Civic седан vs KIA Ceed

Сообщение от olegbf

А самая лучшая машина................ну конечно - Лада. И дешевеет она меньше всего. Вот только "многомудрый" автор забыл, что на протяжении, особенно ПЕРВОГО года владения этой машины , некоторым "счастливцам" придется покупать еще половину своей машины по запчастям, а когда придет действительно пора ее продавать, то, возможно придется еще самому приплачивать, чтобы кто - нибудь ее забрал. Какое уж тут, действительно удешевление ??? ))))))))))

Простите, а рейтинга по динамике от этого же автора нигде нет ? Очень хотелось бы увидеть Ладу во главе этого списка, где в самой помойке будут валяться всякие бмв, мерсы, и прочие никчемные "иномарки" )) Кстати ! Заметили ? BMW - совершенно невыгодная покупка !!! Гораздо хуже KIA !!!! Странно только, что и двадцатилетние бмв до сих пор встречаются, а вот КИИ )) даже парочку поколений назад как - то незаметно. Странно это все. До чего же глупый у нас народ все - таки !!!!!!!! ))))))))

а что вас удивляет в данной статистике??
всю жизнь было так: чем дороже машина, тем больше в цене она потеряет(есть исключения). - разве не так??

живой пример: 2003 году(где-то так) сосед по гаражу купил ваз-21099(точное обозначение не знаю) за 150к, через 3 или 4 года продал ее за 180к
не с проста возникает дилемма: купить 2х летнего немца или нового японца?

так что не надо тут рассказывать какой у нас или у вас гулпый народ.

Сообщение от A125NDY

И всё таки вопрос кто? Какая фирма а не какая страна проектировала Киа?

Сид 1.4

Матреха:

Тойота:

поди разберись

нашел где опрос проводить

По - поводу "экспертов" по удешевлению автомобилей - вот еще один такой "эксперт", который объясняет как ВЫГОДНЕЕ продать автомобиль: http://subscribe.ru/digest/auto/advice/n111592726.html

Сногсшибательно:

............Желательно ездить на автомобилях популярных марок, имеющих большое количество сторонников. Из отечественных машин, это, к примеру, «Волга», «Нива», «Жигули» шестой модели, переднеприводные ВАЗы............. А что, остались еще какие - то ? ))

......... Из иномарок — «Мерседес», «Тойота», «Фольксваген» и некоторые другие марки с известным именем...............

Т.е. сравнение на уровне: "палец, ж...па и лежащая рядом бутылка )) А главное: "НЕКОТОРЫЕ другие" марки с известным именем. Ну, тут все понятно. Автор ездил на стареньком Фольксе, возможно накопил на Тойоту, ну и Мерседес - как символ недостижимой мечты.

........Экзотические модели плохо продаются, в первую очередь из-за трудностей с приобретением запасных частей и возможных проблем при ремонте...........

Автору и невдомек, что "экзотические модели" и покупаются людьми "с экзотическими возможностями" ))

.............Автомобиль, как и его владелец, имеет свою репутацию, причем она очень зависит от репутации хозяина. Если вы слывете аккуратным, серьезным, исполнительным человеком — к вашей машине у потенциального покупателя доверие будет намного выше..............

Интересно, это ГДЕ ? В деревне, "на три дома" ? ))

.......Еще один важный момент — состояние колесных дисков. Если они ржавые, мятые — даже сияющий кузов не скроет небрежность продавца........... ))

.......Во всяком случае, мотор проще и отремонтировать, и провести в надлежащий вид, нежели кузов........... ))

К чему я собственно, на все это попытался обратить внимание ? У меня только один вопрос. С тех пор, как Интернет дошел до КОЛХОЗА, в сети кто - нибудь вменяемый еще пытается "авторствовать" на какую - нибудь тему ?

A125NDY - у нас страна такая - у всего есть фанаты -0))) Как хорошо писали в каком-то издании типа :"выходит новая киЯ и фанаты киИ (не удивляйтесь и у киИ есть фанаты ) " . Так что даж у корейских какашек есть почитатели . Берут же хуйдай Ыха55 за 1700000 - хотя там дурка дежурить должна и сразу проверять счастливого покупателя на вменяемость . А чтоб что-то понимать - надо на многом покататься . А клиенты киИ - на 99 процентов бывшие тазоводы - после 2107 и приера мерседесом покажецца . Что такое управляемость , эргономика и тд понятия у них нет . Для них Юэсби главное . Простите - им впаривают древний автомат четырехступку , ватное корейское управление аля мыло по ванной , овощные двиги , кнопки , как попало по салону раскиданные - по цене БМВ копейки - и они рады поуши . Типо я горжусь маркой киЯ отрыжка хуйдая -))))))))))))))))

Сообщение от mbik

а что вас удивляет в данной статистике??
всю жизнь было так: чем дороже машина, тем больше в цене она потеряет(есть исключения). - разве не так??

