Civic седан vs KIA Ceed

mbik
гольф5 и пассат на одной базе ??? может всетаки джета и гольф
кроме движков есть подвеска, матерьялы салона, да и приславутый ДСГ можно видеть под обоими шильдиками.

Старый он во всем лучше своих конкуретов был и щас владельци м4 которые пересели с м3 скучают. Новый ушел в комфорт как новый акорд, но интерьер у м3 просто мрак. Щас думаю о покупке б.у м3 так все хорошо, но как вижу фото салона
м3-прошлые мондео, м4-нынешние.

olegbf
за бабки на экстизе даже помоему можно заказать родной усилитель для цивика.

Puc, у пассата платформа гольфа - это именно так гольф + багажник = джета.

valerii_belyi, ТО1к - нет с 1 апреля с.г.
далее - раз в 15 тыс или 1 год.
стоимость после 1 апреля же выросла, но стала единой везде и вроде даже цены на сайте выложены.

S_N
Ты это, завяывай сам себя уговаривать.

Сообщение от Pat-163

S_N
Ты это, завяывай сам себя уговаривать.

не. стойки стабилизатора побрякивать начали через почти два года на 25 тысячах - так что мне нужно
в гарантийку ехать некогда (или лень )

представьте себе лакированные кеды или холодильник с подогревом

Это скорее о китайцах

Сообщение от S_N

Это скорее о китайцах

Нет. Китайцы - это металлические кеды и бумажный холодильник ))

---------- Сообщение добавлено в 15:50 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 15:30 ----------

Сообщение от valerii_belyi

Уважаемые, кто писал про ватную управляемость pro_cee'd
Специально сейчас выходили с коллегой покурить и я лично провернул руль. Итог: 1.6 - 1.7 оборотов. А руль то острее чем у Цивика)))))
Я не знаю, возможно просто cee'd настроен по-другому. Но меня интересует только прошечка.

---------- Сообщение добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:30 ----------


Давайте предметно вести беседу. Где именно вы нашли в сиде лакированные кеды? Конкретно, какие детали Вас раздражают?

Руль стоило поворочивать не от "нуля" до упора, а от упора до упора. )) И "ватность" усматривается в РЕАКЦИЯХ на руль, а не в количестве оборотов руля.

А вот кедов там и не было )) Я же уже говорил, я тут несколько страниц исписал, описывая свои "ощущения" от знакомства с этой машиной. Ей - богу, не зачем засорять форум, повоторно выписывая несколько десятков страниц. Просто, как я сказал - на расстоянии все классно, вблизи - не очень. Например, заглядывешь в салон (это я о "Про" как раз) - ба, сколько здесь места, обалдеть ! Садишься назад и..............фокус не удался. Места для ног - навалом, за счет того, что............подушки сидений по размеру - ПОЛОВИНА от нормальных. В профиль вроде автомобиль смотрится достаточно оригинально, но морда - просто никакая, как будто приплепленная от автомобиля 20 - ти летней давности. Материалы вроде добротные, но общая "аляповатось"................. кнопочки обведены белым, подсветка желтая, тут же еще "аллюминиевые" вставки, тут же местами блестящий дешевый пластик.........через некоторое время уже в глазах рябит. Остается ощущение, что ты находишься внутри разукрашенного авто - симулятора в парке аттракционов, ну и т.д., и т.п.......... Плюс (в виде бонуса) - слезающая краска и гниющие пороги через три месяца эксплуатации (сходите на форум Сиида). И куча еще самых разнообразных мелочей, которые описывать, как я уже сказал - только засорять форум............... И М Х О.

Еще раз. Нравится эта машина - надо ее покупать. Не найдется такой машины, которой все будут довольны )) Если машина будет по душе - где надо подкрасишь, где надо подтянешь и все равно будешь ездить с удовольствием. Хватит уже себя уламывать ))

Уважаемые, кто писал про ватную управляемость pro_cee'd
Специально сейчас выходили с коллегой покурить и я лично провернул руль. Итог: 1.6 - 1.7 оборотов. А руль то острее чем у Цивика)))))
Я не знаю, возможно просто cee'd настроен по-другому. Но меня интересует только прошечка.

