Машина Бизнес класса

Буду продавать, как только увижу хорошее предложение на теану, просто зная, что в свое время ниссан делал скидки в размере 110 тыс. руб на версию 2.5 и 210 тыс. руб на версию 3.5, сейчас за полную стоимость брать рука не поднимется. Да и денег надо подкопить, расчитываю на покупку теаны и продажу цивика в конце года, думаю все должно нормально сростись.

Понятно.

ИМХО если скидки будут мизерные то смысла покупань под елку новое авто с вином уходящего года не вижу.

Сообщение от Stifly

в машине за лям я думаю он в любом случае сидит, где то лучше где то хуже

нормальные машины столько не стоят, они стоят раза в полтора дороже.

А я вообще не буду продавать СИВКУ! Нравится она мне, скорее всего подарю сестре! А на Теану буду копить. вот такие пироги

---------- Сообщение добавлено в 19:55 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:54 ----------

А продавать за мизер тоже варик, темболее такая машинка!!!

---------- Сообщение добавлено в 19:57 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:55 ----------

Я считаю благородный поступок!

Копи лучше на 3.5 V6 249 л.с т.к двигло с 182 "лосями" под капотом для такой здоровенной баржи просто "овощное". По динамике будет такой же отстой как и "камрюха" если не хуже. Отсутствие регулировки руля по вылету и датчика дождя в бизнес-классе - нонсенс . Слышал отзывы, что существует проблема с DVD и валкая она черезчур. На скорости в поворотах дает крен, можно улететь и не вернуться если ты любитель погонять.

Sea Wolf,
Опа! А ты на Легенде гоняешь? Поделись впечатлениями

Мои отзывы по "легенде" есть в соответствующей теме. Скажу, одно после недавнего тест-драйва на "финике" FX50S она тоже не валит .

Sea Wolf,
Оки доки !!

Сообщение от Sea Wolf

Копи лучше на 3.5 V6 249 л.с т.к двигло с 182 "лосями" под капотом для такой здоровенной баржи просто "овощное". По динамике будет такой же отстой как и "камрюха" если не хуже. Отсутствие регулировки руля по вылету и датчика дождя в бизнес-классе - нонсенс . Слышал отзывы, что существует проблема с DVD и валкая она черезчур. На скорости в поворотах дает крен, можно улететь и не вернуться если ты любитель погонять.

Скажу следующее, брал тест-драйв недавно 2.5 л, машина обновленная, с увеличенным клиренсом 150 мм, по разгону явно быстрее чем камри и быстрее моего нынешнего цивика, не знаю, но там походу за счет вариатора и V6 разгон резвый даже на 2.5 л., на 3.5 будет вообще нормально пулять. По поводу руля, да он регулируется только вверх-вниз, но при этом я быстро подогнал идеальное положение под себя, к слову в пассат сс, я задолбался крутить руль в разные стороны, двигать сиденья, но при этом удобное положение так и не нашел (мой рост 180 см), а датчик дождя это такая фигня, равно как датчик света, круиз и омыватель фар, это такие ненужные приблуды, уж лучше пусть они отсутствуют, чем имеются и включены в стоимость, но ими ни разу так и не придется пользоваться. Во всяком случае на цивике, я ни разу не воспользовался круизом и омывателем фар. Насчет двд, не понял, проблем нет никаких, читает все подряд, но звук качественный достигается только при прослушивании фирменных лицензионных дисков. Сейчас с 2010 года ставят более жесткие пружины и амортизаторы, машина стала жестче, но при этом валкость стала ели заметной. Полный привод не тестил ничего не могу сказать, но в москве мне он ни к чему.