Китайский автопром - будущий реальный конкурент или нет?

ну это из разряда "в индии детей гениев больше чем всех детей в США" ? ну да они в принципе тупо мясом возьмут, хотя без нормальных школ это врятли получиться.

А кто им учится то мешать будет, те же немцы или японцы их за бабки и научят, а бабок у них не меряно! Да и известны китайцы тем, что технологии копируют как за здрасьте, так что если поставят цель завоевать весь мировой автопром, то это у них получится, просто не ставят они сейчас везде господствовать, пока им и нашего рынка хватае, бабот на нас заработают и вперед!

че они копируют ? даже чайник электричиский работает через одно место... копируют они только внешность. В машинах секрет сплавов,сварки просто так не скопируешь. Обучать надо человека которые научился читать,писать и хотябы теорему пифагора знает, а у китайцев это уже уровень учителя высшей школы ))) одной на 100км в округе.

из серии кукрыниксов "звериный оскал капитализма"
http://www.echo.msk.ru/programs/code/640604-echo/
...«Сименс», который построил в Китае скоростную дорогу по технологии «Маглев» за шесть млрд. евро, которую никто не мог купить, поскольку эта технология была слишком дорогой. И когда Китай ее покупал, то «Сименс» поставил условие, что Китай не может воспроизводить эту технологию. А Китай, естественно, ее воспроизвел. И когда «Сименс» сказал: «Я буду судиться», Китай сказал: «Пожалуйста, судись, но ты больше у нас никогда не получишь заказов». И «Сименсу» пришлось умыться. И понятно, что сейчас Китай уже пользуется технологиями, которые для других стран слишком дороги. Сейчас Китай эти технологии передирает, завтра он их будет создавать....

по дороге этой не ездил но думаю работает намано она у них.

P.S.
тут ещё дополнение
http://www.echo.msk.ru/programs/code/627472-echo/
я давно уже слушал, а вот запомнил, любопытное чтение...

Сообщение от 4wheel

Я в журнале читал интервью с директором Китайского автопрома (журнал не помню, Китайскую фирму тоже не помню).
Так он в интервью сказал, что через 10 лет на каждого немецкого специалиста будет приходиться, как минимум, 5 китайских специалистов.
Судя по номеру журнала 2 летней давности осталось 8 лет.
Я бы не стал смеяться над такими заявлениями Китаезов - вполне реально. Если с ядерными технологиями разобрались, думаю и с автомобилями разберутся и, вообще, со всеми остальными технологиями по порядку...

Статья эта ничего неотражает и для справки китайцы так своего ничего и непридумали. а с ядерными технологиями им умишко не позволит разобраться (маловат) все ядерные технологие которые у них есть это наше старье которое им сплавил савк и этим технологиям уже лет тридцать минимум и они не менялись с 70-х годов у них ничего не совершенствовалось.А за это время очень многое изменилось.

с ядерными технологиями они тоже не разобрались, а тупо сперли. как и все остальное оружие, которое у них выпускается. а теперь вспомните китайские калашниковы - сколько лет они их выпускают? именно столько лет они являются полным г..м - ржавеют, пристреливаются с трудом, из строя выходят на раз-два. при том, что оригинальным калашам сноса нет. тоже и с автомобилями будет

Всем привет) Я год катался на китайском автопроме (Фау Вита). Машина сделанная по рецепту Тойтоы Ярис в предыдущем кузове. На удивление, за год (проехал примерно 45-50 т.км), никаких проблем с двигателем, подвеской, ходовой и ваабще эксплуатацией не было. Минус в том, что внутрення отделка салона не такая уж и качетсвенная, как хотелось бы ее видеть, НО она не скрипит и не жужит как на жигулях. Еще из минусов - треснутые ручки открывания задних дверей (снаружи) - единственное, что было реально неудобно!!! Из плюсов еще и то, что она вместительная очень, хотя с виду не скажешь, выглядит меньше, чем 12-ка, а внутри я в нее влезаю без проблем, что не могу сказать о Ладе.. (Выбирал между Ладой и чем-нибудь). В общем, остался довольным и приятно удвиленным качеством (все относительно конечно, но за 300 тыс.руб - это адекватно было)).
Также машинка и ездила довольно шустро, 92 силы, маловато для обгона на трассе.. А в целом неплохо)))

Но сейчас все поменялось.. после покупки Сивика))))))))))) Тем не менее не жалею, что год ездил на неплохой машине, а не ходил пешком))

ну извини, год не срок

Сообщение от nick76

Да хоть 10, хоть 20. Вы же сами прекрасно понимаете, что дело не в количестве, а в качестве?

Естественно в качестве дело, об этом китаеза и говорил. Я неверно его фразу донес, каюсь. Он там имел в виду своих специалистов именно такого же уровня, как и немецкие специалисты.