Мой отзыв о сивике 5Д

Так я незнаю если кто то хочет может проверить))))

и вааще,автор темы высказал свое мнение,а сколько людей,столько и мнений!Друзья давайте жить дружно, и уважать мнения и выбор других!

В мерсе больше комфорта чем в ауди

___ILIYXA 5D___,
Ну так если тебе не повезло или у тебя так че ты делаешь вывод в общем? А вообще если честно люди обычно покупают машины сравнивая их объективно, человек идет и тестит их, осматривает салон и т.д.......... Вот у меня за 2 года ничего не скрипит не ломается и не отваливается, какой из этого вывод? Не знаю может 5Д разительно отличается от 4Д................

еще бывает такой фактор что человек и так еле дотягивает до желаемого объекта, и вроде вот добавишь 50 и можно ауди , еще 50 и бмв, еще 50 и лексус ну и все в таком роде, берешь себя в руки и берешь то на что хватает денег не влезая в долги.

Сообщение от Kenny

А допы вы все у дилера ставили? Отдать машину на 2 дня в спец центр, что бы там все поставили для меня непроблема.


То есть вы купили машину 2008 года? С БМВ как-то у нас особо договориться не получилось,хотя покупали машину раза в 2 дороже обсуждаемой. Был ценник по нему и заплатили.

А вот очевидный минус Ауди:
У Ауди стоит турбо мотор это совсем не добовляет комфорта "повседневной поповозке". Не знаю есть ли у Вас турбо таймер или нет, но сидеть по 10-15 минут в машине после каждой поездки как-то не очень то и радует.
Также мотор очень неэкономичный. И требует гораздо больших средств на обслуживание.
И для меня лично это гораздо большей минус, чем "жесткий пластик" цивика.

Про комплектации вы знаете по наслышке явно =) не затрагиваем эту тему.
Никаких допов не ставил, коврики только купил оригинальные в салоне прям, ибо лень было дергаться куда-то чтоб купить их на 1000рублей дешевле.

Машина 2009 года, еще раз повторяю, 08 по ауди давно распродан, по фольксам вроде тоже. Если вы неосилили договориться с бмв, то для меня это звучит как ваш личный минус и полное отстутсвие мотивации своих действий. Опять же, если это не машина по сверхдемпинговой акции в кредит на 20 лет, тогда они не подвинутся, естественно.

Турбомотор даже на эволюшне 15 минут остужать ненадо ) от нуля до 5минут в зависимости от того, как навваливать, и как правило, турбина успевает остыть вполне, пока заезжаешь на парковку, чо там, пара минут движений на околохолостых. Для А3 с ее микротурбинкой достаточно и 30 секунд подождать, и турботаймер тут не особо нужен, за 30 секунд как раз можно собрать нужное по салону.

Сообщение от ___ILIYXA 5D___

318 бмв была у нас еще в 1998 году и тоже за все время там ничего не скрипело случилось так что она два года простояла в гараже, аккумулятор был отсоединен, так вот когда пришли за ней покупателя мы поставили аккумулятор и она завелась и поехала без проблем, только колеса пришлось подкачать, а вот если цивик простоит два года я не берусь сказать сможет ли он поехать
2 Насчет объективности, то что делают немцы мне более подуше, и больше нравится, до цивика ездил на корсе это была моя первая машина (учебная так сказать) и я привык к тому что в салоне ничего не скрипело не гремело и не облазило двигатель был слабоват это да но он был 1 литр и машинка маленькая по размерам, хотелось побольше начал выбирать машину, цивик понравился внешним видом но кто же знал что дальше будет то что я имею, машину я покупал без тест драйва, посмотрел и решил её купить, все познается в сравнении я сравнил и понял что цивик не моя машина, как только появятся деньги свободные я ее поменяю на немца только классом больше

Немец 98 года и немец сейчас абсолютно разные вещи. Тазик тоже заведется поедет.
Корса не гремит?=) вот так шутка=) Погремушка та еще - много раз катался. 130 БМВ гремит и это зависит в большей степени от того кто ездит, как ездит и где ездит. На ровном асфальт в цивике тишина.
А автор написал, что ауди на порядок выше чем хонда. Но чем? объясните мне чем.

Сообщение от Infinity(VTEC)

Про комплектации вы знаете по наслышке явно =) не затрагиваем эту тему.
Никаких допов не ставил, коврики только купил оригинальные в салоне прям, ибо лень было дергаться куда-то чтоб купить их на 1000рублей дешевле.

