Называю не я ,а руководство компании,я лишь повторяю.При переходе с первого на второй тоже внутреннее наполнение почти не изменились
Называю не я ,а руководство компании,я лишь повторяю.При переходе с первого на второй тоже внутреннее наполнение почти не изменились
makso
ПРи всем уважении я видел на днях на улице наконец то вживую фф2 (рестайл) , "найдите 10 отличий" ))))) О том что форд позицинирует это как фф3 читал только однажды и то кто как пишет, одни пишут так другие так, но на самом деле это рестайл и никакая не новая модель..........
Да я согласен ,что внешне отличить трудно ,просто при изменении даже на несколько мм какой-то детали изменяется весь производственный процесс ее изготовления,короче это долго и нудно,я сдаюсь
а зачем менять прозводственный процес, если машины становятся неотличимы?Сообщение от makso
А я вам скажу почему - чтобы цены поднять. Цены на рейсталинговый фокус поднялись где-то на 20 т.. Сейчас ФФ2.5 1.6 в такой же комплектации, как ЕХЕ, стоит 600 т. Совсем обнаглели - ну не может машина с таким старым двиглом и российской сборкой столько стоить!
nick76
Показать бы те цены у нас на фокусы бррррррр.......... Сума сошли........ Но зато на дороге их меньше чем сивиков ЭКСКЛЮЗИВ! ))))) Кстати на днях на своей улице видел американсский сивик седан гибрид (долго рассматривал), аж прифигел, вроде город маленький а машин, каких хош...........
я работаю на официалов форда и FMC никогда не позиционировал рестайлиногвый фф2 как фф3, этим занимались только неграмотные журналисты и серые дилерыСообщение от makso
фф3 появится осенью 2009 года, там уже будет действительно новый автомобиль
производственный процес меняется только в области изготовления новых кузовных деталей, а основное производство (двигатель, трансмисия, подвеска, сборка) не поменялисьСообщение от makso
darth138
так у вас, наверное, европейская сборка, вот и цена такая, это еще раз подтверждает, что ФФ - недешевый автомобиль. А у нас их наоборот - каждый второй авто.
Просто раньше у нас он был дешевый, но цены с тех пор поднялись (раз очереди есть), а народ по привычке продолжает их покупать.
nick76
Ну да европейсская, но когда ремонтировал еще свой фф1 на СТО у оф.дилера мне механики в разговоре сказали что фф2 по качеству не так хорош как первый.................
Чё то Алекс потерялся !Алекс не надо пока в Крым , к нам (ты вроде как хотел в район Измалково), температура воды вчера 20 градусов , автодорогу "Дон" почти отремонтировали ,только гаишники злые, всё норовят права на полгода отобрать.
Кстати , однозначно подвеска в ФФ мягче , почувствовал , когда в сивку 4 человека посадил и груз в багажнике , раз три пробило подвеску на трассе , причём просто на слегка неровной дороге(без ям) , в фокусе такого ни разу не было.
cпасибо Дорогой ! так и есть!!! в фоксе мягше и комфортнее.и потом я хочу поставить БИЛШТАЙН на зад ! газовые..что б немного ужесточить зат..как у ПЕЖО 407!!!. Там так-перед мягкокомфортный а зад жесткий и происходит балас равновесия! я бы сказал Фокс ооочеь мягок!!!! хотя у меня спрт версия как позиционирует.....смотрел тут пыжика 407...неплохая тачка и по металлу и по подвеске и по передниму носу!!! мошный ланжерон. швелер гут и передние стойки страхуются рычагами как на аудюхе 4!!ЦИВИК всеж это зажикалка!!! с тонюсеньким металлом и разводкой в дизайне...и буквой ""Х""!Сообщение от nes