Статья в ЗР 11.2007 Civic vs Cee'd vs Auris

Сообщение от Tars

В C’eed по-европейски качественный и просторный салон

Я бы не сказал что в сиде он такой уж и просторый, задние сиденья вообще неудобные. За цену на 100к меньше и сид и элантра были бы отличным автомобилем

Сообщение от kimich

Сообщение от Tars

В C’eed по-европейски качественный и просторный салон

Я бы не сказал что в сиде он такой уж и просторый, задние сиденья вообще неудобные. За цену на 100к меньше и сид и элантра были бы отличным автомобилем

В Европе оценили - значит у нас пойдет... Мы ж как никак страна 3 мира...

Да че вы к корейцам то пристали... нормальные машины... Тот же сид по комплектации интересней ! У меня элантра отъездила 1.5 года без каких либо проблем одно ТО и все ! брал за 15200 в 2006. Тот же лансер в теже деньги отстой полный !

Нука - чем же лансер отстой ? Рулится хуже ? Или его дисковые тормоза с АБС и ЕБД хуже елантровских барабанов ? Про двигатели вообще молчю . За 15000 было сносно . Но сейчяс та же элантра ,перевалила за двадцатник , унаследовав ватный руль , валкую подвеску и корейскую эргономику (про дизайн аля беременный бегемот молчу) . А чем сид интересней ? Флэшки в магнитолу втыкать можно - и все . Вы прокатитесь на версии два литра - после нее цивик 1,8 спорткаром покажется .

сива хэтч?

Именно - хэтч . Правда смешно ? кия сид форева .

Так кто читал? Расскажите тезисно.

Сообщение от kk

Нука - чем же лансер отстой ? Рулится хуже ? Или его дисковые тормоза с АБС и ЕБД хуже елантровских барабанов ? Про двигатели вообще молчю . За 15000 было сносно . Но сейчяс та же элантра ,перевалила за двадцатник , унаследовав ватный руль , валкую подвеску и корейскую эргономику (про дизайн аля беременный бегемот молчу) . А чем сид интересней ? Флэшки в магнитолу втыкать можно - и все . Вы прокатитесь на версии два литра - после нее цивик 1,8 спорткаром покажется .

+1

Сообщение от SDimaK

Так кто читал? Расскажите тезисно.

Я читал. Вообще тесты в "За рулем" превратились в скучнейшее описание автомобилей, наспех препарируют, ни души ни стиля. А общий смысл статьи в том, что истинные ценители Хонды возьмут 5D на ручке, т.к. робот полный отстой. Потом Хонде досталось еще за обзорность и по мелочи. В общем 3-е место.
А Сид с Аурисом выиграли за счет "общей сбалансированности". Короче кашка для старперов. После засера Хонды я резко потерял интерес к статье и дочитал по диагонали. Вообще такое ощущение, что журналисту уже до смерти надоели все эти машины и статья похожа на отписку.

Сообщение от Alexxx

Сообщение от SDimaK

Так кто читал? Расскажите тезисно.

Я читал. Вообще тесты в "За рулем" превратились в скучнейшее описание автомобилей, наспех препарируют, ни души ни стиля. А общий смысл статьи в том, что истинные ценители Хонды возьмут 5D на ручке, т.к. робот полный отстой. Потом Хонде досталось еще за обзорность и по мелочи. В общем 3-е место.
А Сид с Аурисом выиграли за счет "общей сбалансированности". Короче кашка для старперов. После засера Хонды я резко потерял интерес к статье и дочитал по диагонали. Вообще такое ощущение, что журналисту уже до смерти надоели все эти машины и статья похожа на отписку.

Ключевые слова - за счет общей сбалансированности... Вывот можно сделать такой... Машина ни о чем и ничем не выделяется, в ней все есть...

Видать бабок мало дали... А так бы и детальки приподнесли