Статья в ЗР 11.2007 Civic vs Cee'd vs Auris

хммм,....с аурисом всё понятно, а вот новая королла VS сивик вполне можно было сравнить...правда тойтоа подороже будет!

даа,пресса та ещё зараза, НО то что они написали что сид лучьше внешне-Это только их мнение, сам лично знаю людей которым экстерьер Сивки не нравится.ответом одного чела на вопрос почему?был несколько удивлён-Спортивный он весь каккойто не моё,не люблю такие машины...всё,занавес.никаких споров дальше быть не может))))

Кстатии Сид-машина за свои деньги вполне ИМХО
а товарищ frezer11-88 немного перепутал, 8ой! сивик действительно по тому самому пластику проигрывает машинам в гораздо ниже ценовой нише.(((((((((((((когда раздумывал именно это и останавливало.
НО,что вы хотите от бюджетной машины за 10тыр!,но не у нас,а после растаможки всех пошлин она 20ку у нас и выходит. при чём ещё и неплохо ездит,а посмотрите что у нас---Тазы уже больше 10тыр стоят!

На днях в магазине полистал новый АвтоРевю (№21), его пока нет в инете, там вроде те же машинки сравнили - и я был удивлён, что Аурис оказался на последнем 4-м месте по общей оценке. Видно, после общения с "ЗаРулём" у ТойотаРус рекламный бюджет рухнул
Были Аурис, 5D, Сид и МаТрёшка.

VORTEX

королла и аурис - одно и то же, за исключением кузова и салона =)

Да где вы в сиде дорогой пластик углядели ? Вы с чем сравниваете ? Или повторяете мнение журнала ЗР ? Не знаю - пластик на таких машинах одинаковый обычно . На аурисе торпедо пластик ничего - остальное такое же . Что посмешило - ходовые качества не обсуждаются - потому что они ниже плинтуса . А насчет сид - машина за свои деньги - красная цена ей тысяч 400 с небольшим - причем в полном фарше - потому как за 500 можно японца взять . Что имеем ? Минимальная цена 460 - за двигатель 1,4 . 3-х спицевое рулевое колесо - это типа опция . Наверно , есть руль без спиц у корейцев , АБС , 4 динамика , боковые подушки ,двухскоростные стеклоочистители с возможностью регулировки (круто - даже регулировать можно - наверно есть без очистителей - корейцы жгут) , зеркало заднего вида с режимом день - ночь (тож круто - такая опция - ни у одного японца нет ) , иммобилайзер , кондиционер , магнитола мр3 - эт клево ,открытая центральная консоль (это что такое - неясно) , подушка безопасности водителя еще повеселили опции однотонный гудок ,панорамное зеркало со стороны водителя . Некоторые опции повторяются - чтоб создать их массовость . Да , USB только в болеедорогих версиях . И это машина за свои деньги ? мазда в базе - 485 - с движком 1,6 . Думаю корейцы просто оборзели . Лучше бы цены на свои поделки снизили , а не статьи в журналах проплачивали

ktoto, дак я это и так знаю, я про одну ценовую нишу и кузов 4д вс королла.
kk,кхм,чёт я погорячился))и правда чуть доплатив можно мазду взять...виноват()
а по поводу пластика-есть конторы которые сделают панель,обклеют тоесь алькантрой или под кожу сделают, интереснее конечно алькантра в цвет кузова)

Причем доплатив получаешь двигатель 1,6 ,еще две подушки , сиденье по высоте регулируется . А если захочешь киу с движком 1,6 - даж добавлять ничего не надо - скорее наоборот . Я просто недавно приятелю помогал в поисках машины для жены - тож думали - корейцы недорого и сердито . Просто выпали от цен . Причем те минимальные комплектации , которые указаны в рекламе , в продаже отсутствуют (как в свое время покус2 за 11800 ) Пиканто в минималке стоит чуть дешевле 300 , в максимуме - с абсолютно дохлым 1,1 и древним тупым автоматом - 400 . Ярис с роботом , 1,3 движком и шестью подушками 490 стоит . А как вам гетс за 420 тысяч с одной подушкой , барабанами сзади , отсутствием климата и магнитолы , даж центрального замка нет , тогда как за те же бабки мицу кольт купить мона ?
Не ,кампания правильная - с помощью СМИ пытаться продать то же самое в полтора раза дороже . Лохи ведутся . Им надо акцию сделать - каждому покупателю сида - майки на всю семью с надписью ЛОХ в подарок .