живой пример: 2003 году(где-то так) сосед по гаражу купил ваз-21099(точное обозначение не знаю) за 150к, через 3 или 4 года продал ее за 180к
не с проста возникает дилемма: купить 2х летнего немца или нового японца?

так что не надо тут рассказывать какой у нас или у вас гулпый народ.

У меня тоже "сосед" купил 21099 за 150к, через два года пытался продать хоть за 50к, то, что еще хоть как - то двигалось из этого конструктора "сделай сам" ))

Я не знаю ТАКОЙ дилемы )) Можно купить нового немца, можно японца - вопрос вкуса и личных предпочтений.

ну про вазы и перепродажу есть доля правды, хотя щас в эру кредитов когда можно купить машину без денег это уже пропадает слава богу. Я когда первую машины выбирал тоже думал Б.У жигуль купить, но их цена была нереальной... как и сейчас на цивики Б.У народ их покупал за 660 а продает по 700 мотивирую "новый в магазине 800" так и с жигулем было покупали за 200тыс к моменту продажи новый такой уже 300стоил. У нас главный кореец это спектра,соната,акцент они тоже уже прилично подарожали за пару лет и тут играет анологичное правило.

Puc - вот потому рынок и стоит . Цены на бу неадекват полный - люди хотят продать бу дороже чем покупали - чтоб на новую хватило -))
Вот отзыв про киЮ хороший -
"Здравствуйте уважаемые автолюбители.Мне 43,Соренто моя 13-я по счёту машина ( включая грузовые),стаж 27,опыт наверное подходящий,покупка Соренто, вопрос считаю сомнительный - более похожий на ошибку,в основном из-за сервиса,вернее из-за его отсутствия.Первое с чем я столкнулся, это,расценки на обслуживание которые по умолчанию увеличиваются на 20%, потому-что - это КИА, а не Тойота или допустим Мицубиси обслуживаемые на этой же СТО.На спидометре 52000 км. Очень долго не мог понять - ЧТО!? я купил. Назвать джипом почему-то язык не поворачивается (наверное всё таки джип в нашем совковом понимании что-то большое и чёрное), марка - тоже чувство лёгкой ущербности,

"проходимец"? нет это смешно!!! - на автомате, стоя в метре от раскрытых настеж ворот гаража (правды ради-на летней резине),по первой гололедице,стоишь и полируешь колесом дорогу,желая провалиться от стыда под взглядами друзей,и понимая,что не имеешь возможности без дополнительных усилий тронуться с места и просто заехать в гараж...Звук дизеля, тоже своеобразная тема.На момент покупки было тихо, сейчас...Целое воскресенье посетил чтению этого сайта, да без сомнения есть положительные черты, но всё постигается в сравнении.Повторюсь, авто в моей жизни не первого десятка.

У сервисменов слова гарантия в лексиконе нет вообще,платишь практически за всё. Обслуживание не дешёвое и при этом отсутствие уверенности, что платишь не зря, наоборот понимаешь, что при гарантийном случае разведут руками, разведут на бабки,разведут по времени и в результате не исправят , а скорее добьют в целом неплохой автомобиль. Авто ижевской сборки - за 2 года достали всякие мелкие косячки - слабое лакокрасочное, го..ные амортизаторы,приказавшие долго жить через 20тыс.,необходимость бесконечной подмотки изоленты на замки дверей и сидений и ещё куча всего, о чём в предыдущих "немцах" не задумывался. Мнение: Соренто авто на твёрдую четвёрку при наличии своего автосервиса...Удачи на дорогах!!!"

Сообщение от Puc

ну про вазы и перепродажу есть доля правды, хотя щас в эру кредитов когда можно купить машину без денег это уже пропадает слава богу. Я когда первую машины выбирал тоже думал Б.У жигуль купить, но их цена была нереальной... как и сейчас на цивики Б.У народ их покупал за 660 а продает по 700 мотивирую "новый в магазине 800" так и с жигулем было покупали за 200тыс к моменту продажи новый такой уже 300стоил. У нас главный кореец это спектра,соната,акцент они тоже уже прилично подарожали за пару лет и тут играет анологичное правило.

Тогда их цена становилась нереальной, потому, что в течение первого года после покупки приходилось вкладывать в машину еще половину ее стоимости на то что отваливалось, выходило из строя, просто было неработоспособно и требовало замены. Сейчас я уже такого давно не видел. Тазики в основном покупают за копейки и потом - "на выброс".

Сообщение от kk

................ за 2 года достали всякие мелкие косячки - слабое лакокрасочное, го..ные амортизаторы,приказавшие долго жить через 20тыс.,необходимость бесконечной подмотки изоленты на замки дверей и сидений и ещё куча всего, о чём в предыдущих "немцах" не задумывался. Мнение: Соренто авто на твёрдую четвёрку при наличии своего автосервиса...Удачи на дорогах!!!"

Это "авто НА ЧЕТВЕРКУ" ???? М - да, совсем не избалованный цивилизацией автолюбитель.