Мой отзыв о сивике 5Д

Сообщение от ___ILIYXA 5D___

А я с автором во все согласен, я бы отматать год назад когда брал цивика, на за что бы его не взял, а взял бы А3 ну или подождал бы чуть чуть и взял бы А4, цивик как оказалось кочеством салона немногим от жигулей 10 отличается

Так продайте цуцик, купите АУДИ. Проблемы то нет никакой. Год назад по цене цуцика Ауди Вы бы не взяли и щас разница порядка 200 тыщ. А4 стоит как 2 цуцика. Судя по тому, что в теме про 5Д вы устроили панику из-за царапины на треугольнике, то вряд ли есть смысл доверять Вашим словам "цивик как оказалось кочеством салона немногим от жигулей 10 отличается"

И все таки я жду хоть каких-то достойных аргументов в пользу АУДИ

Сообщение от ___ILIYXA 5D___

цивик как оказалось кочеством салона немногим от жигулей 10 отличается

не дай бох на вазовском заводе это прочитают,подорожают сразу тыщ на 10 минимум

---------- Сообщение добавлено в 16:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:24 ----------

Сообщение от Kenny

Я с Вами не соглашусь. В дешевых комплектациях они не вызывают никаких эмоций, а вот в дорогих с хорошими движками (не 1.6 и не 1.4Турбо) они вызывают положительные эмоции, у меня Ауди правда в меньшей степени, чем БМВ.

я имел ввиду дизайн автомобиля, не говоря о ТХ.
p.s. вроде как в минималке А3 что-то около 866 стоит(не ДСГ), а топикстартер кажется имеел ввиду ту которая 913 или 917 стоит, так?

Сообщение от edio

я имел ввиду дизайн автомобиля, не говоря о ТХ.
p.s. вроде как в минималке А3 что-то около 866 стоит(не ДСГ), а топикстартер кажется имеел ввиду ту которая 913 или 917 стоит, так?

Дизайн обыкновенный, скажем так "классический" для Ауди и БМВ. Ничего особенного.
А минималка это 1.6 102 кобылы.
У топикстартера машина 1.4 с ДСГ цена более ляма. А за что? Вот что меня интересует.

Сообщение от ___ILIYXA 5D___

А я с автором во все согласен, я бы отматать год назад когда брал цивика, на за что бы его не взял, а взял бы А3 ну или подождал бы чуть чуть и взял бы А4, цивик как оказалось кочеством салона немногим от жигулей 10 отличается
так что автору молодец, не сидит тут с закрытыми глазами и не говорит что лучше цивика ничего нет, и если в него вложить тыщ 50-100 то будет вообще супер

А чего тогда Ауди то не взял?
А насчет автора - он и так тут не сидит

Ребят, каждая машина хороша по-своему)
не буду обижать ауди) но и в ней есть свои минусы)
не спорю, в сивке ВОЗМОЖНО минусов на порядок больше...)
Но.. в своем классе, это пожалуй лучше автомобиль) и по ЭРГОномичности и по ЭКОномичности.. вообщем красотка)

мое мнение А3 как и бмв 1 серии хетчи машина ни о чем, "ни любви ни тоски ни жалости", дизайн ацтойный.

Если человек не может отличить пластик 10 от пластика сивика, то это очень грустно )))) Сразу видно по таким постам "объективность" авторов............. А вообще я таких форумов как наш в плане обсираний своих машин на просторах инета еще не встречал )))))) Знаю много людей у которых есть немцы, в большинстве своем очень адекватный народ и никто как правило не считает японцев хуже чем немцы, видимо от того что люди реально владеют машинами долгое время.........

Мдяяяяяя........., а вот у меня ужо второй 5д за год я им очень доволен.Вот.
а тем кто хочет ауди купи и не е...и нам мозг

Если говорить об Ауди, А3 никогда не взял бы. В сторону А4 посматриваю. Сосед ездил на трешке с турбиной и роботом. Через полгода он мурыжился по "гарантии" 3 недели по сервисам с заменой турбины. Через год - с роботом. Таким образом за год и 2 месяца владения машиной, 1,5 месяца она стояла в сервисе. Это к вопросу о гарантии и отсутствию головной боли. Сейчас её продал и пересел на атмосферник с вариатором А4. Так что немецкий производитель с четырьмя кольцами - это далеко не залог суперкачества.

[QUOTE=solion;1545734]Если говорить об Ауди, А3 никогда не взял бы. В сторону А4 посматриваю. Сосед ездил на трешке с турбиной и роботом. Через полгода он мурыжился по "гарантии" 3 недели по сервисам с заменой турбины. Через год - с роботом. Таким образом за год и 2 месяца владения машиной, 1,5 месяца она стояла в сервисе. Это к вопросу о гарантии и отсутствию головной боли. Сейчас её продал и пересел на атмосферник с вариатором А4. Так что немецкий производитель с четырьмя кольцами - это далеко не залог суперкачества.[/QUOTE

С турбо мотором нужно уметь обращаться. ну и + наш бензин. Я его не обвиняю, но возможн это повлияло, а с ДСГ известная и распространенная проблема. У ФВ еще хуже