Сивик Vs Королла

Ну вот ещё опровержение фразы: " Купив однажды короллу/тойоту никакую другую больше не возьмёшь" Впрочем я в этом никогда не сомневался!

новый управленец у тойоты недавно сказал = мы должны начать делать машины для людей , а не для максимального получения прибыли.
ездил на королле один раз - когда только появилась . вывод - страшенное ведро .

повторяю еще раз ! Хонда - херня!, дорогая как х.з. че, запчасти не найдешь и они тоже дорогие , по асфальту ваще не едет , запорожцы обгоняют , внешний вид - убогий! не берите , а то самим не хватит.

Как то был случай , на выезде на варшавское шоссе с южной в сторону центра.
Стояла королла черная, новая , на дисках, и я из мак дака выехал, пристроился рядом, осмотрел короллу, убожеские диски и черный цвет сделал из этой машины игрушечную камри смешного вида, я улыбнулся слегка, что не мог незаметить водила короллы. Загорелся зеленый , королла рванулась вперед по внутреннему радиусу, я стоял справа и пошел по внешней, в итоге под горку я спокойно уехал от него на корпуса 4).
Тупая история, но мне кажется у того парня поселилась чушка в душе, которая терзает его при виде цивика , потому что он знает, что купил дерьмо за цену цивика)

я не знаю, как остальным, но мне нужно, чтобы машина ездила и удовлетворяла мои скромные драйверские эмоции. На момент покупки выбор стоял между Фокусом и Цивиком. После случайного заезда в салон Хонды Фокус умер для меня как авто. Да, я купился на панель приборов и звук мотора. Да, ровный пол сзади. Ну и что, я выбрал то, что мне понравилось. У меня есть право выбора.
И еще могу понять, к примеру, на Логан-клубе - там тема есть, как товарищ 230 выдоил из Логана - но всем же ясно, что это фейк. И у нас есть темы, как на наших машинах рвут в клочья чуть ли не Мазды МПС. Но идти на логан-клуб и доказывать, что цивик лучше - некрасиво. Я сам допустил такое, попытался оспорить на форуме китайских авто пассивную безопасность Амулета - еле отбрехался, признаю, что был неправ. Не стоило этого делать, на самом деле. Ну и здесь не надо устраивать перебранки. На форуме масса полезной информации, машина рассмотрена до последнего болта, кстати, очень помогает. А весь этот флуд убивает желание читать форум напрочь. Чего тут только не было на моей памяти, вспоминать противно. Машина - всего лишь набор железок. Пусть этот набор железок чуть более сбалансирован, чем машины других производителей, это хорошо. Смысла в перебранках нету. Мне моя копейка запомнилась, как самая тихая и мягкая машина. И что, выступать в защиту копеек по всему миру? - ерунда.

Ну, и по итогу полутора лет не самой бережной эксплуатации - даже мысли не приходит, что придется утром на работу на метро ехать в связи с тем, что на машине уехать не смог. Заводится, едет, не гремит, ничего не перекашивается, ничего не отваливается (ТТТ). Нормальный рабочий аппарат. Сел-поехал. По гарантии поменял подстаканник и поводок дворника, пузырь краски вздулся. Смех. При ежедневной эксплуатации в моем режиме "живу в машине" к надежности претензий нет. А в этом отношении я достаточно придирчив. Да епт, снегопад обрушился на Питер в кои-то веки - ползает по сугробам, а я уже начитался про низкую посадку и так далее. Мороз (мы не приучены к температурам ниже -10, Ленинград, все-таки, у нас круглый год осень, минус 20 -это жопа) - заводится, в салоне тепло, ездит хорошо, мозг и кошелек не напрягает. Лично мне от машины больше ничего не надо. Качественного изменения в смысле машины я уже достиг(Красивая //ИМХО//, черная машина, достойной марки, с хорошими характеристиками). Дальше будет только количественное (дороже, больше, мощнее, кожа, рожа, ксенон).
В общем, призываю к миру во всем мире, и помните, что стальными машинами управляют живые люди, а живым людям - каждому свое. Удачи на дорогах.

