Renault Megane II на Civic 4D

Владею Меганм 2 с 2005 года. Комплектация Эспрессион. 1.6 МКПП.
Когда на Московском Атосалоне впервые увидел Цивик и посидел в нем, сказал жене:"Это будет нашей следующей машиной".
Сегодня тестил а одном из автосалонов Цивик седан.
Резюме по тесту:
Тут многие хают шумку. А зря. Нормальная шумка. Я специально слушал машину в разных режимах. Ничего криминального в шумке нет. Вначале вроде напряг немного громкий звук двигателя, но потом я сообразил, что загонял обороты до 5500-6000 об. Ну знаете на моем Мегане так быстро обороты не набираются. Потом уже на Мегане поджал обороты до 6 000. Звук мотора не тише. Учитывая, что сам обычно не разгоняю свыше 4 500 об. то шумоизоляция мотора у Цивика очень даже на уровне.
Да и остальной шум не очень разнился с Мегановским.
Подвеска Цивика тоже неприятно не удивила. Нормальная подвеска. Правда нас в машине было трое, ну и что... Специально прокатились по такой перди, что мама-миа... Нормально все так. Не бухало, не трещало, пробоев не наблюдалось. Причем ехал именно так, что-бы сравнить.
Подвеска у Цивика не хуже и не лучше Мегановской, она другая. Просто другая. Но в повороты Цивик входит намного лучше, что есть то есть.
А какой руль... сказка!
И панели не скрипнули ни разу.
И сидение вроде нормальное. Правда я не знаю как на больших пробегах.
На своем Мегане я частеньо отъезжаю от дома тыщи на полторы и усталости нет. А как в Цивике? Это очень важно, так как люблю попутешествовать. Младший сын (3.4 года)практически пол своей жизни провел в автокресле.
А вот багажник в Мегане2 получше будет. На порядок.
Тут еще многие хают ЛКП, так и меганщики хают ЛКП. И со стеклами таже байда.
Еще у Мегана очень хорошие бампера. Довольно жестокие удары держат на ура (тьфу-тьфу-тьфу!)

Ну вот в принципе и все.

Меганкин
Очень объективно, респект, большинство слепо хвалят только свою машину )))))))

На самом деле понравился Цивик именно на ходу. То, что он всех обскакал по торпедо и прочим штучкам, это все знают. Но на ходу, это песня!
Но!!!!!
Почему бардачек такой маленький и без света? Ведь на хетче он вон какой, хоть бутылки с колой засовывай, а на седане... Хотя для меня лично, свет не показатель. Зачем в бардачке свет если он окрывается наружу весь. В него же не надо заглядывать склоняя голову, там и так все видно. Ну и охлаждается он конечно. А вот размером подкачал, братец.
И еще у Мегана больше всяких мест куда можно что-то положить. Там карты дорожные, страховки, всякие салфетки. У моего Мегана помимо огромного бардачка например есть:
- Боксы в подлокотниках передних дверей;
- Боксы в полу под ковриком у передних пассажиров;
- Бокс в подлокотнике заднего сидения;
- Бокс в задней полке;
- Бокс в переднем подлокотнике.
- подштампованная крышка над запасным колесом с нишами под ковриком багажника(легко помещается компрессор);
- отфармованная коробка для мелочевки под ковриком багажника.
Но достать домкрат или балонник не вынув запаску невозможно. Это большой минус!

Карманы в дверях не в счет.

Но у Цивика есть свои плюсы:
- закрывающийся бокс в багажнике;
- полно места в нише вокруг полноразмерной запаски;
- легкодоступные домкрат или балонник.
- ремешки для огнетушителя например.
- бокс в переднем подлокотнике удобней
И еще один прибамбас Цивика. Если полноразмерную запаску поменять на докатку, то можно снять дополнительные формовки, таким образом углубив багажник сантиметров на семь-восемь. А это много. У Меган2 полноразмерная запаска в базе и поэтому там такие фокусы не предусмотрены.

Вот такие наблюдения.