Сообщение от kk

Нука - чем же лансер отстой ? Рулится хуже ? Или его дисковые тормоза с АБС и ЕБД хуже елантровских барабанов ? Про двигатели вообще молчю . За 15000 было сносно . Но сейчяс та же элантра ,перевалила за двадцатник , унаследовав ватный руль , валкую подвеску и корейскую эргономику (про дизайн аля беременный бегемот молчу) . А чем сид интересней ? Флэшки в магнитолу втыкать можно - и все . Вы прокатитесь на версии два литра - после нее цивик 1,8 спорткаром покажется .

У элки были и задние диски и ебд !!!! не знаете машину а затеваете спор... не хорошо как то получается ! А на новую элантру и не надо взваливать драйверские качества. машина чисто семейная! На которой не будет пробоев подвески и перегретых тормозов

Ну вот что касается Гетца - не надо наезжать, он и вправду выходит дешевле.
С братом недавно ему машинку выбирали - ко всему приценивались. Он взял пыжа 206-го - только со всем необходимым, 2 подъемника, кондишн и 1 подушка. Ни АБС, ни ЕБД, ни климата, ни музыки, ни литья, ни регулировок по высоте, ни электрорегулировок - ничего нету. Вышла 420 что-ли, с двиглом 1.4 и механикой.
А вот блин Гетц за 412тыр(!) деньги можно взять было в максималке с 1.6.... но не понравился он ему))
Покажите-ка мне еще машинку за 412т.р. с двиглом 106 л.с. (9,6 до сотни) с электропакетом, АБС, ЕБД, кондишном, литьем (в общем всем чем нужно - магнитолы только нет), цена вопроса - несколько сотен за то, что ставится штатно. Дешевле только Ассент.
С кольтом да, можно сравнить. Только за эти деньги будет 1.3, а не 1.6)

И сколько она стоила с задними дисковыми , а главное как корейский абс работал ? А новая стоит за 20000 - что является полным бредом - хотя - кому и Пушкарева красавица . Гетс был хорош за 9000 с копейками с движком 1,3 . Мы смотрели версию с автоматом - она подороже . Причем за эти деньги всего две подушки , климата нет , музыки нет . Получяется - доплачиваешь 50 тык - и можно японца в базе купить С класса . Мне не понятно - почему несколько лет назад гетс стоил меньше десятки , а сейчяс за то же самое просят больше пятнадцати тысяч ? Та же липовая пятилетняя гарантия - на все по факту год - пять лет только на двигатель без навесных агрегатов .
Тот же дизайн и ходовая и эргономика . Что же произошло ? Они прекратили все драть с японцев пятнадцатилетней давности ? Нет , корейцы просто говорят - мы хотим за наши поелки в полтора раза больше - потому как мы решили , что переплюнули немцев и японцев . И проплачивают кучу статей , чтобы убедить в этом электорат .
Да , посмотрел специально - в супермаркете ОКЕЙ ноябрьский за рулем - 47 рублей

Интересно где они нашли резвый двигатель и высокий уровень оснащения в Тойоте? Сид действительно подкупает оснащенностью (8 подушек, климат, нормальная музыка 6 или 8 колонок и т.д.), вот с движками у них беда, да и пластик дешевенький. Сивик среди этих авто ВНЕ КОНКУРЕНЦИИ!
Гетс в полной комлект стоит 440 т.р.