---------- Сообщение добавлено в 13:32 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 13:30 ----------

Сообщение от olegbf

Просто этот автомобиль лучше смотрится на расстоянии )) В японских машинах, по сравнению с европейскими (если конечно это не автомобили класса премиум) при первом знакомстве, немного раздражает манера экономить на мелочах, а вот в корейских............как бы это поправильнее выразиться.............представьте себе лакированные кеды или холодильник с подогревом..............вот приблизительно такое же ощущение остается от корейских "творений". Причем, с каждым годом кажется вот - вот, нащупали все - таки, засранцы ту самую малость, которая отделяла их от европейских машин, все - сделали таки наконец все как надо, но тут корейцы делают завершающий штрих и...........получается опять Корейский автомобиль )) Посмотрим что будет дальше.

Давайте предметно вести беседу. Где именно вы нашли в сиде лакированные кеды? Конкретно, какие детали Вас раздражают?

Сообщение от valerii_belyi

Где именно вы нашли в сиде лакированные кеды? Конкретно, какие детали Вас раздражают?

кстати, мне поначалу салон сида не то чтобы не понравился... каким-то пресным показался. потом походил по салонам.... думаю, нах мне всякие рюшечки, панели "под дерево" и т.п. тут же все под рукой и ничего лишнего.
найти время на изучение как работает простой бортовой комп смог только спустя пару месяцев после покупки.

и, кстати, всегда раздражали шляпки саморезов в салоне. в сиде их нет.
все закрыто или сделано так что их не видно. неплохо в общем. гладкий пластик на ручках дверей - да, могли бы и получше сделать - пятна видно (залапанность). но зато протирается легко. пластик на карманах дверей - да, мягкий какой-то. зато не гремит и не ломается - эластичный.

Сообщение от S_N

...........и, кстати, всегда раздражали шляпки саморезов в салоне. в сиде их нет..........

Ух ты, а это ГДЕ такое было ???

Сообщение от S_N

гладкий пластик на ручках дверей - да, могли бы и получше сделать - пятна видно (залапанность). но зато протирается легко.

Не знаю, как на СИИДе, но на Астре был такой же пластик на дверных ручках и с ним у меня постоянно приключались какие - то неприятности, то на него попало несколько капель дождя, после чего пятна так и остались, потом начал царапаться безбожно..........в общем одна морока с ним была (это я делюсь воспоминаниями по - поводу подобного пластика, возможно, что на СИИДе это и не так) ))

---------- Сообщение добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 19:21 ----------

Сообщение от edio

набрел тут на отзыв о Kia Ceed 1.6. АТ Недостатки:
1) Жесткая подвеска
2)Шумная штатная резина (да и вообще резина очень плохая в мокрую погоду)
3)Шумоизоляция практически отсутствует (по крайней мере потолок, арки и багажник)
Преимущества:
1)Отличная управляемость в своем классе
2)Хороший подхват
3)по скорости не уступает 2.0 л. (проверено с Opel Astra (опель отстал после 215 км/ч),
Mazda 3 (отстает после 210 км/ч), Dodge Neon 2 (мог и быстрее только у него отсечка на 200 км/ч стоит) )
4) максимальная скорость 235 км/ч (на 98 ultimate)
5) Впечетляет количество подушек безопасности (в моем случае их 10 штук)
6) Автомобиль в максимальной комплектации дешевле своих конкурентов ( Ford Focus Opel Astra и т.д.)
P.S. Вообщем авто очень хорошего качества за свои деньги.
реально 235 жарит?

Как жаль, что даже производитель не имел представления о характеристиках выпускаемой им машины: http://kiaspb.ru/pro_ceed_characteristics.htm

На 1,6 автомате: максималка - 187 км/ч, 0 - 100 за 11, 4 сек. )))))))))))))))))))) 235 км/ч, он что, за БМВ зацепился ??? ))))))))))))))))))))) Подушек безопастности - 6, "СИИДовод" посчитал вместе с теми, что с собой на дачу вез ??? )))))))))))))))

Из интересного для себя обнаружил - крючки для передних ковриков и ВЫПУКЛЫЕ зеркала заднего вида черного цвета. А обычно они вогнутые ??? А вот крючки для ковриков - наверное действительно неплохая вещь. Все - таки какую - то интересную техническую инновацию КИА ввело ))