Темник, колись про Импрезу :-)

Grant
2.0 - это EJ20. Но я имел ввиду не атмосферник, а на JDM STI на этом блоке устанавливается твинскрол (две турбины в параллель), соответственно большая мощность и меньший лаг. Еще из приятного короткая рейка, регулируемая подвеска и множество мелочей типа стопора тормозного циллиндра.
у 2.5 в последнее время многовато проблем. Сток ездит нормально, но при тюнинге у 60% осыпаются перегородки. Это при том что 2.0 легко и достаточно недорого тюнится до 450+.
Вобщем вот: http://sti-club.com/forum/viewtopic....er=asc&start=0
Удачи

Я понял.
Просто если я всё же возьму 2.0R, то до того, как я решусь на полную переделку у меня точно возникнет желание что-нибудь с ним сделать.
Ну, скажем, выхлоп заменить и т.п.
Поэтому мне нужен номер именно атмосферного двигателя,

На ловца и зверь бежит. Сегодня заехал к другим субаристам и обнаружил там специалиста по тюнингу и всякогo рода свопам.
Он подтвердил, что ничего серьезного с атмосферным мотором не сделать, но выжать еще 20 сил из него можно -
есть впуск, выпуск и ECU
Приятно удивило, что разные тормоза, подвески и т.п. стоят не дороже, чем для Civic, а что-то дахже дешевле.

Чешу голову, в общем.

я хочу в Бангкок, в этот рай тюнинга

babdim
+1

Блин, знают же япошки как сделать красиво......
классные фотки, нормальная машинка в этом цвете с хромом !!!

TeMHuK, как думаешь, реально получить дополнительно хотя бы 20 сил? Вообще мозги у атмо 2.0 перепрограммируются?
По предварительным подсчётам выпуск, впуск и ECU обойдутся в $2,800. За это обещают до 30 сил.
В принципе около $100 это разумная цифра.
Человек на вруна не похож - машины для гонок готовит и отзывы о его работе положительные, но всё-таки хотелось бы разных мнений послушать.
На форуме Subaru подобную тему видел, но она не нашла там живого отклика.

Если хочешь дам контакт ребят которые делали тюнинг атмо импрезы для участия в соревнованиях по драгу. Их заключение что без серьезной замены железа снять даже 10 сил не получится. Как минимум нужно удаление катов. Нужна замена валов и расточка клапанов.
Прошивкой можно получить изменение ощущения от машины, реакцию на газ, но диностенд реальной прибавки не покажет.

Если хочешь дам контакт ребят которые делали тюнинг атмо импрезы для участия в соревнованиях по драгу

Конечно хочу!