Меганкин
Добавить нечего

Да в принципе все просто.
Мегану в ноябре 3 года. Надо что-то думать. Вот и думаю. ???
Меган 2 2.0 АКПП? не знаю, Прожорлив гад слишком. Пыж 308 со схожей комплектацией и мощностью будет намного дороже Цивика. Киа Сид тоже в этих же деньгах. А Астра, Трешка и Фокус даже не рассматриваются. Я их мог и раньше взять, а взял Меган2.
И в Цивике нет игры в вычурность. Посмотри на торпедо Сида. Этоже аномалия сплошная. Или Астра... что там за черная полированная фигня вместо бороды..... А Фокус вообще лажа. Особенно со своим закосом под дерево. Вообще не люблю аляповатость, когда на черном торпедо раз- и блин под алюминий. Мне этим еще 307 не нравился.
В у Цивика стиль...... причем ни на кого не похожий.
И еще немаловажно Цивик-товар ликвидный. Очень ликвидный.

Меганкин
Пежо ИМХО в топку и не только по цене............. ФФ ИМХО не плохой апарат, но не Хонда, хотя мне его ни внешний ни внутренний дизайн не нравится, у меня был фф1, он мне больше нравился даже по рулежу............

Меганкин,
никто не спорит, что Меган комфортнее Сивика и в Сивке нет многих прибамбасов, Сивик создан именно для драйва, для души По поводу сидений - многие жалуются на боли в спине после длительной езды, но лично у меня ничего не болит, сидение нормальное. Еще есть жалобы, что нет боковой поддержки у сидушек, но я не ощутил, на приличной скорости при поворотах вроде не вываливаюсь Это, видно, жалоба от спиди-гонщиков Шумка меня тоже не напрягает.

А аналогов Сивику мало, это верно. Единственная беда - ЛКП, каждый раз после мойки считаю новые царапины (у меня черный цвет).

А ФФ2 вы зря ругаете, нормальный авто, просто с российской сборкой и задранными ценами, да и двигатели уже устаревшие. Я поэтому фокус и не взял.

Да я Фокус и не ругаю. Он мне просто не интересен. Просто пласмассовый закос по деревяшки... Ну сами посудите, это не серьезно вообще. Да и меньше он внутри чем и Меган и Цивик.
Я поэтому и зашел на форум Цивик-клуба, что интересен мне хондовский авто. Залезать в класс Д не имеет смысла, да и мани там уже другие. А Цивик вполне-вполне отвечает запросам.
А насчет комфорта и прочего всего, так это все сопоставимо и очень относительно. Я же писал ранее. что на скорости 130-140при 4 000-5 000 об. комфорт в салоне вполне меня устраивает.
А главное, нравится мне Цивик, зараза.
Была мысль перебить его Пыжом 308, Сидом или Браво 2. Но как-то все возвращается к Цивику. Есть правда серьезный для меня лично конкурент, это новый Пикассо. Тоже мне нравится. Но тот минимум на 140 000 руб подороже. А это сумма как-никак.

Меганкин
Уж кем кем но только не кореей перебивать )))))

Я тут перечитал ветку о заменах по гарантии.....((((((
Неужели Цивик из разряда " как повезет"?
Не могу в это поверить. И тут еще ругают французов, блин.((((((
Короче или французы уже наступают на пятки японцам или скорее всего японцы забили болт на качество.
Для себя сделал некие пометки:
- стеклоподъемники;
- опоры двигателя;
- подсветка музыки;
- сама музыка;
- "синяя"подсветка;
- сальники всех мастей;
- лкп;
- проблемы со сход-развал.
Причем заметил, что большинство косяков вылезает при совсем маленьком пробеге.
В принципе многовато косяков но нет таких масштабных как например "замена фазорегулятора" или сцепления. Да и катушки зажигания с опорниками вроде не летят.
У меня при пробеге в 30 000 на Мегане2 был заменен фазорегулятор по гарантии. Хорошо, что успел, а так 16 000 р. минимум.

И как все-таки ощущения после долгой езды (15-18 часов). Плиз.