Темник, колись про Импрезу :-)

Темник, очень хотелось бы услышать от тебя пару слов про твою Импрезу. Это пока единственная машина, которую я для себя ставил бы в альтернативу Сивика (т.к. у нас они стоят одинаково).

Сравнивал ли ты с Сивиком? Интересует больше всего:

- место в салоне
- тяговитость двигателя
- преимущества полного привода
- насколько хорошо подвеска глотает наши то-яма-то-канавы :-)

Заранее спасибо!

Про обслугу забыл спросить.
В частности, сколько она стоит.

Сообщение от Kotjara

Про обслугу забыл спросить.
В частности, сколько она стоит.

Точно! Особенно этот вопрос волнует, так как периодичность ТО 10000, а не 15000.

речь про новую импрезу хетч?

Сообщение от alf555

речь про новую импрезу хетч?

Именно.

Предположу, что она явно не хуже, но точно дороже в содержании…..вопрос на сколько?

А он в курсе вопроса?
В личку писали?

Что могу сказать, сначала о У-Сервисе: .... .... ...... ..... ..... .... ........ ...... ..... ...... гребаные монополисты!
Обещали машину в конце октября, с середины октября кормили завтраками: ваша машина уже пришла, проходит предпродажку, через неделю: ваша машина все еще проходит предпродажку, еще через неделю: О! ваша машина только что пришла, пройдет предпродажку и забирайте.
Осмотрел машину в пятницу. Полный восторг по двигателю и салону. Единственное что не понравилось - ручка демультипликатора.
Конечно выглядит не так авангардно как Сивик, но добротно и мягко.
По цене обслуживания, пока не знаю. Но точно могу сказать что допы пуду ставить в Плеяде, а не в Усере.
Коврики 10000, ксенон 18 000 +18000 на дальний (без работы) и т.п.
ТО 1600 км и 15000 км соответственно 4000 руб и 8500 руб
Надеюсь забрать ее послезавтра, ну и нормально смогу покататься где-то в четверг-пятницу.

Спасибо большое за ответ! Ну, пожалуйста, отпишись, когда уже поэксплуатируешь чуть-чуть! Очень интересно (в т.ч. расход).

я вчера в салоне посмотрел новую субару(у нас её продают под именем В3) и хендай i30.
B3 все тот же тесный но обновлёный салон, а когда открыл багажник то даже был почти шокирован какой он мелкий оказался. и металические рамочки в стеклах как у всех...фу.... очень низко и далеко сзади расположен подлокотник. только чёрный салон.
вот B4 мне понравилась.. но подлкотник и там тоже слишком низкий и сзади. в сивке подлокотник гораздо удлбнее, больше и на своём месте.
багажник мало того что он там не глубокий, так они ещё и пол подняли ну очень высоко.
а вот i30 довольно просторен внутри и багажник имеет неплохой. у него база практически как у сивика 2650мм это очень не мало. у сивки 2700. у аккорда 2670.
длинна B3 4415мм а у i30 всего 4245мм. 17!см разницы.
как в субаре умудрились сделать при этом тесный салон и никакой багажник при этом корейцы смогли в меньшей длине сделать реально просторный салон и приличный багажник для меня загадка
элантры седана нового почему то нет. посмотрел i30. при небольших габаритах там таки довольно просторно сзади. хотя цена/комплектация там вполне на уровне. 2.0 стоит у ас ровно столькак и сивик 1.8 LS(почти ваш элеганс)
2.0. с полным фаршем включая люк, диски, складывающиеся зеркала, отключаемый VSA(точнее как то по другому это у хендая называется кажется ESP), датчики пристёгнутости всех 4-х пасажиров+водителя, и ещё разное... вообще 2.0 для такой крошки это очень не мало. 143лошади и момент 19Н.м., 10,6сек до 100км/ч(причём на ручке всё те же 10.6), а максималка у автомата на 10км ниже и составляет 195. довольно симпотная подсветка.


нисан кашкай тоже довольно не плох. типа джип уже. наверное для россии не плохо такую. у нас с нашими отличными дорогами большого смысла в нём нет. почему то продавец уверел что там автомат а не вариатор. 6-ть скоростей вперед. он гонит или я чего то путаю?