accord vs teana vs octavia rs что выбрать? Итог = Пассат ЦЦ

A.S а у тебя вроде сааб аэро ?

Сообщение от Ars84

A.S а у тебя вроде сааб аэро ?

сивик и 210 сил соап.

P.S. немного попонтуюсь: к лету если сложится будет 300 сил и многа момента. Начало положено, значки на капот, багажник и руль вместо оригинал скоро отдадут в производство затем покупка железа, перешив салона, замена руля, покупка лёгких колёс.

прям ШумаХеры собрались)))) никто ж не спорит что сивик быстрее всех ))) но вопрос немножко о другом)

Сообщение от Celtik

прям ШумаХеры собрались)))) никто ж не спорит что сивик быстрее всех ))) но вопрос немножко о другом)

когда приводят разгоны с 0 до 210 км\ч, наверное не уровень комфорта демонстрируют, вот если бы ставили стакан воды на капот, как в рекламе тойоты, и потом снимали как вода не расплёскивается...

Заряженная Skoda Octavia RS оказалась мощнее Porsche 911: После работы специалистов из MTE 210 - сильный мотор получил в свое распоряжение еще 241 лошадиную силу. Таким образом, мощность модифицированного двигателя Skoda Octavia составила 451 лошадиную силу, при максимальном крутящем моменте 612 Нм. http://autoweek.ru/catalogue/tuning/23038/

Сообщение от WhiteFox

Заряженная Skoda Octavia RS оказалась мощнее Porsche 911: После работы специалистов из MTE 210 - сильный мотор получил в свое распоряжение еще 241 лошадиную силу. Таким образом, мощность модифицированного двигателя Skoda Octavia составила 451 лошадиную силу, при максимальном крутящем моменте 612 Нм. http://autoweek.ru/catalogue/tuning/23038/

ну это как новость на счет того что Гольф оказался быстрее бугатти)))))

Сообщение от WhiteFox

Заряженная Skoda Octavia RS оказалась мощнее Porsche 911: После работы специалистов из MTE 210 - сильный мотор получил в свое распоряжение еще 241 лошадиную силу. Таким образом, мощность модифицированного двигателя Skoda Octavia составила 451 лошадиную силу, при максимальном крутящем моменте 612 Нм. http://autoweek.ru/catalogue/tuning/23038/

И что на переднем приводе делать с 451 силой и 612Нм моментом? На ней же не тронуться будет - покрышки от букса будут сразу лопаться
ИМХО: больше 250 сил (а вообще-то, и больше 200) на переднем приводе для каждодневной езды на фиг не нужно. Будут только мешать.

Сообщение от Makaroff

И что на переднем приводе делать с 451 силой и 612Нм моментом? На ней же не тронуться будет - покрышки от букса будут сразу лопаться
ИМХО: больше 250 сил (а вообще-то, и больше 200) на переднем приводе для каждодневной езды на фиг не нужно. Будут только мешать.

откуда такая уверенность насчет переднего привода? боюсь, что он там как раз полный.

Сообщение от kewka

откуда такая уверенность насчет переднего привода? боюсь, что он там как раз полный.

По каталогам RS идет 200 л.с. на переднем приводе. И указано, что двигатель уже турбирован. Значит поставили вторую турбину и сменили подвеску?
Если RS была бы с полным приводом, то за ее цену 1,1 млн., с ее мощностью и с учетом что это европеец, ее сметали бы как пирожки.

Сообщение от Duamart

По каталогам RS идет 200 л.с. на переднем приводе. И указано, что двигатель уже турбирован. Значит поставили вторую турбину и сменили подвеску?
Если RS была бы с полным приводом, то за ее цену 1,1 млн., с ее мощностью и с учетом что это европеец, ее сметали бы как пирожки.

по каталогам для какой страны?
в европе 4*4 с палкой доступен с завода.

---------- Сообщение добавлено в 09:52 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 09:51 ----------

Сообщение от term2002

из RS-ки делается 4х4... место под установку халекса уже имеется... а в принципе лучше сразу скаута взять + чип и не парится.

4*4 дорого выйдет, да и зачем?)
а скаут мне лично ни к чему