Civic VS GAZ Siber

У меня сивик и сайбер сейчас. По надежности сказать ничего не могу на сайбер - только полгода, зато могу по хонде: проблемный родной акб (основная проблема) и соотв. место под акб, протекающая крыша (!), неработающий замок двери зимой.
А так, управляемость и расход - основные плюсы сивика перед сайбером. По динамике даже не знаю. Наверное тоже сивик. По сверчкам все одинаково (тоже кол-во после того-же пробега) на сивике может сверчки поприятнее звучат (пластик всетки лучше) ну и двигатель тише на хонде. Но вот по комфорту и удобству - тут сайбер без вариантов, места раза в полтора больше да и сиденья удобнее, ручник ногу не трет. 2 часа за рулем сивика и сайбера просто не сравнимы, после сивика за волгой "отдыхаешь". Конечно это связано и с тем что на сайбере автомат и на сивике механика, но мне упорно кажется что была бы там и там механика - все равно сайбер комфотнее.

---------- Сообщение добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:59 ----------

Добавлю сравнения по подвеске: жесткость почти одинаковая, у волги чувствуется "ход повески" побольше. Ямы проглатывает лучше волга НО только с прямо поставленными передними колесами. Если у сивика "проглатываемость" ям равномерная что с вывернутыми что нет, то у сайбера с полностью вывернутыми пробивает процентов на 50% больше. В целом на дальние и прямые поездки лучше ездить на сайбере в этом плане, ямы не так замечаешь.
Разворот: примерно одинаково. У волги колеса больше выворачиваются, но за счет более длинного кузова все равно получаетс примерно также.

Сообщение от qweqweqwe1

У меня сивик и сайбер сейчас. По надежности сказать ничего не могу на сайбер - только полгода, зато могу по хонде: проблемный родной акб (основная проблема) и соотв. место под акб, протекающая крыша (!), неработающий замок двери зимой.
А так, управляемость и расход - основные плюсы сивика перед сайбером. По динамике даже не знаю. Наверное тоже сивик. По сверчкам все одинаково (тоже кол-во после того-же пробега) на сивике может сверчки поприятнее звучат (пластик всетки лучше) ну и двигатель тише на хонде. Но вот по комфорту и удобству - тут сайбер без вариантов, места раза в полтора больше да и сиденья удобнее, ручник ногу не трет. 2 часа за рулем сивика и сайбера просто не сравнимы, после сивика за волгой "отдыхаешь". Конечно это связано и с тем что на сайбере автомат и на сивике механика, но мне упорно кажется что была бы там и там механика - все равно сайбер комфотнее.

---------- Сообщение добавлено в 19:17 ---------- Предыдущее сообщение добавлено Вчера в 14:59 ----------

Добавлю сравнения по подвеске: жесткость почти одинаковая, у волги чувствуется "ход повески" побольше. Ямы проглатывает лучше волга НО только с прямо поставленными передними колесами. Если у сивика "проглатываемость" ям равномерная что с вывернутыми что нет, то у сайбера с полностью вывернутыми пробивает процентов на 50% больше. В целом на дальние и прямые поездки лучше ездить на сайбере в этом плане, ямы не так замечаешь.
Разворот: примерно одинаково. У волги колеса больше выворачиваются, но за счет более длинного кузова все равно получаетс примерно также.

Интересно. А можно попросить более детальный отчет? Двигатель, мощность, расход? Чьи агрегаты - коробка, двигатель? Откуда подвеска? Тормозная система?

Тут могу сказать только на уровне слухов с форума сайбероводов - "вроде как":
бампера наши
оптика наша
значок газа и решетка радиатора наши
значок газа на руле наш
кресла наши
вроде как с 2010 г. пружины в подвеске наши
остальное крайслер

Двигатель 143 ЛС, какая-то мексиканская версия крайслеровского дефорсированный на 92 бензин.

Расход по паспорту 12 с чем то. Фактически больше.
Более по технической части наверное не в состоянии что то сказать.

Недавно небольшой "зимний" минус проявился при пробуксовке даже если машина под совсем небольшим наклоном начинает довольно сильно свозить зад. Если засел то приходиться толкать втроем, один сбоку (чтоб в соседнюю машину по парковке не свезло) другой сзади. Второй раз на сайбере с этим сталкиваюсь за зиму. С хондой вот чтоб так тащило зад при пробуксовкене помню чтоб было. По общей проходимости зимой в целом одинаково, несмотря на то что хонда пониже.

Дык он вроде как заднеприводной - по этому зад и сносит.