Honda civic и хундай гетц

Да вроде неплохо, на общем фоне. Подбирает агентов по продажам из разваливающихся компаний, что говорит о том, что "накрываться" не собираются. Я лично с ними общаюсь, хотя у них и цены повыше, чем у остальных из - за того, что одни "тотал" они мне уже выплатили - вполне нормально ))

Сообщение от olegbf

Да вроде неплохо, на общем фоне. Подбирает агентов по продажам из разваливающихся компаний, что говорит о том, что "накрываться" не собираются. Я лично с ними общаюсь, хотя у них и цены повыше, чем у остальных из - за того, что одни "тотал" они мне уже выплатили - вполне нормально ))

А ну тогда ладно, я в прошлом году еще слышал что они на грани были, но видимо нашли выход молодцы

Сообщение от Tars

мало того, как можно удостовериться, при пробеге в 150 тыс км общая стоимость обслуживания у официальных дилеров у гетца даже выше, чем у сивика!

ой. у хундая - ТО раз в 10 тыс? я вообще стараюсь обходить стороной таких "неженок". тут и раз в 15 тыс время не найти бывает...

---------- Сообщение добавлено в 08:22 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 08:19 ----------

Сообщение от crazy_bad_boy

З.Ы. у меня дедушка недавно ездил на ТО-60 у него А6 трех литровая ценник за ТО 120000.И нулями я не ошибся

ааа!!! песец! смена водителя в стоимость ТО входит?

Для Tars:

По стилю письма прям хочется Вам верить не задумываясь, но есть ряд ошибок котрые я поправлю.

3. Подвеска мягче у гетца это факт. Но т.к. база у Хонды огромная, неровности большие воспринимаются хондой лучше, а мелкие лучше Гетз отрабатывает. Поэтому сложно сказать что комфортней, но на Цивике шум от неровностей больше чем на Гетце.

4. По пробкам Гетц едет плавней т.к. у него более комфортная коробка. На Цивике 4Д провалы при переключении, пусть и не большие, а на Гетце все происходит плавно. Плюс гетц реже делает переключения при ускорении после равномерной езды. При торможении тормозом на Гетце незаметно как понижаются передачи, а на Хонде особенно в конце торможения (менее 40-50 км/ч) постоянные толчки. Задержки на включение передачи после наката или торможения двигателем на Гетце нет вообще (происходит плавное ускорение), а на Цивике после паузы резкий подхват. Все сказанное лично мне говорит о том, что по пробкам Гетц комфортней и плавней Цивика. Это сильно заметно когда садишься из одной в другую.

6. ТО у Цивика и Гетца раз в год или через 15000км. Так что тут Вы не правы. По цене примерно на одном уровне. (правда проходил пока только ТО 1). Но гарантия у Гетца 5 лет. Хотя гарантия у этих машин хитрая и влоб сравнивать не корректно.

1. Хоть салон у Цивика больше, но сзади для ног места больше в Гетце и наклон спинки можно менять.

P.S. Прошу меня правильно понять, я не ругаю Цивик, он лучше Гетца однозначно, но у Гетца есть плюсы которые для кого то могут быть значимы.

P.P.S. Tars? Я вот тут сравнивал две эти машины http://www.civic-club.ru/forum/showt...=48339&page=14

я не понимаю..фразы...
я не ругаю Цивик, он лучше Гетца однозначно, но у Гетца есть плюсы которые для кого то могут быть значимы.

какие плюсы могут быть значимы..чтобы выбрать гетц??..

я юзаю тоже две машины...сивик и форд фиесту нью...
в фесте тож много достоинсв... даж поболе..чем в гетце..
Но о значимых плюсах даже речи идти не может...ИМХО..

ПС про коробку в гетце..я в тихом шоке....этож шош за кробка там такая???
откуда плавность?...
люди расскажите мне подробней...а?

