столько же. Я прикидывался к тачке с полгода назад, тогда прошёл слух о переезде сборки - так манагеры твёрдо говорили, что снижения ценника не будет. И помню, что база столько же и стоила, ну там тысяч 10 +/-... Вот если полный цикл заработает, может быть и скинут маленько.
просто заказать одну алькантару нельзя - стоит обязательная связанная опция "спортсиденья", вместе выходит на 120тыр. Ещё 20тыр - электропривод, если хочешь. Можно спортсиденья заказать без кожи/замши, у них получше ткань и есть очень зачётный валик под коленями, выглядит прилично и удобно. Ценник их - 50тыр.
Тут ещё одна хитрость выявляется, упоминал уже но повторю - конструируя таким образом тачку они к базе прибавляют пакет "имидж" (ксенон, подлокотник, ещё какая-то хрень...) за 80тыр, вот и считай... А без ксенона не будет фирменной полоски светодиодов впереди, без подлокотника (в базе) ваще ацтой...
ну по сути - ПТС испортили записью о российской сборке при этом цена осталась прежняя, а если хочешь купить сиденья не на текстиле, то платишь либо 120+80 либо 50+80....так сколько в результате будет стоит машина с диодной полоской, подлокотником и спортсиденьями? а то я что-то уже запутался... и какой кстати будет двигатель, сколько сил?
двигатель бензиновый 1.8 TFSI, 160лс 250нм, вариатор с цепью, разгон 8.6 до 100, расход 9.4 город и 5.9 трасса (на тесте за 10км пустого города с разгонами до 120 комп показал 11.9, тест был длительный и информативный, отделу продаж зачёт).
ценник итоговый рождается в итоге реальных переговоров. По прайсу машина с диодной полоской, подлокотником и спортсиденьями без кожи/замши будет 1410тыр при неметаллической окраске (белая, чёрная, красная). Металлик +40тыр. Реально есть машины весенней спецсерии в неметаллике, где 80тыр за диодную полоску с подлокотником идут в подарок. Желание (вполне разумное) получить вдобавок ещё чё-нить полезное оказывается исполнимым лишь при заказе с включением в общую цену всех опций. Возможен компромисс по машинам уже собранным и находящимся в пути или на складе, всегда пойдут навстречу и скинут маленько, подярят чё-нить... Вероятность обнаружения машины с точностью подходящий под все желания каждого в отдельности - практически нулевая. Вероятно, скинуть могут и при заказе под себя, по крайней мере упираться надо обязательно. Я себе наконфигурировал на 1525)), в неметаллическом чёрном цвете.
ЗЫ вспомнилось почему-то
"Нас мучают не вещи, а наше представление о них" (с)
![]()
Последний раз редактировалось Cosmet; 17.08.2010 в 08:59.
http://www.infiniti.autoprodix.ru/mo...ces.php?id=103
финик G25 в полном фарше - 1515 (кому навигейшн с люком....1585)
интересно, елси ауди так напичкать - какой будет ценник......
Зачем фантазировать? И 20 не получается все 40
Едет лучше сивки и МТ и АТ, лучше автоматного аккорда.
Если нужно повеселее чип МТМ занедорого 205 сил и 300 Нм, варик это спокойно держит
Не дешево, что-то можно синуть "в итоге реальных переговоров", но продажи у ауди идут очень хорошо, это не зима-весна прошлого года, когда хорошо упакованная А4 с 2,0Т с вариком, спортсиденьями, алькантара, электро, ММИ, ксенон металик и т.д. бралась за 1150-1200 но вчера
Эта корова под 1800 кило весом с 2,5 как говорит A.S. «совсем не едет» особенно на 220 сил.![]()
мне важнее, что у ауди передний привод, в отличие от финикийской коровы и цешки - о которой, кстати,чёта не вспоминают в связи с разрастанием темы до уровня сивик VS премиум-седан класса D))))))))) А цешка 200-ка например оценена в лям 400, там только традиционно неясно что с кондёром-климатом в базе...? остальное вполне себе ничотак
http://www.mercedes-benz.ru/content/...onfigured.html
есичо, я тему авди для себя закрылНо изучить вопрос было познавательно.