Сообщение от Джексон

я не знаю, как остальным, но мне нужно, чтобы машина ездила и удовлетворяла мои скромные драйверские эмоции. На момент покупки выбор стоял между Фокусом и Цивиком. После случайного заезда в салон Хонды Фокус умер для меня как авто. Да, я купился на панель приборов и звук мотора. Да, ровный пол сзади. Ну и что, я выбрал то, что мне понравилось. У меня есть право выбора.
И еще могу понять, к примеру, на Логан-клубе - там тема есть, как товарищ 230 выдоил из Логана - но всем же ясно, что это фейк. И у нас есть темы, как на наших машинах рвут в клочья чуть ли не Мазды МПС. Но идти на логан-клуб и доказывать, что цивик лучше - некрасиво. Я сам допустил такое, попытался оспорить на форуме китайских авто пассивную безопасность Амулета - еле отбрехался, признаю, что был неправ. Не стоило этого делать, на самом деле. Ну и здесь не надо устраивать перебранки. На форуме масса полезной информации, машина рассмотрена до последнего болта, кстати, очень помогает. А весь этот флуд убивает желание читать форум напрочь. Чего тут только не было на моей памяти, вспоминать противно. Машина - всего лишь набор железок. Пусть этот набор железок чуть более сбалансирован, чем машины других производителей, это хорошо. Смысла в перебранках нету. Мне моя копейка запомнилась, как самая тихая и мягкая машина. И что, выступать в защиту копеек по всему миру? - ерунда.

Ну, и по итогу полутора лет не самой бережной эксплуатации - даже мысли не приходит, что придется утром на работу на метро ехать в связи с тем, что на машине уехать не смог. Заводится, едет, не гремит, ничего не перекашивается, ничего не отваливается (ТТТ). Нормальный рабочий аппарат. Сел-поехал. По гарантии поменял подстаканник и поводок дворника, пузырь краски вздулся. Смех. При ежедневной эксплуатации в моем режиме "живу в машине" к надежности претензий нет. А в этом отношении я достаточно придирчив. Да епт, снегопад обрушился на Питер в кои-то веки - ползает по сугробам, а я уже начитался про низкую посадку и так далее. Мороз (мы не приучены к температурам ниже -10, Ленинград, все-таки, у нас круглый год осень, минус 20 -это жопа) - заводится, в салоне тепло, ездит хорошо, мозг и кошелек не напрягает. Лично мне от машины больше ничего не надо. Качественного изменения в смысле машины я уже достиг(Красивая //ИМХО//, черная машина, достойной марки, с хорошими характеристиками). Дальше будет только количественное (дороже, больше, мощнее, кожа, рожа, ксенон).
В общем, призываю к миру во всем мире, и помните, что стальными машинами управляют живые люди, а живым людям - каждому свое. Удачи на дорогах.

Молодчик,хороший пост

Когда приценивался в 2007 году очередь на эти Короллы чуть не год была, а Сивик заказал в ноябре, в декабре собрали и 18 февраля уже приплыл к нам "последний из Могикан" японской сборки!

чо ваще сравнивать палец с попой?
На овощекоролле даже ESP никак не поставить,правильно тут ранее подмечали, Сзади балка, автомат древний 4-ступ., древний ГУР. ( у нас тут в Новосибе с начала декабря морозы за -30 стоят, так у народа на ГУРах с дуру сальники выдавливает), ксенона штатного нет. Зато есть система бесключевого доступа, которая пр иустановке любой нормальной противоугонной защиты отрубается. При этом королла в максималке стоит 900 с копейками, т.е дороже Сивика в максималке. В общем, маркетологи Тойоты явно переоценивают доходы Россиян и недооценивают их ум.
Рав4 ИМХО ваще бабомобиль, ну или для тех, про кого Серега пел на розовых миникуперах. Хотя последнее время "все смешалось в доме Облонских". И женщины на кайенах и крзаках 200 ездят, и неженщины на красненьких малолитражках.

Сообщение от Anton_Nsk

чо ваще сравнивать палец с попой?
На овощекоролле даже ESP никак не поставить,правильно тут ранее подмечали, Сзади балка, автомат древний 4-ступ., древний ГУР. ( у нас тут в Новосибе с начала декабря морозы за -30 стоят, так у народа на ГУРах с дуру сальники выдавливает), ксенона штатного нет. Зато есть система бесключевого доступа, которая пр иустановке любой нормальной противоугонной защиты отрубается. При этом королла в максималке стоит 900 с копейками, т.е дороже Сивика в максималке. В общем, маркетологи Тойоты явно переоценивают доходы Россиян и недооценивают их ум.
Рав4 ИМХО ваще бабомобиль, ну или для тех, про кого Серега пел на розовых миникуперах. Хотя последнее время "все смешалось в доме Облонских". И женщины на кайенах и крзаках 200 ездят, и неженщины на красненьких малолитражках.

Ну конечно же Рав4 "Бабомобиль" куда уж мне до Вас на самом "мужицком" авто, только я че то не пойму где написано что Рав4 это "Бабомобиль"?

___ILIYXA 5D___, нигде это не написано, это моё маленькое субъективное мнение, сложенное исходя из наблюдений за водителями рафиков. И Сивка наш в красном цвете тоже популярное авто у женщин типичные их возгласы типа "ой какая красненькая машинка" и " ой какая панель космическая" А последняя королла проигрывает Сивке это факт.