"ПО факту - немцы полюбому лучше японцев" по какому такому факту? по личному или по рекламе навязанной, (если что это я не про сивик) а в общем, я лично считаю что это ладеко не факт и не так, зависит от марки и модели и т.д.........
А что в сиде подвеска ожиданиям соотв? )))
Немцы за те-же деньги, что и японцы по-любому хуже будут. А любителей сравнивать Цивик с Ауди а4 2,0 tfsi просто не понимаю. Конечно Ауди будет лучше (НО и дороже минимум вдвое).
А в принципе тема не об этом. А о том, как девушка выросла из Цивика и хочет харизматичную, стильную тачку, которая ещё и едет хорошо. И при этом она хочет за неё заплптить адекватные деньги. Но конечно не столько, сколько за Цивик мы все платили.
И ХВАТИТ ФЛУДИТЬ!
Последний раз редактировалось paxomka; 11.04.2010 в 12:56.
У Сида многорычажка. И это хорошо. Плохо то, что она корейская, потому и менять приходится. Так что по рулёжке - ещё неплохо, почти оправдала ожидания, по качеству - нет,но больше я на такое не поведусь. Как и писал выше.
Про деньги: в Хонде мне озвучили такие ценники за Цивик 2008 года, что немцы 2010 года получаются лучше. И с многорычажкой, и с турбомоторами, и с нормальной коробкой.
А на сивике балка? ))))) и не нормальная коробка? )))) Или Вы даже не знаете о какой машине говорите? ))) ну тут так многие,(для справки балка у хетча, впринцыпе не плохо настроена,сиид думаю обрулит (хоят спорить не буду,сам противник "балок") и до рестайла стоял робот, сейчас есть возможность заказать НОРМАЛЬНЫЙ автомат). 1,4 турбомотор это тоже самое что на хонде 1,8 атмо только менее надежное а с нашим бензом так темболее это "одноразовый" мотор, я понимаю когда турбину ставят на 2,5 с запасом объема и т.д. или на 6 цилиндровые движки, хоть запас есть по надежности и не только........., а ДСГ при отжиге сдохнет раньше 5 ступ. "гидротрансформатора" на сивике, нах. тада эта хваленная коробка, лучше ручку тада взять, хотя если человек берет машину на срок 3 года то может оно и не плохо, но вот думаю продать будет сложнее новому хозяину эти девайсы без гарантии....... А кореец он и в африке кореец, не в обиду никому да сиид мягче сивика мне показался впринцыпе собрано все не так уж плохо внутри, но до япов и немцев ему далековато, строго ИМХО........ У сивика самая главная проблема это ДОРОГИ а правильнее сказать "направления"............ А качество оно зависит от екземпляра и наездника, я вон 2,5 года отъездил и меня все полностью устраивает (за искл. некоторых незн.моментов) и знаю много таких же как я , а есть персонажи у которых вообще все ломается и везде косяки, тут дело такое..........
Последний раз редактировалось darth138; 11.04.2010 в 19:18.
В первую очередь я рассматривала на автомобильных сайтах фото убитых автомобилей. Они все выглядели очень достойно. А системы - ой их там в достатке, я даже не помню чего там нету - ABS, CBC, EBD, ESP там тоже есть, но называется она там DSC. А вообще машина напичкана интеллектуальными системами до одурения, и весит она от этого 1250кг. Подушек там 6. Он считается одним из самых безопасных. Это официально подтвержденные данные: в апреле 2007 г. автомобиль MINI получил самую высокую оценку — пять звездочек — во время испытаний Euro NCAP на ударную прочность при столкновении для взрослых пассажиров. Как-то так.Сообщение от Anton_Nsk
+1.
Меня только интересует безопасность мини. Сколько там подушек, наличие ESP. Хотя, думаю в машине за миллион с лишним все это есть.Однако ж размеры... Вон авария с вице-президентом лукойла показала что маленькие машинки достаточно уязвимы. Точнее их водителии пассажиры. Лапонька, Вы при выборе какие-то критерии безопасности рассматривали?
Вообще-то безопасность компактных автомобилей очень относительное понятие. Наверное все будет в порядке, если ДТП произойдет с автомобилем аналогичных размеров, типа Хонды Фит/Джаз, а может даже и с Фокусом или Гольфом Универсал (который довольно тяжелый). Но если это будет Мондео, Пассат или скажем БМВ 5 или 7-ка, то останется надеется только на удачу. Не говоря уже про ДТП с любым SUV, даже компактными типа Рав4 или Хонда CRV. Вот что происходит с "малышками" производства очень известных фирм http://www.iihs.org/video.aspx/releases/pr041409 (это американский IIHS), есть аналогичный ролик от EuroNCAP.
По мне так БМВ лучше! Сам хотел и хочу купить БМВ,но пока денег столько не накопил,вот и решил купить Хондочку! А трёшечка конечно машинка ещё та,задний привод и много лошадок под капотом,поэтому и стоит дорого )))
+1. На ролике удивила Синяя машина, у которой порог сложился. Интересно че это за модель.
Лапонька, мы переживаем за сохранность и здоровье немногочисленных форумчан женского пола
ПыСы. Вчера у нас тут авария была чувак на хонде улетел:
Офигеть!!!
Его аж пополам разломило. Жив интересно, или трындец. Подушки-то там были?
Спасибо за заботу, будем надеяться мне не придётся на прочность проверять мою малышку. Купер в ролике не показали. Пятерка по безопасности среди малолитражек конечно успокаивает. А синенькая по моему мнению японка. Может даже Тойота американская.
Так, какая-то мрачная тема. Повеселей ничего нету?
Вот у меня например, в эти выходные был месяц моей малышке и 2тыр пробега. УРА! прошла обкатку рекомендуемую. Ну и вваливает эта "малышка"
При маневрировании в потоке на МКАДе вообще равных нет. Вещььььььььь.......
Водила жив цел. Пассажирка спереди переломы бедра получила. Насчет подушек не знаю. Так то они там есть (фронтальные), но были они там или нет? Реально повезло ребятам. Если бы столб ударил в районе двери передней, так удачно все бы не кончилось. В прошлом году также чувак на столб намотался. Но его об бордюр опрокинуло и он крышей навернулся вокруг столба. Не выжил...
По куперу. Посмотрел результаты по EuroNCAP. За защиту взрослых 5 звезд. А за защиту детей только 3. Понравилась жесткаость кузова при боковом ударе.
А тема не мрачная, фотки скинул чтоб не гоняли сильно. Наглядный пример, чего с гонщиками бывает. Человек не учел наледь на асфальте, чуть не помер. Тише едешь - живей будешь
По мафынке. Какой у нее расход бенза щас?
Ваши права
Ответить с цитированием