Focus ver.2010 vs Civic4d ver.2009

речь не об уговорах на покупку того или иного, и тем более не об отговаривании от покупки чего бы то ни было а просто старая тема сравнения 2-го фокуса с сивиком начала его производства актуальна лишь для флуда

в 2010году приходит новое поколение фокуса
http://www.autoreview.ru/news/204/64786/
пропорции и габариты остались практически неизменными — разве что в угоду защите пешеходов немного вытянулся передний свес, ради лучшей аэродинамики крыша занижена на 20 мм, а сохранить запас пространства над головой помогли опущенные на 10 мм сиденья, хотя из-за этого и пришлось чуть пожертвовать простором для ног задних пассажиров. Интерьер не узнать: сложносочиненные формы передней панели, богатые яркие приборы, цветной сенсорный дисплей на центральной консоли, мягкий пластик

В подвеске по-прежнему стойки McPherson спереди и четырехрычажка сзади, но крепления подрамников стали жестче, колея шире, изменились углы установки колес. Фордовцы полностью отказались от гидроусилителя руля — на все Фокусы будет устанавливаться электроусилитель фирмы TRW с расположенным на рулевом механизме электромотором. Кузов на 55% состоит из высокопрочных сортов стали, на 26% — из сверхвысокопрочных и стал на 15% жестче. Предусмотрена и электрическая силовая установка — Focus на электротяге появится уже в 2011 году

Для Европы основным станет семейство «турбочетверок» EcoBoost (осенью во Франкфурте были представлены двухлитровая версия, развивающая свыше 200 л.с., моторы объемом 1,6 л мощностью от 150 до 180 л.с., хотя для Фокуса наиболее актуальными будут еще не рассекреченные двигатели более скромного объема отдачей до 130 л.с.) и новое поколение дизелей Duratorq, а для Америки — 155-сильный атмосферный двухлитровый мотор с непосредственным впрыском, который фордовцы планируют поставлять и на некоторые другие рынки, включая российский. Устаревшие четырехступенчатые «автоматы» наконец-то заменит преселективная трансмиссия Powershift фирмы Getrag, причем для более мощных моторов предусмотрена уже выпускающаяся коробка передач с двумя пакетами мокрых фрикционов, а для более скромных — тоже шестиступенчатая, но с двумя сухими сцеплениями



ценник разрулит окончательный выбор, да и пощупать живьём надо будет - но оба события явно не за горами.
Пока что 4d в максималке (автомат 5ступка, 1.8л/140лс с изменяемыми фазами) за 800 без копеек тыр с ксеноном, управлением багажника с ключа, аудиовходом и некоторыми другими мелочами, отличающими рестайл от экземпляров двухлетней давности за 640 тогдашних тыр - остаётся неплохим предложением.

помоему рано обсуждать... например толковых отзывов о powershift'е у нас нету и если это будет такоеже Г как и DSG буду любоваться только снаружи. Ну, а так эта машины уже технически превосходит цивик, а прошлый фокус тем более. Е

Сообщение от Puc

Ну, а так эта машины уже технически превосходит цивик, а прошлый фокус тем более. Е

удивительно....

Сообщение от Puc

а прошлый фокус тем более. Е

Чем превосходят ?

без ценника обсуждать вообще толку мало. Но продолжать обсуждать фокус намбер 2 на излёте его существования, да ещё как альтернативу существующему сивику - ещё глупее.
Тут хотя бы можно оценить перспективы нового, чтобы сравнить с имеющимся фокусом и принять решение о скорейшей покупки именно его или ожидания новинки.
Робот как единственный вариант автомата очень смущает. Тут получается всё плохо: старая 4ступка или будущий робот.
Но есть другие новые технические и дизайнерские решения, которые можно просто примерить на себя и искать их в других машинах, если хонда их не предлагает или предложит неизвестно когда.

Что-то сильно сомневаюсь, что с такой приборкой привезут да ещё за адекватную цену.

цена у нас будет типа льготно-всеволожская

Puc, а моню там не собираются рестайлить? пора вроде бы.
ЗЫ "технически превосходит цивик" - интересно в чём именно?

Сообщение от Cosmet

цена у нас будет типа льготно-всеволожская

Puc, а моню там не собираются рестайлить? пора вроде бы.
ЗЫ "технически превосходит цивик" - интересно в чём именно?

моню да есть пару фоток... хотя офф инфы нету и верить им или нет хз. Обещают PowerShift и 2л турбо 203л.с, новые дизеля и 1.6т с меньшей мощностью.




превосходит ? ну а PowerShift ? а разные движки турбо,дизеля или атмосфеник 155 это уже не лучше ? ну и щас вроде как пошла мода на улучшение шумки и как мне кажеться это все будет на евро-5, а дальше надо будет ждать только инфы по опциям и их цене.

Симпатичный салончик)
Думаю, что 1,6 турбо о 180 силах очень сильно понизит шансы Хонды...

---------- Сообщение добавлено в 12:03 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 12:02 ----------

Сообщение от WhiteFox

Что-то сильно сомневаюсь, что с такой приборкой привезут да ещё за адекватную цену.

Кстати, про нашу приборку говорили также.

Пока что рано о чём-либо говорить,фотки слишком сильнол фотошопные,аж в глазах ребит,да ещё и полный фарш,не факт что в реале будет так же,поэтому ждём
Не знаю как вам,я мне сзади новый Авенсис напоминает...