Машина 2009 года, еще раз повторяю, 08 по ауди давно распродан, по фольксам вроде тоже. Если вы неосилили договориться с бмв, то для меня это звучит как ваш личный минус и полное отстутсвие мотивации своих действий. Опять же, если это не машина по сверхдемпинговой акции в кредит на 20 лет, тогда они не подвинутся, естественно.

Турбомотор даже на эволюшне 15 минут остужать ненадо ) от нуля до 5минут в зависимости от того, как навваливать, и как правило, турбина успевает остыть вполне, пока заезжаешь на парковку, чо там, пара минут движений на околохолостых. Для А3 с ее микротурбинкой достаточно и 30 секунд подождать, и турботаймер тут не особо нужен, за 30 секунд как раз можно собрать нужное по салону.

Про комплектации я знаю далеко не по наслышке. Ауди долго смотрели правда 3.2, но сути дело это не меняет. И не надо кидать дешевых понтов про кредиты и все остальное. Машина, которую покупали мы, была на заказ и вот она как раз напорядок лучше чем обсуждаемый здесь авто и чем цивик. Посмотрим что будет с вашей турбиной через год. Почему-то на ТТ она сдохла через 7 месяцев при таком отношении, но вам виднее, наверное
Цена нормальной комплектации лям триста, а на 1.4 с турбиной ездить удовольствие сомнительное. В салонах разница не так критична, как вы ее описали, подвеска у Ауди мягче, дизайн сравнивать не будем субъективно это, обзорность у цуцика нормальная, если зеркала уметь настраивать, у Ауди получше но не настолько критично, управляемость у Цивика лучше.
Так что можно поставить примерное равенство между машинами.
А то, что А3 с 1.4 ДСГ мега тачка а Цивик шляпа свидетельствует только о вашей предвзятости и попытке потешить свое самолюбие.

Сообщение от Infinity(VTEC)

Для А3 с ее микротурбинкой достаточно и 30 секунд подождать, и турботаймер тут не особо нужен

охлаждается не сама по себе турбина целиком, а подшипник, на котором она крутится. Охлаждение масляное - для его прогона и требовалось держать двиг включённым на парковке. Придуманы керамические подшипники, не требующие такой процедуры. У ауди так устроено? может ещё что-то есть интересное?
не обязательно быстро отвечать - разберёшься, с помощью тамошнего форума возможно - и доложишь

Сообщение от Kenny

А автор написал, что ауди на порядок выше чем хонда. Но чем? объясните мне чем.

слушай, ты придуриваешься или просто тупой ? Я помоему четко написал различия, и что "лучше" еще в корневом посту.

Ты так упираешься рогом про то, что немцы 10летней давности это не то что сейчас.
У меня был прелюд хонда 2000года, вот это Хонда с большой буквы, комфортная внутри, резвая (относительно), и абсолютно не ломучая. Новое поколение хонды - откровенное г, посмотреть на аккорд, посмотреть на легенду (явно провальная модель), пилот (фугадостькакая), CR-V еще с виду ничо, но иллюзий уже нет. В хонде я разочарован, хонду больше не куплю.

Сообщение от Infinity(VTEC)

слушай, ты придуриваешься или просто тупой ? Я помоему четко написал различия, и что "лучше" еще в корневом посту.

Ты так упираешься рогом про то, что немцы 10летней давности это не то что сейчас.
У меня был прелюд хонда 2000года, вот это Хонда с большой буквы, комфортная внутри, резвая (относительно), и абсолютно не ломучая. Новое поколение хонды - откровенное г, посмотреть на аккорд, посмотреть на легенду (явно провальная модель), пилот (фугадостькакая), CR-V еще с виду ничо, но иллюзий уже нет. В хонде я разочарован, хонду больше не куплю.

Не нужно пытаься меня оскорбить. И не нужно переходить "на ты", мы с Вами на брудершафт не пили. Немцы десятилетней давности были намного более надежными и качественными это ИМХО. Но разговор не об этом. Вы пишите о весьма сомнительных плюсах и очень сильно пытаетесь преукрасить ситуацию в пользу Ауди. Про шумизоляцию салона я с Вами согласился, могу также добавить в "+" Ауди более качественное ЛКП, но в остальном я с вами не согласен. Сегодня специально заеду в салон. узнаю за сколько же можно купить такого "зверя".