раз уж вспомнили... я воспользовался поиском на сайте по слову "пушкарева"... kk, вы к ней прямо неравнодушны. не знаю что это - неразделенная любовь или еще что...Сообщение от kk
но вам определенно нужно создать с ней пару. тогда она сменит фамилию и наконец, постоянное упоминание исчезнет со страниц клуба.
Скоро в Питере начнётся сезон покатушек. Будет возможность поставить рядом Сивики и Сиды, и сравнить, как они едут, а так можно спорить до бесконечности.
йа не Питерский... приглашайте на сидклабе.
kk
город у них странный
хренасе! я из Тольятти в Нижний Новгород на 53л. баке доезжал.оставалось по городу поездить по делам и лампочка заправки загорелась только на обратном пути. а между городами ~750км.
5 c копейками по трассе.
dscsi
нука каких это дизеля щас без турбы делают ?? ну там кроме китайцев и какхнить танко,тракторов )))
В моне у меня бензин, а дизельные турбинки ходят нормально. 2живых примера уже за 100тыс.км у меня есть.
Вольво тарахтит ??? че в салоне прям все слышно? покажитемне такую вольву у которой проблема с шумкой... Ауди 10летней давности ваще аргумент, хотя для владельцев б.у машин возможно, но щас евро5дизеля уже пошли. Сажевые фильтры,мачевна и.т.д хотя если все это снять вонь будет, а что будет если глушак и катализатор с бензина снять ?
Дизеля ваще на расход не жалаються.
про редлайнс ваще не в тему... набери в яндексе audi r10
S_N
ну вот и считай до питера ~850 там чуть поездить и бензин кончился, а дизель еще и назад приезжает. Только это не 100сильные, а 150сильные моторы.
ё-ма, народ! так и бак не 53л. а 70..
но все равно, неплохо для 2л.
как гаварицца "слаще редьки ничо не ел "
Не знаю, но в условиях Украины авто с турбо-дизелем может быть очень проблемным авто, так как качество дизеля очень хромает.......... По поводу малолитражных турбодвигов типа (1,4, которые выдают под 150 л.с.) считаю что они не оправданны в наших реалиях, лучше взять атмосферник с большим объемом и одинаковыми лошадями чем двиг с турбинной, другое дело если такой двиг начинается с 1,8 и турбо, там хоть риск оправдан и с двига последние соки не выжимают как это в случае с турбированными малолитражками, да и как показали заезды такие двигатели как минимум показывают себя равнозначно с атмо при схожих лошадях.........
Вот - нарыл - владелец киИ , которому не хватило на БМВ http://www.youtube.com/watch?v=7bZ3kRz02G4 Там и юэсби , и музыка клевая корейтская -))))))))))))00
Puc - не , просто физику не обмануть - если ехать на дизеле динамично - жрет он не намного меньше бенза . А по бабкам - попадос на более частые и дорогие ТО плюс качество солярки нашей ниже плинтуса . Почитай про тесты нашей саляры - она на евро2 не тянет .
Ваши права
Ответить с цитированием