Делал беху 525 на палке , у нее 170 или 190, тоетету 2.4 делал. купе из америки. Матрих немного может выиграть у цивика , зависит от водили, а ауди хер знает)
Делал беху 525 на палке , у нее 170 или 190, тоетету 2.4 делал. купе из америки. Матрих немного может выиграть у цивика , зависит от водили, а ауди хер знает)
родня из США, да.Сообщение от Puc
родня из сша ? и она туда всегда лила ТРВшное масло раз в 5тыс миль ? чето сильно сомневаюсь... ваще странный матрикс 170л.с я к ним приценивался в своё время не встречал таких только 180+ ну и проскакивали на авто.ру варианты с трвышным впрыском там помоему 220-230л.с
з.ы праворулек матриксов правда нету кажись, но есть пантиак вайб-тойота вольтз, все это теже яица
на счет 5 тыс миль неуверен, а разве с таким периодом на до менять?
вообще странные данные есть по матрасу, где 182 силы, где 164 - http://www.autonet.ru/catalog/auto/detail/281184.aspx
для 182 сильного, разгон заявлен 7,8.
но этот экземпляр скорее всего так не поедет. я сам ездил, на менее 8 сек разгон не очень был похож субъективно, а вот пинок под зад после 6 тыков очень ощущался
Хочу CIVIC,
если матрикс "горячий" 5тыс интервал, но оффицальный вроде 7или8тыс. Правда это на селиках с этим двиглом. Даже родня в амере думаю врятли шибко за ним следила. Думаю стоит зайти на селика клуб там такие движки хорошо знаю и машины думаю примерно равны по динамике.
селика полегче. и там 192 лысы, бодрее идти должна по-любому
Видимо они и не подразумевали, что ты их делалехали и ехали себе аккуратненько.
Да друг мой , только видело это 30 человек и многие здесь на форуме), не следишь ты за заездами на дорохова)Видимо они и не подразумевали, что ты их делал
имхо у сивика есть все шансы - но только при наличии легкой ковки 15-16, пустого багажника + пустого салона, с хорошим бензом, и водителем опытным гонщиком...
аудос объехать легко, тяжелый он, а с матриксом будет проблема
думаю аудюха вывезет вас обоих
majei,
вот тут можно подробнее, аргументация?
Ну во первых варик на ауди стоит лучше чем на других машинах, у них технология немного другая, вместо ремня используется цепь. Этот варик позволяет выдержать больше 220 лошадей. Так что в том что сивик он вывезет на раз сомневаться вообще не приходится, "весовая категория" не та. А вон на счёт мартикса у меня конечно есть сомнения, но немецкий FSI, отлично зарекомендовал себя в гонках, а тут ещё и турбированный. Ещё как тут уже заметили, у тойоты скорее всего не 170, а 190 лошадок + полный аналог нашего хондовского ВТЫКа, но у неё сильно задран по оборотам максимальный крутящий момент, у ауди он горааааздо ниже. Поэтому меня и гложут сомнения на счёт этой парочки, но я всё же склоняюсь к тому что вывезет ауди, движок у неё современнее, вопрос что окажется круче, турбо или тойотовский аналог ВТЫКа.
---------- Сообщение добавлено в 03:26 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:02 ----------
хотелось бы добавить ещё, что многое и от водителей зависит. если за рулём лопух, то тут ни турба ни ВТЫК не спасут отца русской демократии.
Ваши права
Ответить с цитированием