Новый Volkswagen Jetta

Яна,
Заметано! Спок ночи!

Сообщение от ЭДИК 1976

лям 180(((...теоретики-что можно взять на эти деньги...сейчас скину пару ссылок

Откуда такая сумма? Это максималка с пакетом бизнес что ли?

блин...че лям 80 что ли-вынесло мозг-пардон...вроде в максимале она стоит конкретно дохрена

---------- Сообщение добавлено в 03:38 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 03:25 ----------

просите еще раз...я исправлюсь)

Сообщение от vasco71

Идеальный манагер вообще без очка - это кандидат на вылет из салона. Вот он-то родимый и сдаст всех, а так же даст тебе машину на полное изнасилование.

Я тут на днях видел как тестдрайвовский фокус очень прилично въепался. Видать там штурманом манагер без очка был))

Сообщение от EURO

crazy_bad_boy,
Илья, что-то на вашей работе все начинают скидывать Ауди с этим движком(((

Игорь, это просто замена авто и не более у меня машин свежий еще год поезжу, потом скину.

в эти выхи еще раз затестю джетту после октаху и элантру...сравню так сказать)

Сообщение от Лотос

Вообщем переболел я Астрой.
Поеду, видимо заказывать Джетту. )
Был на тест-драйве 1.4TSI 7DSG. Динамика меня конечно впечатлила, относительно цивика. Момент 240 Нм (1500-4500 об/мин).
Места сзади много. Багажник большой (510 л). Вообще, Джетта по размерам залезает почти в D-класс, по размерам как Аккорд 7.
В салоне все эргономично и удобно. Двойной раздельный климат, регулируемые воздуховоды для пассажиров, задняя многорычажка (относительно Астры).
Задница как у Ауди А4. )

К этому можно добавить, что оптимальнее брать 1.4 TSI 122 л.с. в плане надежности двигателя, т.к. манагеры (и не только) говорят, что 1.4 TSI 150 л.с. (с компрессором) более требователен к бензину.
В принципе в московском регионе, где бензин более-менее, особенно в проверенных местах, можно смело брать 150 л.с. Но как ни странно, большинство берет 150 л.с. из любых регионов, ну и правильно, т.к. доверять слухам особенно не стоит, лучше почитать официальные рекомендации представителей VW. ))
Клиренс 170 мм - идет уже с доработкой для российских условий (усиленная подвеска, повышенный клиренс).
Доступные коробки: механика 6-ст., автомат 6-ст., DSG 7-ст.
Передние-задние парктроники идут в базе Highline, там же есть отпускание правого зеркала при езде задним ходом.
Гарантия 2 года, можно продлить за плату на 4 года (15-20 тыс. р.).
17 диски идут с секретками.
Аудиосистему RCD210/310 можно заменить потом на фирменную RNS 510 (навигация, жесткий диск 30G и т.п.). Можно конечно её сразу взять вместе с Бизнес-пакетом, но это для любителей. )
Из опций можно понадобирать:
Систему доступа без ключа и старт/стоп двигателя кнопкой.
Отделку сидений кожей.
Тот же RNS 510 (Бизнес пакет).
Блютуз.
Ящики под передними сиденьями.
Давление воздуха в шинах.
16, 17 литые диски с секретками.

Всё тоже самое, что и в Сивом - в Джетте стоит в 2 раза дороже... Ну и за что, спрашивается?

Сообщение от ФИЛИН

Ну и за что, спрашивается?

за "почти Ауди, почти премиум"

Лотос,
бенз в москве хороший говоришь-позырь темы кто в основном чистит инжектор и дроссель-МАСКВА)