаще, и к 150 тысячам км Гетц пройдет 15 ТО, а сивик - лишь 10. Поэтому со стоимостью ТО Гетц перепрыгивает даже машины выше классом.
на каску влияет стоимость авто, тут с этим ничего не поделаешь, а по процентам гетц вряд ли сильно у сивика выигрывает. по ремонту - опять же, сказывается разница в классах.

Плюсы хонды:
1. комфорт. Для меня плюс сомнительный, сидел и там и там, примерно одинаково. Салон, естественно в хонде больше, но мне он нафиг, т.к. я езжу в основном один и сдвинув в гетце водительское сиденье назад я с очень большим комфортом могу водить. Что там в задних рядах делается мне не актуально. Но запишем в плюс хонде.

тут субъективно, хотя да, хонда больше

2. Надежность. Надеюсь миф о том, что япы делают самые надежные авто - реальность.
Вот собственно и все, других плюсов я не вижу. Имеет ли смысл переплачивать за них вдвое?

по этому параметру гетц и сивик сравнимы.

и еще, насчет упоминавшейся топикстартером вроде бы равной безопасности: никакого сравнения. у гетца есть ТОЛЬКО фронтальные подушки, никаких боковых ни в каких комплектациях. никаких шторок. и никакого ESP ни в каком виде. так что в этом пункте тоже несоответствие.

Сообщение от olegbf

Ну и вообще, "понтоваться" покупкой А3 - как - то как раз глупо )) Марка конечно более "раскрученная", но по факту - машинка по соотношению "цена - количество автомобиля за эту цену" Сивику явно проигрывает. Понимаю, скинул бы человек свой "ненавистный" 5 D )) и прикупил бы хотя - бы А6...........ну так, я думаю, что нормальный человек после этого и не додумался бы на Сивик - форум прийти "письками меряться".........а так - действительно, совершенно глупое и детское пустое позерство: "доплатил, и взял шильдик покруче" )) Что - то не замечалось у нас "воинствующих" владельцев Феррари, хотя там подвеска еще более жесткая, чем на 5 D (испробовано на собственной ...........) ))

И когда этот человек поедет на своей А6 делать ТО-60, и увидит ценник за него он еще не раз поменет Сивик добрым словом.
З.Ы. у меня дедушка недавно ездил на ТО-60 у него А6 трех литровая ценник за ТО 120000.И нулями я не ошибся

Зато если купить Мерс С - класса, то КАСКО на него будет всего на 10 000 (десять тысяч) дороже, чем на Сивик !))

Сообщение от olegbf

Зато если купить Мерс С - класса, то КАСКО на него будет всего на 10 000 (десять тысяч) дороже, чем на Сивик !))

Хм, а почему так???

Сообщение от crazy_bad_boy

Хм, а почему так???

Самому интересно. Вот пожалуйста: http://www.reso.ru/Retail/Motor/Calculator/ можно посчитать )) Цена Сивика была 530 000 руб., цена Мерса (C - класс) 1 100 000 руб.

Сообщение от olegbf

Самому интересно. Вот пожалуйста: http://www.reso.ru/Retail/Motor/Calculator/ можно посчитать )) Цена Сивика была 530 000 руб., цена Мерса (C - класс) 1 100 000 руб.

Мне кажется это глюк какой нить

Мне этот "глюк" скоро опять платить ))

Сообщение от olegbf

Мне этот "глюк" скоро опять платить ))

Как кстати ресо себя чувствует???