Кто рискует на дороге,тот рискует остаться совсем без шампанского.Сообщение от valerii_belyi
Так я считаю.)))
Кто рискует на дороге,тот рискует остаться совсем без шампанского.
Так я считаю.)))
Я вот сейчас ежу на Вазе, кстати с учета снал вчера. Так вот это у меня первая машина и брал я ее так сказать для получения опыта на дороге. В первые две недели вождения было 2 очень опасных мамента: проежал через рельсы - в итоге машину бросило на паребрик, я просто очумел и вместо того чтобы оджекватно реагировать тормозной педалью, нажал на газ, хорошо что не вылетел на тратуар где были прохожие, машину откинуло на середину дороги, опять таки удачно сзади машин небыло - из этого я вынес следующее, зимой летняя резина сзади - зло, зимой нужно ездить более аккуратно. Второе это когда меня развернуло на дороге на 180гр. - хорошо что небыло сзади машин - после этого я усиленно учился тормозить двигателем.
Но кроме полученного опыта на дорогах я стал разбираться во внутреннастях машины, за год эксплуатации я поменял сам или с помощью сервиса:
колодки, тормозной диск, центральный тормозной цилиндр, замок зажигания, чистил карбюратор, проставляли УОЗ 2 раза, зазоры клапанов, менял суппорт, ступичные подшибники, гранату, ремонт рулевой рейки, лампочки и предохранители, отваливался глушитель раза три пока не купил новый и установил сам, ремень генератора, итд...
Жду не дождусь сивика...
Да хорошо коли так... Только для чайника самоуверенности много слишком. Спешу вас обрадовать больше всего бьется народу на втором году вождения, когда самоуверенность начинает бить через край. Вы этот край достигните раньше. Без обид.
А подешевле... можно купить новую оку и менять ее раз в 4 месяца... но смысл, есть 2 мнения
1) первая машина должна быть развалюхой
2) ездить надо сразу на хорошей машине
Я склоняюсь к второй версии.
Поясню почему. Дешевая машина требует к себе внимание усиленное. Если она не совсем дешевая класса - сломалась - новую такую же купил. Времени у меня на это банально нет. Т.к. живу в режиме - работа-дом-работа. Если я еще и машиной заниматься буду - то у меня времени свободного вообще не останется.
Но тут важно не переборщить. Хорошая то хорошая, но не слишком. То есть утрируя - начинать водить на майбахе не самая лучшая идея. Астра для этих целей подходит больше. Т.к. машина простая, ремонтопригодная и в то же время все есть, что может быть в современном авто типа там подушки абс ебд есп и те де. Но цивик красивше тем не менее.
Да из-за дурацких таможенных пошлин у нас цены огромные, да и зарплаты не бог весть какого размера. Собственно цивик, астра и прочие матрешки - это и есть ДЕШЕВЫЕ ПРОСТЫЕ машины. Цивик ДОЛЖЕН стоит тыщ 17 - 18 максимум за EXE. Ну нет там ничего такого....
Вот и я о том же!
Я вот не хочу разбираться как устроена машина - мне достаточно что я понимаю в теории как она работает и все. Я не механик - я водитель.
а какого года была машина в которой ты столько всего менял?
здесь же разговор о новых жигулях....
Моя подруга меня тоже уговаривает на ВАЗ... Все таки я пока 100 тыс. руб. в месяц не получаю как мой начальник, а всего лишь около 2 штук зелени...
Ррррррррррр!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Фак, чо делать то?
Есть две точки зрения:
1) абмиции - Цивик
2) рационально рассуждая - ВАЗ
Неужели рассудка слушаться?
Гы я чуть больше 2K зелени - но у мну трат меньше в целом. Может машину просто классом поменьше не C а B. Для двоих - самое оно. Какую нись корсу или там джаз тот же?
Мне просто всяких родичей - бабушек на дачу возить надо будет летом в B они банально все не поместятся...
Ну можно еще сделать компромиссный вариант,взять подержанную ино.Хотя ликвидность тазика на вторичном рынке получше будет,его через годик можно продать не сильно потеряв в деньгах.
1) абмиции - Цивик
2) рационально рассуждая - ВАЗ
Неужели рассудка слушаться?
Черт побери! ВАЗ по корману не ударит конечно.... Учитывая что у меня еще и переезд и ремонт в новой квартире грядет
Ваши права
Ответить с цитированием