Пришло время сравнивать Цивик 4Д vs Опель Астра Седан

Ок, разберем по пунктам:
1. В EXE туманки;
2. См. п. 1;
3. Нахъ не надо, т.к. парктроники поставить дешевле отдельно;
4. Смешно ога, в цивке руль такой в базе;
5. Навигация у нас все равно не фурыкает, а сд и мп3 есть;
6. ДВД да, но сд чейнджера хватаит с лихвой.

Я брал комплектацию Enjoy АТ 140л.с. & Elegance AT 140л.с. +-похожи, многие комплектуют после покупки авто.
И еще раз по-пунктам:
1. Далеко не все владельцы или ждуны ехе!!!
2.См. п. 1; Кста, у них в комплекте уже идет климат, а цена почти та же.
3.Возможно, но сравни цену на парктроник у наших дилеров.
4.В чьей БАЗЕ? У меня Elegance, но руль кожей даже не пахнет));
5.Навигация у нас работает хорошо(Вопрос в картах)
6.ДВД не в смысле увеличения объема музыки, а просмотра видео (комуто и это нах не нужно,
но существуют масса тем с покупкой рамки из-за бугра и последующей установкой GPS & DVD - значит интересно, но не у официалов!!!)

"Перед самым Новым годом спонтанно возникла идея у благоверной купить Цуцика. Позвонили по салонам, нашли и через час купили. Забрали тока вчера. Обкатываю машины я. Проехал уже 150 км. На жениной Астре катался с некоторой периодичностью, и представление о машине имею. Итак, ИМХО.

Имеем:
а) "Астра" четырехдверка 1.8 автомат Космо. Из допов 17" диски "Динамик", спортшасси (это байда без наворотов и ЕСП за 250 бачей), задний спойлер, родной биксенон. Стоила тачка в такой комплектации где-то 635 000 рупий. Сейчас зимой стоит 195/65/15(TS810) на родной штамповке.
против
б)"Цивик" четырехдверка 1.8 автомат Икзекьютив. Допов ноль. Стоимость 640 000 денюх. Сейчас стоит точно та же, что и на Астре 195/65/15(TS810) на неродном литье.

Ясен пень, сравнивать нужно седан с седаном, но нету у меня Астры седана. "



1. Внешний вид. Тут, думаю, каждый выбирает сам. Обе тачки особым изыском не блещут.
2. Салон. А хз. Я, когда приехал оплачивать Цуцик, вообще-то с трудом представлял, что за машина, а уж тем более, не видел салон. Так что первое впечатление самое яркое. Сперва прибили велюровые сидушки чОрного цвета и такие же вставки на дверях. Во-первых, велюр собирает все говно, во-вторых, не нравиться мне велюр. Почему-то представляются чехлы, надетые на сиденья ВАЗов. А жене понравилось. No comment. А вот весь передок приколол. Вообще, если смотреть только перед собой, то впечатляет.
Но как же не бьются между собой салон и приборка. Впрочем, это только мое мнение.
Одним словом, Астра гармоничней.
3. Сел. Регулировок сидушки тоже 3. Руль прикольный и перемещается в 2-х плоскостях ( у Астры, кажется, в одной). Боковые зеркала много лучше в Цивике (больше и информативней) да еще и с функцией электроскладывания. А вот капот них не видно. Бери и паркуйся по наитию. Спецом сел на максимум высоты - не-а, не видно. И при парковке задом совсем не так легко, как на Астре. Обзор назад, есессно, хуже.
А вот шире Цуцик вне всякого сомнения. И "остекленней" что ли. Впрочем, про обзорность с водит. места точно не скажу, забыл, как на Астре.
Сидеть мне удобней в Цивике: спинка шире. И назад двинуть можно дальше. Для меня это важно.
4. Приборка и проч.
а) Магнитола. А хз. У Цивика есть ченджер. Мне он не нужен. А звук показался хуже, чем в Астре. Правда, у меня со слухом проблемы. Нет, точно хуже. Есть управление на руле. В принципе, оно везде примерно одинаковое. Правда, в Цивике есть SCAN. Кому как, а мне эта функция нужна. Еще есть какие-то функции у магнитолы, но я ими не пользуюсь и не заморачиваюсь. Возможно, то же есть в Опеле.
б) Приборка. Тут точно выигрывает Цивик. Во-первых, двухуровневая, во-вторых, прекрасно читаемый цифровой спидометр, в-третьих, есть температура охлаждающей и т.д. В общем, информативней астровской значительно и требует меньше времени, чтоб считать нужный тебе показатель. И смотрится прикольно.
Нету ЖК экрана. Но мгновенный расход, одометр и температура за бортом есть. А мне больше и не надо. Честно говоря, и этого много.
в) Климат, управление. Тут просто ничья и усе.
г) Что там ишшо? Подогрев удобней расположен в Астре. Нету кнопки ЦЗ в Цуцике! Нет, ну не суки ли? Запирать двери нужно, поворачивая хрень рядом с ручкой. А бабам будет нелегко это сделать. На месте ЦЗ стоит заглушка! И еще нет ручки, чтоб закрыть багажник. Мелочь ведь. А зимой руки будут в говне.
Показалось, что в Цивике слабее обогрев заднего стекла (тоже с обогревом боковых зеркал).
Если чего вспомню, потом добавлю.
5. Поехали.
Первое. В Цивике чувствуется работа движка на холостом ходу. Не то, чтоб очень, но в Астре, по-моему, нет вибрации вовсе.
У Цивика электроусилок. Больше 140 не шел - обкатка, - но показалось, что с переменным коэффициентом. Рулится оч. неплохо. Колейность не замечает вовсе. А вот Астра на той же резине колейность ловит. Правда, я спецом в салон поехал на Астре, а возвращался на Цивке, и мне показалось, что Астра все же почетче в управлении.
Цивик помягче. Опять же, специально проезжал на обратном пути те же стыки. Но у нашей Астры долбанное спортшасси. А возможно, просто сидушка у Хонды мягче. И спинка шире. Мне не приходится сидеть, оперевшись на боковую поддержку.
Одним словом, мне показалось, что все-таки Астра поинтересней в рулении. Но тут на уровне ньюансов и личных предпочтений.
Хонда приемистей. Кто бы чего не писал. Прокладка в обеих машинах была одна: я.
Незначительно, но приемистей. И коробка лучше: 5 ступеней, отзывчивей, подрулевые лепестки. И спортивный режим включается селектором коробки, а не кнопкой, и не такой тупой, как на Астре.
Но вот габариты машины, по-моему, новичок (пилять! чуть не написал "новичЕк". Задолбала нетовская безграмотность!) будет чувствовать лучше на Опеле.
Опять же, в Цуцике штатно стоит VSA=ESP+антипробуксовка. Вещь, думаю, невредная. Отключаемая.
Свет у Хонды - говно полное. Нужно менять штатные лампы.
Так. Задолбался. Потом, если чего припомню, допишу.
Ах да! ПОДСТАКАННИКИ!!!!!!!
Их аж 4 штуки. Мне это говно не нужно, я покупаю воду в пластиковых бутылках. А вот что удобно - это пепельница в форме стакана, которую втыкаешь в подстаканник, и куришь, куришь, куришь... Тянуться, как в Астре, не нужно.
Бардачок у Хонды меньше и одноярусный. Но есть сдвигаемый подлокотник, удобный подочечник, еще одна ниша возле ручника. Одним словом, тут Цивик выигрывает.
Все. Выдохся...

