А че у них там?Сообщение от WhiteFox
А че у них там?
У Мазды покрепче подвеска.
А у девятки еще лучше
Объясните мне что такое "Кандовость"??? я реально не знаю что это? а то тут все форд кондовый кандовый, а на ум приходит другое слово)))
почти тоже,что и пиз....ый)))))))))
из яндекс словаря
КОНДОВО'Й, а́я, о́е, и КО'НДО'ВЫЙ, ая, ое (обл.).
1. О деревьях, отличающихся особо ценными свойствами древесины (прочностью, плотностью, отсутствием сучков; спец.). К. лес. К. кедр. 2. Старинный, прочный, основательный. Кондовые люди. Пальнем-ка пулей в святую Русь — в кондову́ю, в избяную, в толстозадую. Блок.
короче фокус это деревянная телега без сучков и С толстой жопой...
Сильно
WhiteFox,
у матрешки и ФФ-2 вся подвеска одинаковая за исключением опорных подшипников передних стоек, они как ни странно лучше чем у ФФ-2.
теперь понял спасибо))))
ДАВНО сопельки вытер???, С Форда началась конвеерная сборка автомобилей
,а не сам автомобиль..
В России в 1780-е годы над проектом автомобиля работал известный русский изобретатель Иван Кулибин. В 1791 году им была изготовлена повозка-самокатка, в которой он применил маховое колесо, тормоз, коробку скоростей, подшипники качения и т. д.
В 1769 году французский изобретатель Ж. Кюньо испытал первый образец машины с паровым двигателем[1], известный как «малая телега Кюньо», а в 1770 году — «большую телегу Кюньо». Сам изобретатель назвал её «Огненная телега». Она предназначалась для буксировки артиллерийских орудий.
«Тележку Кюньо» считают предшественницей не только автомобиля, но и паровоза, поскольку она приводилась в движение силой пара. В XIX веке дилижансы на паровой тяге и рутьеры (паровые тягачи, то есть безрельсовые паровозы) для обычных дорог строились в Англии, Франции и применялись в ряде европейских стран, включая Россию, однако они были тяжёлыми, прожорливыми и неудобными, поэтому широкого распространения не получили.
Были отдельные случаи построения легковых автомобилей как предметов роскоши. Так, в историю вошёл La Marquise (официальное название — De Dion-Bouton et Trepardoux), построенный в 1884 году и работавший на паровой тяге.
Появление лёгкого, компактного и достаточно мощного двигателя внутреннего сгорания открыло широкие возможности для развития автомобиля. В 1885 году немецкий изобретатель Г. Даймлер, а в 1886 году его соотечественник К. Бенц изготовили и запатентовали первые самодвижущиеся экипажи с бензиновыми двигателями. В 1895 году К. Бенц изготовил первый автобус с ДВС. В 1896 году Г. Даймлер изготовил первое такси и грузовик. В последнем десятилетии XIX века в Германии, Франции и Англии зародилась автомобильная промышленность.
Немалый вклад в широкое распространение автомобильного транспорта внёс американский изобретатель и промышленник Г. Форд, широко применивший конвейерную систему сборки автомобилей.
Лох (лат. Elaeágnus) — род деревьев и кустарников семейства Лоховые
Ваши права
Ответить с цитированием