accord vs teana vs octavia rs что выбрать? Итог = Пассат ЦЦ

Вот недавно тоже озадачил себя похожими размышлениями по поводу смены цивику и поехал по салонам.
1) Мондео - садишься в машину и сразу понимаешь, что это какая-то дешевка собранная из плохо переработанного вторсырья
2) баян и мазда 6 - те же яйца, что и цивик только раздуты
3) кампри - не люблю таЁту и точка
4) тиана - корова с отличным салоном и подозрительным вариатором
5) рс - не встает на нее! вроде все и хорошо, но без эмоций! Да еще и с ДСГ непонятки какие-то.

Вообщем так! Сделал вывод для себя, что продавать цивик и покупать, что-то за 1-1.3 ляма но классом повыше это, как шило на мыло. Смысла менять особо нет. Покрайней мере у меня нет каких-то особых требований к машине которые цивик не удовлетворяет, а без них сложнее прожить. Для себя решил не рыпаться и откладывать денюшку на новую Ешку.

Cosmet,
Да нормуль все!
Выходит, что верить нельзя никому.... даже самому себе...))))
может где нибудь есть со стендов данные по стоку 152 л.с.
Мне интересно, т.к. ждун 1,8 элеганс на МКПП

да чего вы прицепились к 152 лс?
ИМХО все сейчас решает маркетинг. В ближайшее время у ВАГов есть планы по "обеднению" комплектаций октавии т.к. слишком сильная конкуренция гольфу. и эти 152 лс тоже отттуда, может у пассата утягивают часть клиентуры.
Октаха перебивает сразу два сегмента своим нынешним позиционированием - круче гольфа за теже деньги и такая же мощная как пассат но дешевле - дисбаланс.

Сообщение от term2002

Октаха перебивает сразу два сегмента своим нынешним позиционированием - круче гольфа за теже деньги и такая же мощная как пассат но дешевле - дисбаланс.

Это глупость. Обычная Октавия при цене как у Гольфа проигрывает ему очень сильно в ездовых свойствах ибо сделана на базе Г5. Все ее преимущество - это багажник.
РС в этом смысле принципиально отличается - там совсем другая настройка шасси.
Ну и Октавия вообще ни разу не конкурент Пассату - у них абсолютно разные целевые аудитории.

Сообщение от Makaroff

Октавия при цене как у Гольфа проигрывает ему очень сильно в ездовых свойствах ибо сделана на базе Г5..

а Гольф 6 , он же тоже на платформе Гольфа 5 сделан!
И производители этого не скрывали

Сообщение от Makaroff

Ну и Октавия вообще ни разу не конкурент Пассату - у них абсолютно разные целевые аудитории.

Кстати, вроде авторевю писал, что новый Пассат 2011 тоже сделан на Гльф платформе. Свою платформу имеет всего 2-ве старших модели Пассат ЦЦ и СуперБ(кстати, он в Китае идет как Пассат Лонг)

Сообщение от EURO

а Гольф 6 , он же тоже на платформе Гольфа 5 сделан!
И производители этого не скрывали

Так то оно так, но Октавию сделали несколько раньше.
Я специально подряд два тест-драйва делал: сначала на Гольфе - на ручке, а потом на Октавии с тем же мотором и тоже на ручке. Так вот, после Гольфа Октавия воспринимается как очень "расхлябанный" автомобиль по подвеске... + эргономика водительского места похуже ("квадратный" рычаг кпп не удобен).

И повторюсь, из тех знакомых, кто купил Пассат, никто всерьез Шкоду не рассматривал - это "про другое".

ZooLooZ,
Да вот примерно такие же мысли терзают...
и каеф поменять, но на такое же Г смысла нет... Не устаю поражаться, что в более "высоких по классам" маздо6 и бояне места в салоне меньше, чем у меня в цивике

рс - не встает

"да не ставь ты на него, на гнойного. На жену свою ставь" (с) Мама не горюй

John72, замеры было бы любопытно тоже посмотреть, помню в сивике нашли 145 вместо 140, в баяне 170 вместо 201 ))) вот про момент не помню, но найти легко можно. Хотя бы достоверные заявленные производителем ньютоны узнать, чисто теоретически любопытно. На форуме то их наверно трёшься? там нет?

ЗЫ владельцу А5 можно не беспокоиться а5

Октаха перебивает сразу два сегмента своим нынешним позиционированием - круче гольфа за теже деньги и такая же мощная как пассат но дешевле

ржака

Makaroff,
Cosmet ,
не несите чушь. понты и реальность - сильно отличаются. часто люди выбирают октавию вместо пассата, даже при наличии финансов. почитайте тотже drive2.ru где многие владельцы октавии описывают из каких машин выбирали и почему...
и чем же октавия проигрывает гольфу в ездовых качествах, очень интересно? а вот я вам напрмер скажу, что на гольфе не предлагают 1.8 TSI, а максимум 1.4.... это весомый аргумент.
большая часть людей машины покупает не пелоток снимать на "типа куртых тачках", а себя и семью возить на удобных и надежных авто.

Сообщение от term2002

не несите чушь.

хрена себе чушь ты поди в пассат-клупе это толкни.

"Папа уронил дрель и пассатижи"