упс очепятался ,имел ввиду ст)Сообщение от Foudre
Как будущую машинку рассматриваю ст,опс,топор,тупес,wrx))
упс очепятался ,имел ввиду ст)
Как будущую машинку рассматриваю ст,опс,топор,тупес,wrx))
Ну вообще это догично, если начали экобусты возить, то и на машину классом ниже привезу. Тенденция у европейцев пошла такая - турбы стывить. Опель вон во всю астры турбовые продает.
поговорить просто захотелось?
при чем тут Опель?
я написал, то что было опубликовано в оф. письме концерна Форд.
---------- Сообщение добавлено в 21:31 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 21:27 ----------
На российском рынке линейка силовых агрегатов для нового Focus будет включать обновленные бензиновые двигатели Ti-VCT и дизельный двигатель Duratorq TDCi с технологией "common-rail". Новые двигатели демонстрируют высокий уровень производительности при предельно экономичном расходе топлива – на 10-20 процентов меньше своих предшественников.
1,6-литровый Ford Duratec Ti-VCT (105 л.с. / 125 л.с.)
Линейка бензиновых двигателей для Ford Focus нового поколения включает испытанный 1,6-литровый Ford Duratec Ti-VCT мощностью 105 л.с. и 125 л.с..
Этот полностью алюминиевый 16-клапанный двигатель был дополнительно оптимизирован и настроен, и имеет сниженное внутреннее трение и улучшенную выхлопную систему, чтобы обеспечить уменьшенное потребление топлива, а также увеличенную мощность и крутящий момент.
1,6-литровый двигатель Duratec Ti-VCT отличается наличием двойной независимой регулируемой установки фаз клапанного распределения (угла впрыска), чтобы сделать максимальными мощность и эффективность, выдавая высокий уровень рабочих характеристик при очень широком рабочем диапазоне мощностей.
- - 6 -
-
Новый 2,0-литровый бензиновый двигатель GDI с системой непосредственного впрыска и системой независимого изменения фаз впуска и выпуска (Ti-VCT) также будет предлагаться для нового Focus. Он на 15 л.с. мощнее и на 10 процентов экономичнее 2,0-литрового двигателя Duratec I-4. Может сочетаться с новейшей шестиступенчатой автоматической трансмиссией Ford PowerShift или механической КПП.
Новый дизельный двигатель Duratorq TDCi объемом 2 л. и мощностью 140 л.с. отличается превосходной топливной экономичностью, высокой мощностью и эластичностью. Он дополняется передовой высокоэффективной шестискоростной автоматической трансмиссией Ford PowerShift с двойным сцеплением, которая предлагает оптимальный выбор передаточных чисел и эффективную передачу тяги двигателя на колеса. Эта трансмиссия поможет получить водителю настоящее удовольствие от управления автомобилем, сочетая легкость управления, характерную для автоматической трансмиссии с четкостью переключения передач, свойственной механической КПП.
интересненький фокус получился
Поговорить то я всегда "за". А опель при том, что - конкурент.
разберись в теме, потом пиши свои умозаключения. По существу темы есть, что сказать?
Последний раз редактировалось Maxim5555; 03.03.2011 в 01:16.
Все вышесказанное было по существу. И тема началась с размышлений в каком виде машина до рынка доедит. Поэтому я и размышлял по поводу движка немного сравнив прямых конкурентов этого авто.
А ты тут модер чтоль фильтровать, по существу/не по существу. Мое мнение, его высказываю, тебя не спрошу даже. Так что ты языком тут не чеши, чОткий ты наш. Пока тачка не в магизине, можем только рассуждать. Что я и делал.
Спокойствие, только спокойствие!))
это замечательно, что меня не спросишь, я тебе и не отвечу. Хамить не надо, это проявление глупости и низкого интеллекта.
пс. я смотрю здесь много таких, которые не владеют информацией, в какую тему не зайдешь, то в комплектациях не могут разобраться МБ, то не знают с какими двигателями Форд Фокус в РФ будет поставляться, только х..ю писать и могут.
Последний раз редактировалось Maxim5555; 03.03.2011 в 11:56.
Я пока что не хамлю. А ты знаешь точно чтоль? на "баркас" их загружал что ли?
Дальнейшую дискуссию считаю с Вами бесполезной тратой времени.
Ваши права
Ответить с цитированием