Civic VS GAZ Siber

Кста, сечас на Сайбер сделали весьма внушительную скидку: топовая комплектация в некоторых салонах продается по 540 000 вместо 640 000. Однако покупатели не записываются в очередь с вечера. Продажи идут ни шатко, ни валко.
Более неудачного момента для вывода модели на рынок придумать сложно. Впрочем, ИМХО, проект был провальный с самого начала.

Я на классике регулировал за десять минут - так наловчился . Только толку не было - все равно почти сразу сбивалось все .)))
Сейчас говорят на сайбер госзаказ из ведомств пойдет - МО , МВД и тд - вместо волг . Может так и правильно буит . Лучше чем А8 и бимеров7 накупят с кожанными потолками . Как раз потихоньку парк барж менять будут .

ды я в девятке карбюратор разбирал-собирал за 5 минут не в этом дело, а в том что теория от практики здесь ой как далеко.

а насчёт мвд и тд... эта машина в основном для этих нужд и создаваоась как мне кажется. уж слишком это смелый проект для газа. к тому-же было что-то вроде конкурса на машину олимпиады. вот там были лада проект с (цэ) и волга сайбер. судя по всему волга выиграла тк проект с так и остался проектом.

Ну а чо сотрите какие дефачки сидят в открытом капоте, если б давали в нагрузку к машине, 200% я за сайбер )))))))))

Сообщение от kk

Я на классике регулировал за десять минут - так наловчился . Только толку не было - все равно почти сразу сбивалось все .)))
Сейчас говорят на сайбер госзаказ из ведомств пойдет - МО , МВД и тд - вместо волг . Может так и правильно буит . Лучше чем А8 и бимеров7 накупят с кожанными потолками . Как раз потихоньку парк барж менять будут .

Те у кого А8 были, на них и будут продолжать ездить Сайберы могут достаться тем, кто раньше на фокусах и волгах обычных был разве что.
Вон у нас в Питере администрация вся поголовно пересела не так давно с Вольво S80 на А8, я думаю они после таких запросов на Сайбер офигеют пересаживаться

Ну про этих то ясно - их только ногами вперед в него занести мона . А вот для МО - типа машина командира части или МВД - очень даже сойдет для начяльников среднего пошиба .

....Йоптель...Вспоминаеться 98 год, когда 10 выпустили..нихто её не покупал..Напомню шкода октавия стоила тоже 10 тон зелени, как и новый таз 10...Народ не покупал и тут кризис...Десяточка за 5 легко пошла... Теперь сайбер...кризис...пошлины..пойдёт в народ легко. Любят у нас большие седаны...тока неувязочка, лошадей много, надо сделать 99 и тогда народная любовь гарантирована. За МКАДом свои законы (отсутсвие квалифицированных сервисов, убитые дороги и т.д.)

Клиренс то там не айс - ниже чем у сивика - 13 см вроде . Да и ценник для газофилов в 600 неподьемный . У меня знакомый один - фанат волги - себя волгофилом называет в шутку - так вот хотел волгу заказать на заводе 3102 с крайслеровским мотором - в 350 кусков - ждал а сейчяс сказали невозможно - нет производства . Пришлось БУ 105 брать - вдвое дешевле . Кстати он сайбер презирает и за волгу не считает -)))
Кстати вот тут ТАЗ суперкар выпустил http://auto.mail.ru/text.html?id=28307 100,000 зеленых за 250 лошадей - вот реальная жесть - ниссан ГТР в эти деньги пролазит .

…и настроение моё улучшилось
http://www.autonews.ru/models_opinio.../12/09/1437416
волга машина хорошая когда купил сначало ничего но потом! понял для лучшей езды убрал нижние подкоренные рессоры ато едеш как на табуретке но пришлось поставить задний стабелизатор аммортизаторов т.к. машину стало заносить больше поменял зажигание на электронное и забыл что такое чих пых в выхлопную трубу карбюратор поменял на СОЛЕКС (ДААЗ) и расход уменьньшился пв промежуточную трубу глушителя врезал резонатор от 3110 после резонатор 3129 и глушитель стало тихо и комфортно в общем надо смотреть за мостом(ПРЕДСТОИТ КАП РЕМОНТ) что бы не выл передние подшибники и шкворня!(СМАЗЫВАТЬ ТОЛЬКА ТРАНСМ МАСЛОМ)
Комплектация кузова: противотуманки на 2-ва режима задний стабилизатор амартизаторов партроник
Описание двигателя: 4021 объем 2.4 поршня под 76-80 бензин(92 оставляет большой нагар т.к камера згарания расчитан под 76 80аи)

Сообщение от Cosmet

…и настроение моё улучшилось
http://www.autonews.ru/models_opinio.../12/09/1437416
волга машина хорошая когда купил сначало ничего но потом! понял для лучшей езды убрал нижние подкоренные рессоры ато едеш как на табуретке но пришлось поставить задний стабелизатор аммортизаторов т.к. машину стало заносить больше поменял зажигание на электронное и забыл что такое чих пых в выхлопную трубу карбюратор поменял на СОЛЕКС (ДААЗ) и расход уменьньшился пв промежуточную трубу глушителя врезал резонатор от 3110 после резонатор 3129 и глушитель стало тихо и комфортно в общем надо смотреть за мостом(ПРЕДСТОИТ КАП РЕМОНТ) что бы не выл передние подшибники и шкворня!(СМАЗЫВАТЬ ТОЛЬКА ТРАНСМ МАСЛОМ)
Комплектация кузова: противотуманки на 2-ва режима задний стабилизатор амартизаторов партроник
Описание двигателя: 4021 объем 2.4 поршня под 76-80 бензин(92 оставляет большой нагар т.к камера згарания расчитан под 76 80аи)

зачет !
волга машина хорошая ! для 70-х годов еще и передовая !
грустно товарищи
поездил я на вольво 240 78 года выпуска...дисковые тормоза на всех колесах..автомат..V6..кондей..стабилизатор сзади..
кстати Авторевю разбили этот захер или как там его. вполне сносно для авто начала 90-х...