Что взять после цивика?

Покупаю б.у. на смену цивика. Не хочу новую тему создавать этой воспользуюсь. Основной вариант аккорд тайп-с или екзе.

О чем еще подумываю:
- CX-7. Нравится всем, но напрягает расход бенза. Ну и внутри как то не очень даж по сравнению с аккордом.
- Финик g35. также напрягает расход бенза. А еще интересно в обслуге они дорогие? Знаю лексус дорогой, а финик мож подешевле или также?
- вольво ы80 2,5. О ней вообще ничего не знаю. На форуме вольво хрен че найдешь объективного. Там в эту марку все просто влюблены.
- лексус ис. Боюсь слишком уж дорог в обслуге для меня будет. Я жадный)) На форуме лексус пишут что машина предпочитает исключительно родные детальки.

Мож че забыл рассмотреть? Ну и по этим мож инфа какая будет, которую знать надо? Выше 850т.р. подниматься не хотелось бы, учитывая что в б.у. еще вкладываться придется после покупки.

---------- Сообщение добавлено 20.09.2012 в 15:00 ----------

Ах да забыл сказать что в приоритет машины в последних кузовах. Поэтому бехи, камри и машки не рассматривал.

inso,

Налоговое бремя на финик не парит?

Сам искал б\у в этой же сумме 800-900. Многих пересмотрел. Достойных не оказалось.
Закрыл глаза жабе, малость расширил бюджет и заказал новый авто.

а и еще, вроде мазда не будет более сх7 делать... Только сх5 и сх9.

v@p,
Не парит, если брать буду более 250 л.с., то оформлю на отца. Он по соц. вычетам за 1 авто может не платить налог. На нем щас ни одного авто не зарегистрировано.
Спс за инфу про мазду.

inso, я б за такие деньги баян тайп-с взял или мазду 6, но лекс думаю за 850 буден ушатан, остальное в топку из-за "жадности")))))ну или опять с-класс свежее

Сообщение от inso

Покупаю б.у. на смену цивика. Не хочу новую тему создавать этой воспользуюсь. Основной вариант аккорд тайп-с или екзе.

О чем еще подумываю:
- CX-7. Нравится всем, но напрягает расход бенза. Ну и внутри как то не очень даж по сравнению с аккордом.
- Финик g35. также напрягает расход бенза. А еще интересно в обслуге они дорогие? Знаю лексус дорогой, а финик мож подешевле или также?
- вольво ы80 2,5. О ней вообще ничего не знаю. На форуме вольво хрен че найдешь объективного. Там в эту марку все просто влюблены.
- лексус ис. Боюсь слишком уж дорог в обслуге для меня будет. Я жадный)) На форуме лексус пишут что машина предпочитает исключительно родные детальки.

Мож че забыл рассмотреть? Ну и по этим мож инфа какая будет, которую знать надо? Выше 850т.р. подниматься не хотелось бы, учитывая что в б.у. еще вкладываться придется после покупки.

---------- Сообщение добавлено 20.09.2012 в 15:00 ----------

Ах да забыл сказать что в приоритет машины в последних кузовах. Поэтому бехи, камри и машки не рассматривал.

финик либо баян, если налоги не парят то я бы финика хапнул, едет он хорошо зараза.

хм ну думаю есть смысл финики посмотреть. Посморел по запчастям, по ценам вроде не сильно дико в отличии от лексуса. Главное на диагностику к грамотным ребятам ее загнать, чтоб посмотрели сильно ли ушатана.

Перешел с Цивика 5д (топового) на BMW X3 3.0 Si, 272 лс.
Что радует:
- динамика))))
- наконец-то заметил что перестал объезжатьвсе ямки, и притормаживать везде.
- УРА! Я снова могут ездить по трассе.

Что не радует...
- Хочу обратно цивик )))))) или какую машину посоветуете, быструю и замечательной рулежкой?
- расход 13 литров в москве, против 8 литров на цивике.
- цены на сервис
- управляемость после цивки

Вот и думаю, отдам жене Х3 и купить себе чтонибудь. МОжет Renault Megane RS?

Сообщение от salavat666

Вот и думаю, отдам жене Х3 и купить себе чтонибудь. МОжет Renault Megane RS?

мне кажется она слишком табуретка будет

ну критерии:
1) мало оборотов руля.
2) разгон макс 8 секунд.
3) ну по-мягче хотелось бы.


ПСЫ: Х3 тоже жесткая машина.

Сообщение от salavat666

ну критерии:
1) мало оборотов руля.
2) разгон макс 8 секунд.
3) ну по-мягче хотелось бы.


ПСЫ: Х3 тоже жесткая машина.

cr-z рестайл там кратковременно можно запускать режим +20 л.с. за счёт аккумулятора думаю 9 сек. будет ехать правда на мешалке

А чем Х3 не понравилися, неужели сивка намного лучше рулится - это ж типа bmw кроссовер с управляемостью седана