Сивик Vs Королла

http://www.toyotann.ru/servis_i_akse...vanie_i_remont вот вам стоимость ТО на тойоту у меня в городе, при этом нестоит забывать что на тойоту очень много неоригинала (фильтров, колодок и т.д.) чего при эксплуатации цивика я н езаметил, еле еле нашел колодки неоригинальные, всего остального было только оригинал (фильтра и т.д)
2. двигатель может и слабоват, но вгороде по пробкам разницы нет, 1,6 или 1,8
3. Робот с ним проблемы есть у всех, но я не слышал что бы у тойотовских роботов выскакивали шестренки как на цивике
3. насчет подвески незнаю как в 4Д, но в 5Д был ужас по жесткости, надоедало даже по ровной трассе ехать (ровной это значит без колеи, и ям)
4.про шумку согласен ее там нет, материалы у короллы по сравнению с 5Д лучше, пластик приятней, ЛКП отстойное на всех японцах
Упоры в плюсе короллы ты может и не видешь, но я регулярно вижу сколько людей увидело плюсов в королле по сравнению с цивиком

---------- Сообщение добавлено в 18:16 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:14 ----------

Сообщение от Hooba

Самое смешное заключается в том,что ты ещё более рьяно Боготворишь Тойоту,считая его пределом мечатний,авто без проблем и изъянов!
Всё-таки соглашусь,ты зануда и упёртый человек,т.к. ладно спорить с одним человеком,но со всем форумом...
Будь умнее,тебя никто не слушает,а каждое твоё сообщение по этой теме вызывает споры на n-ное количество страниц,может лучше принеберечь своим мнением для поклонников тойоты?
Вспомнил,что мне эта ситуация напоминает ,я думаю Cosmet меня поймёт , ты как болельщик Цска на секторе боллельщиков Спартака,ну или наоборот

Я могу так же рассказать и про косяки тойоты (Рафика) для меня эти косяки менее значительны чем в цивике, а я всегда любил идти против всех))))

---------- Сообщение добавлено в 18:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 18:16 ----------

Сообщение от Susanin_

молится на хонду смысла нет это просто авто, но вот послушать ___ILIYXA 5D___ то складывается печатление что он майбах купил ))

таже по его логике тоёта говно получается, если раз в движок проверять нада раньше то движок говно, то ТО на тоёте кажыде 10 тыс то выходит машина в целом говно?

Тяжело? я пишу не про замену масла, а про все остальные вмешательства в двигатель

Сообщение от nick76

щетки замерзают - факт, косяк. Более того, я очень недоволен другими косяками - ... форсунки в мороз нормально не работают

Это как? Поясните...

___ILIYXA 5D___,
не по сравнению с моим ТО у королы гдето в 2.5раза дороже... хотя если подумать я на 10тыс масло меняю получается только в 2раза. Там еще в примечаниях в стоимость не включает воздушный фильтр! Всеже настройка клапанов это ниразу не вмешательство у меня например дед умеет это делать и меня учил
Честно те доводы которые ты привел скорее на нелепые отмазки похожи... в пробках и 0.8матиз едет на уровне w12,но сам понимаешь. У 4д робота нету, а речь именно о нем. Подвеска это уже на любителя, тут кому мягкое надо купит королу, "гонщеГ" купит цивик. Просто мне не понятно за, что в короле платить ? ты покупаешь машинку с более слабым мотором,худшей КПП,балкой (дизайн,настройка подвески это уже персональное) за большие деньги и еще доплачиваешь на ТО... Я думал тойоты отличается шумкой и качеством пластика, но с ваших слов не шибко там разници.

Сообщение от Violent

Провел небольшое исследование по стоимости ТО. Данные брал с сайтов официальных диллеров.
И вот что выходит ->

Эта таблица грит о многом.

Сообщение от Hooba

ты как болельщик Цска на секторе боллельщиков Спартака,ну или наоборот

наоборот
http://kotomatrix.ru/images/lolz/2010/01/04/450496.jpg

Сообщение от Violent

Это как? Поясните...

