4D версус ВАЗ–2115

Я как всегда за 2115

1) Новый таз лучше 10 летней иномарки
2) Первая машина обязательно таз
3) Все байки про ломучесть это фуфло.

Сообщение от valerii_belyi

Подколол да? Я проблем с вождением не испытываю. Так что бояться меня не нужно. Я внимательный и аккуратный водитель.

Это блин больше всего и пугает

Сообщение от SDimaK

Я как всегда за 2115

1) Новый таз лучше 10 летней иномарки
2) Первая машина обязательно таз
3) Все байки про ломучесть это фуфло.

Я не хочу механику, и что делать? Дешевые тачки на автомате сакс - более менее начинаются с 20K баксов....

Бери цивега и не мучайся, всему научишься, а КАСКО покроет расходы на ремонт :-)

Я вот 3 месяца только за рулем - езжу на шестерке, в хорошем состоянии, едет, не разваливается (брали мы ее новой 8 лет назад - на дачу ездить, не было денег на другое). Но механика настолько задалбывает, что удовольствия по городу ездить никакого, внимание отвлекается сильно постоянными переключениями, хотя уже и выработлся некий рефлекс...

Но внутренний конфликт присутствует, вроде машина, сложный агрегат, двигатель работает в огромном диапазоне оборотов даже на шестерке, а коробку-автомат дешевую и надежную так и не сделали ;-)

Приходится брать цивика чтобы насладиться благами цивилизации, а ездить думаю лучше учиться на хорошей машине, с надежными тормозами и способной "прыгнуть" если надо при обгоне даже на автомате (не знаю как это делать, но думаю можно как-то с секвентальным режимом, главное натренироваться)

Сообщение от hempalex

Бери цивега и не мучайся, всему научишься, а КАСКО покроет расходы на ремонт :-)

Я вот 3 месяца только за рулем - езжу на шестерке, в хорошем состоянии, едет, не разваливается (брали мы ее новой 8 лет назад - на дачу ездить, не было денег на другое). Но механика настолько задалбывает, что удовольствия по городу ездить никакого, внимание отвлекается сильно постоянными переключениями, хотя уже и выработлся некий рефлекс...

Но внутренний конфликт присутствует, вроде машина, сложный агрегат, двигатель работает в огромном диапазоне оборотов даже на шестерке, а коробку-автомат дешевую и надежную так и не сделали ;-)

Приходится брать цивика чтобы насладиться благами цивилизации, а ездить думаю лучше учиться на хорошей машине, с надежными тормозами и способной "прыгнуть" если надо при обгоне даже на автомате (не знаю как это делать, но думаю можно как-то с секвентальным режимом, главное натренироваться)

Это называется кикдаун Основное отличие от механики то что для характера ускорения используется интенсивность нажатия газа - быстрее нажал - быстрее поехал

Сообщение от hempalex

Бери цивега и не мучайся, всему научишься, а КАСКО покроет расходы на ремонт :-)

Не будет никакого ремонта. Ибо свою машину коцать не собираюсь.

Сообщение от DonMiguel

Сообщение от valerii_belyi

Подколол да? Я проблем с вождением не испытываю. Так что бояться меня не нужно. Я внимательный и аккуратный водитель.

Это блин больше всего и пугает

Ну, вот...

В 80-х и 2004 году проводили эксперимент. Две машины. Одна ехала по всем правилам, вторая рвала и нарушала как может. Посты ДПС были предупреждены. В результате машина едущая по правилам в 80-х приехала позже на 3 минуты, в 2004-ом (по Садовому кольцу) на 2 мин. 45 сек.

И спрашивается, разве жизнь стоит этих жалких 3 минут???

Сообщение от valerii_belyi

Я внимательный и аккуратный водитель.

Ну это будет ясно только тогда,когда ты хотя бы тысяч 30 намотаешь.)))

valerii_belyi
Дело не в том, что Вы аккуратный. Дело в опыте. В эстримальной ситуации (а они бывают на дороге чуть ли не каждый день) вы просто не сможете мгновенно принять верное решение. Так что лучше взять авто подешевле.

P.S. Все говорят, что коцать не будут. Только вот через полгода-год все равно это произойдет. Когда вам будет казаться, что Вы умеете водить авто.