Новая субару и отсутствие очередей. А как в Москве.

дык установка этого всего скока выйдет с настройкой ? вот тебе под 600,000 ценник с лишним к машине (около 25,000 зеленых ) . притом гарантии никакой нет , что это все тык через 15 пробега накроется медным тазом . Причем продать в случае чего тож проблема . Конечно , если гонсчег и гоняешь на соревнованиях , а платят спонсоры - разговора нет , а в быту это гимор .
Насчет резины - может мы о разной резине говорим ? Я про деревянный потензу 050 и мишлен ПС 2 .
Да , мишлен стирается быстрее , но все остальное в плюс - начиная с комфорта и заканчивая рулежкой . Может это мне такой бридж достался - не знаю .

А речь об этой машинке ?
http://ffracing.ru/forum/index.php?showtopic=2255
Интересно стало.

kk
Так это будет уже очень глубокий тюнинг. Бюджет (с работой) очень глубокой модернизации WRX 20 000$.
И то это бюджет для фанатов WRX, есть и такие. Потому что даже так из него не сделать СТИ.
То что я предлагал вначале стоит от пяти до десяти тысяч долларов, это если все брать новое, но есть очень большой рынок подержаных тюнинговых з/ч.

Точно о разной. Они предназначены для разных целей: Мишлен ПС - для быстрой , а бридж - для агрессивной езды. Если в повороте заправлять машину левой ногой, то от мишлена ского ничего не останется. Примерно на 2-3 заезда в Мячково хватает. Ну, а за износосстойкость приходится платить: бридж шумный, жесткий, по холодной погоде скользкий. Некомфортная резина. Но если сравнивать Мишлен ФР и ПС, то ФР будет больше похож на бридж по характеристикам. Только ценник в разы выше.

Сообщение от Cosmet

А речь об этой машинке ?
http://ffracing.ru/forum/index.php?showtopic=2255
Интересно стало.

А в каком месте беседы?

Сообщение от TeMHuK

А в каком месте беседы?

всё что было ДО налогов и резины.

Там была речь про атмосферку 2.0
Которую я взял

Спасибо. А это в таком же кузове турбА значит. Просто любопытно было узнать про субарики, особо ими не интересовался.
Удачи! С наступающим!!

Может в мячиково оно так , просто у меня возможность потестить обе шины в городе на почти одинаковых авто - и тут бридж я больше не куплю (как и все мои знакомые , у которых он был ) Причем по результатам тестов у мишлена практически нет разницы в свойствах при износе . ПС2 стоит 225/40/18 столько же сколько 050а - 7000 с небольшим . Нету в Питере гоночных трасс - посему только мишлен (для меня) . А еще раз про Ф1 - сколько раз шуми продувал из-за бриджа? И никто не скрывал это .
На 10000 зеленых - чего-то не верится - турбина одна с установкой под 7000 выходит . Дык мозги , кулер , выхлоп , тормоза и подвеску - чтоб справиться с увеличенной мощей ?

Я бридж себе тоже не куплю. Наверное на лето буду брать Тoyo.

Откуда такой бюджет? Полный твинскрольный турбокит стоит 156 000р. Я же бюджет расписал.
Плюс можно сдать б/у турбину.

Ну - 6400 турбина , установка еще + 800 где-то + мозг с кулером - 3000 с устаноу=вкой и настройкой - вот уже больше 10000 зелени . А тормоза тож надо и подвеску , тоесть 15000 по самым скромным . А старую куда стоковую продать ? Гимору больше чем денег выручишь .
Toyo - хороший выбор - сам думал , но решил что мишлен более универсален .

мозг с кулером уже есть, только прошивка нужна.
Это же не атмосферный движок. Он уже турбированный.
Сток забирают на реализацию техцентры или разборки. За нормальные деньги в принципе.