имеются в виду щелеобразные веерные форсунки хонды, вынесенные с относительно тёплого капота на пластиковое жабо перед стеклом и склонные к замерзанию. Лечится сливом воды из бачка задолго до неожиданных морозов в декабре, заливом надёжной незамерзайки с пробрызгиванием всей магистрали + брызганье антильда в форсунки снаружи (менее 100р за баллон поллитра, на зиму хватает на всё, стёклам ещё хорошо помогает). У меня лично не замерзают форсунки.
Обмерзание щёток - не более чем у всех прочих, это не по делу наезд
У форда и фольксов есть зимний пакет, включающий подогрев жижи и форсунок, обогрев лобовухи - для крайнего севера вариант неплохой, для москвы с "жуткой" зимой в -20 на пару недель раз в пять лет - не самое необходимое imho

Обогрев лобовухи дело хорошее, только вот у меня родственник уже второе стекло на Диско3 меняет. Сколы после езды на трассе быстро переходят в трещины.

Сообщение от Puc

___ILIYXA 5D___,
не по сравнению с моим ТО у королы гдето в 2.5раза дороже... хотя если подумать я на 10тыс масло меняю получается только в 2раза. Там еще в примечаниях в стоимость не включает воздушный фильтр! Всеже настройка клапанов это ниразу не вмешательство у меня например дед умеет это делать и меня учил
Честно те доводы которые ты привел скорее на нелепые отмазки похожи... в пробках и 0.8матиз едет на уровне w12,но сам понимаешь. У 4д робота нету, а речь именно о нем. Подвеска это уже на любителя, тут кому мягкое надо купит королу, "гонщеГ" купит цивик. Просто мне не понятно за, что в короле платить ? ты покупаешь машинку с более слабым мотором,худшей КПП,балкой (дизайн,настройка подвески это уже персональное) за большие деньги и еще доплачиваешь на ТО... Я думал тойоты отличается шумкой и качеством пластика, но с ваших слов не шибко там разници.

Тебе пора сервис по ремонту хонда открывать если ты клапана умеешь ругулировать))))) для меня это что не известное, "ГонщеГ" вот именно что "ГонщеГ" купить цивик, а по факту "+" "-" секунда или две разницы нет, ну лично для меня))) сейчас на рафике 12 сек, на цивике 8,9 что ли было, для меня не принципиально, можете меня в обратном не убеждать, для меня реально это неважно, по сравнению с тем что я еду с комфортом и не дергаю постоянно рычаг)))

---------- Сообщение добавлено в 11:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:54 ----------

Если че то я про клапана с шуткой написал)))

Сообщение от WhiteFox

Обогрев лобовухи дело хорошее, только вот у меня родственник уже второе стекло на Диско3 меняет. Сколы после езды на трассе быстро переходят в трещины.

Такая у этих стекл конструктивная особенность.

___ILIYXA 5D___,
ну вот прикинь еслибы в магазине стояли рафик с 12сек до сотни и рафик 10сек до сотни и расход примерно равный, а цена у рафика с 10с на 50тыс дешевле твой выбор ? думаю выбор очевиден.

Сообщение от ___ILIYXA 5D___

сейчас на рафике 12 сек, на цивике 8,9 что ли было, для меня не принципиально, можете меня в обратном не убеждать, для меня реально это неважно, по сравнению с тем что я еду с комфортом и не дергаю постоянно рычаг)))

Ну вот и истина наконец определилась,тебе нужно небыстрое авто с комфортной подвеской!
Потому Цивик просто был твоей ошибкой,т.к. машина изначально заточена не под это,и поверь,я уверен,что на этом форуме процентов этак 90%(могу и ошибаться,но в любом случае больше 50 %) брали машину из-за димамики,и уж если бы им нужен был автомобиль с мякой подвеской они бы и не смотрели в тосрону Цивика!
Лично меня мягкая подвеска не устраивает,не люблю я крены