Машина Бизнес класса

NoLogo, я максималист и стараюсь всегда приобретать авто в самой полной комплектации. Вообщем пословица: "если спать то с королевой, если красть то миллион!!!" это про меня .

На счет полноприводных версий и увеличенного дорожного просвета в курсах. Также слышал, что вариатор неидеален и он всё ещё повисает на одной ноте под полным газом. На счет ненужности полного привода в столице зимой категорически не согласен.

какая то нечестная голосовалка получилась))предлагаю добавить в нее пассат в новом кузове!
По данным Auto Motor und Sport, новое поколение Passat будет сделано на платформе старой модели. Конечно, подвеска будет серьезно модернизирована, однако конструктивно изменений будет не так уж и много. Хотя удивляться такому решению Volkswagen не стоит – по этому принципу уже были построены новые поколения Golf и Polo
И все же новый Passat станет чуть больше нынешнего автомобиля, да и дизайн машины тоже изменится. Внешне Passat будет во многом походить на обновленный Phaeton, который был недавно представлен на автосалоне в Пекине.
Официальная премьера Volkswagen Passat нового поколения должна состояться в октябре этого года на автосалоне в Париже.

http://auto.mail.ru/article.html?id=31571

Vova Kulin, на счет обновленной х.з. Знаю, что в сравнении с галимым предшественником у Теаны теперь более жёсткий кузов, иные точки крепления амортизаторов, увеличенные углы продольного наклона стоек передней подвески, полностью новая задняя подвеска и доработанная шумоизоляция.

Сообщение от Sea Wolf

Мои отзывы по "легенде" есть в соответствующей теме. Скажу, одно после недавнего тест-драйва на "финике" FX50S она тоже не валит .

Сообщение от Sea Wolf

Мои отзывы по "легенде" есть в соответствующей теме. Скажу, одно после недавнего тест-драйва на "финике" FX50S она тоже не валит .

)))
и кушает 30-ку на сотню

Это точно с отжигом 28 литров . Радует одно, что в скором обозримом будущем на нем, а также "ешке" и "эмке" будут устанавливать трехлитровый турбодизель с пиковым крутящим моментом 550 Нм в диапазоне 1750–2500 об/мин, с ним агрегат по слухам будет демонстрировать завидную экономичность. Кроссовер Infiniti EX30d, по утверждению разработчиков, будет потреблять в среднем 8,4 л дизтоплива на 100 км, а FX30d — 9 л/100 км. На разгон до сотни моделям потребуется 7,9 и 8,3 с соответственно.

Сообщение от Sea Wolf

Валкая она черезчур. На скорости в поворотах дает крен, можно улететь и не вернуться если ты любитель погонять.

Этого я и боялся!

---------- Сообщение добавлено в 08:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 07:33 ----------

Видел я видео как Теана порвала на корпус мазду СХ-7 и скажу я вам 2,5 совсем не овощ!!!!!

Сообщение от Sea Wolf

NoLogo, я максималист и стараюсь всегда приобретать авто в самой полной комплектации. Вообщем пословица: "если спать то с королевой, если красть то миллион!!!" это про меня .

На счет ненужности полного привода в столице зимой категорически не согласен.

Вот с этим я полностью согласен!!

---------- Сообщение добавлено в 09:44 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:38 ----------

Сообщение от Sea Wolf

На скорости в поворотах дает крен, можно улететь и не вернуться если ты любитель погонять.

Как говорится: Дай дураку член стеклянный ,так он и его разобъет и руки порежет!
Это на каких скоростях над входить в поворот??? не распологает эта машина к гонкам!! она нужна для комфортного перемешения из пункта А в пункт Б

MavR,
+1 Теана не для гонок, хоть и стоит движок 3,5 литра типа для гонщиков ,но вариатор не выдерживает силных нагрузок, часто меняли по гарантии

---------- Сообщение добавлено в 11:53 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 11:52 ----------

Сочетала бы в себе комфорт и спорт, цены б ей не было!!!

Сообщение от Vova Kulin

[/COLOR]Сочетала бы в себе комфорт и спорт, цены б ей не было!!!

БМВ 540, ауди S6, Е-Klasse AMG 5.5 но это соооооовсем другие деньги