А может просто solfasol встал не с той ноги, потом воду горячую ему отключили, кофе пил без молока(скисло) на работе отимели кирпич на голову упал, болит зуб............
нельзя сравнивать насравнимое, хотя наверно можно ещё с китайцами или с тазиками

Ахахаха.. во реально порадовало прочитанное
solfasol обычный Злобный Тролль

У гетца есть ряд приемуществ перед Ауди А4 ))))) Идите на форум ауди и такую тему забацайте ))))

Сообщение от Иванов Валерий

По пробкам Гетц едет плавней т.к. у него более комфортная коробка. На Цивике 4Д провалы при переключении, пусть и не большие, а на Гетце все происходит плавно. Плюс гетц реже делает переключения при ускорении после равномерной езды. При торможении тормозом на Гетце незаметно как понижаются передачи, а на Хонде особенно в конце торможения (менее 40-50 км/ч) постоянные толчки. Задержки на включение передачи после наката или торможения двигателем на Гетце нет вообще (происходит плавное ускорение), а на Цивике после паузы резкий подхват. Все сказанное лично мне говорит о том, что по пробкам Гетц комфортней и плавней Цивика. Это сильно заметно когда садишься из одной в другую.

Очень сильно сомневаюсь что акпп гетца лучше, на сивике я не замечал провалов или толчков, но тут может надо приноровиться педалировать, но даже если это напрягает есть режим S, есть лепестки в конце концов... а то получается прямо чудо-коробка на гетце.

Сообщение от Арчи барсук

какие плюсы могут быть значимы..чтобы выбрать гетц??..

Деньги, Арчи, деньги...

Сообщение от Иванов Валерий

Для Tars:

По стилю письма прям хочется Вам верить не задумываясь, но есть ряд ошибок котрые я поправлю.

3. Подвеска мягче у гетца это факт. Но т.к. база у Хонды огромная, неровности большие воспринимаются хондой лучше, а мелкие лучше Гетз отрабатывает. Поэтому сложно сказать что комфортней, но на Цивике шум от неровностей больше чем на Гетце.

речь шла о подвеске, а не о комфорте от шума. за счет базы сивика получается то-на-то, о чем я и сказал

4. По пробкам Гетц едет плавней т.к. у него более комфортная коробка. На Цивике 4Д провалы при переключении, пусть и не большие, а на Гетце все происходит плавно. Плюс гетц реже делает переключения при ускорении после равномерной езды. При торможении тормозом на Гетце незаметно как понижаются передачи, а на Хонде особенно в конце торможения (менее 40-50 км/ч) постоянные толчки. Задержки на включение передачи после наката или торможения двигателем на Гетце нет вообще (происходит плавное ускорение), а на Цивике после паузы резкий подхват. Все сказанное лично мне говорит о том, что по пробкам Гетц комфортней и плавней Цивика. Это сильно заметно когда садишься из одной в другую.

зачем путать разные понятия? комфорт и маневренность - это вещи друг с другом обычно мало связанные. пусть гетц едет по пробкам плавней, но это не значит, что он по маневренности на обе лопатки укладывает сивик.

6. ТО у Цивика и Гетца раз в год или через 15000км. Так что тут Вы не правы. По цене примерно на одном уровне. (правда проходил пока только ТО 1). Но гарантия у Гетца 5 лет. Хотя гарантия у этих машин хитрая и влоб сравнивать не корректно.

ну что ж, гуглил на скорую руку и ошибся - с кем не бывает. с друогй стороны, по Вашему, это нормально, что у машин с двухкратной разницей в цене одинаковая стоимость ТО? даже, насколько я понял, Гетц подороже будет. это же нонсенс, тем более для вроде бы бюджетной марки

1. Хоть салон у Цивика больше, но сзади для ног места больше в Гетце и наклон спинки можно менять.

насчет места для ног - это исключительно Ваше субъективное мнение, опровергаемое объективными цифрами:
размеры сивика (первый сверху) http://www.autoreview.ru/archive/200.../Razmer_09.jpg
размеры гетца (второй) http://www.autoreview.ru/archive/200...0_2007_750.jpg
как мы можем увидеть на картинках, у сивика сзади 345 мм для ног, у гетца - 320 мм - т.е. у сивика больше. возможно, у задних пассажиров гетца сложилось впечатление о бОльшем месте для ног как раз из-за регулируемой спинки - она вполне может создавать такие впечатления, когда человек откидывается и чувствует себя более комфортно

P.S. Прошу меня правильно понять, я не ругаю Цивик, он лучше Гетца однозначно, но у Гетца есть плюсы которые для кого то могут быть значимы.

а я не ругаю гетц в качестве стопроцентно городского автомобильчика гетц у сивика выигрывает. а сейчас - прежде всего ценой. но это машина для одиночек или молодых семей без детей или же не единственная машина в семье - в этом разрезе она является хорошим выбором, иначе - класс С и выше. я сам вырос из класса В, поэтому знаю, что говорю