Вот. Только что смотался немного на Цивике. Добавляю. Все-таки эргономика лучше у Хонды. Лень перечислять, но (ИМХО) это так.
Из приятных мелочей: периодически писком сообщает о непристегнутом водиле и переднем пассажире, если таковой имеется. Полезно для таких как я, кто много-много лет не пользовался ремнем безопасности. Да и зря я на рулеж Цуцика бочки катил. Хорошо рулится.
А вот тормоза мне больше нравятся у Астры. И музыка хреновая в Хонде, и свет.
Скажу так. Себе бы не покупал ни ту, ни другую. А если бы пришлось все же выбирать, то, скорее, Хонду"Астра" или Опель "Цивик".
Шутю. Цивик все-таки какой-то слегка эпатажный внутри. Дорожный просвет, опять же. Мне ближе техностиль "Астры", слегонца напоминающий внутри пятеру БМВ (возможно, и 3, и 7 - не знаю).
Но вот коробка "Астры" ... Эластичность двигателя... А тормоза лучше... А эргономика хуже... А зато в "Астре" собираешь опции, как в конструкторе, и ксенон мона поставить родной...

Описание подробное, респект автору. Но очень много субъективизма. У друга и двоюродной сестры Астры-хетчи, у обоих на ручке, как и Сивик моей жены. Однозначно могу сказать, что управляемость Сивика лучше на порядок. Признают это и друг мой, и муж сестры (за рулём он гоняет). Салон - однозначно Сивик выигрывает. Музыка - ХЗ, мне не показалось, что у Астры она лучше. Звук более синтетический, чейнджера нет... Я бы скорее поставил знак равенства. В чём -то чуть лучше, в чём-то чуть хуже, а в целом то на то и выходит с небольшим перевесом в пользу Сивки (личные предпочтения) ... По обзорности и габаритам - к Сивке привыкаешь очень быстро. По эргономике рабочего места водителя - Сивик снова впереди, чего стоит один лишь удобнейший и очень близкий к идеалу руль и приборы. Свет - не понимаю тех, кому он кажется говном. По сравнению биксеноном Астры - наверное хуже, а если сравнивать с обычными фарами - нет каких-либо заметных различий. По тормозам - опять же не могу сказать, что Астра впереди. Лично я скорее поставил бы плюсик Сивику, а не Астре. Может, дело в резине?

Короче, восприятие очень сильно зависит от человека, его предпочтений, привычек и тд. Но в качестве информации к размышлению - друг мой иногда тоже начинает хвалиться Опелем. И на это всё я ему просто задаю вопрос, что бы он купил сейчас с учётом имеющихся цен. Интересно наблюдать, как весь запал спадает и он честно признаёт, что однозначно Сивик!

астра тоже новая в топку по управляемости

+ Астры считаю более низкая стоимость КАСКИ и Обслуживания.
+ Цивика более выразительный дизайн.

Соответственно при примерно одинаковой стоимости машинок, обслуживание Хонды будет дороже, из чего следует кто готов переплачивать за внешность (а на вкус и цвет товарища нет) тот берет Цивик.

Выражения типа Опель - атстой, а Цивик - супер, считаю неадекватными. Машины одного класса и сравнимы между собой по потребительским качествам, выбор сугубо по личным предпочтениям и критериям выбора, а также целям использвания машинки.

Не считаю Астру отстоем, в целом неплохая машинка. Но Сивик лучше. Исходя из моих предпочтений и критериев выбора.

2 Новичок2 - спасибо за детальный отзыв!

Спасибо.

Хотел бы только уточнить, что отзыв не мой, а с форума астраклуба. Даже кавычки там ставил, только в конце одна из них потерялась. Короче плагиат, но согласен, что он написан интересно, поэтому и процитировал.

От себя, с позиции человека стоящего перед выбором данных машинок, и почитавшим оба форума
, можно отметить, что каждый хвалит своего, на то он и родной форум, в лучшем случае находят плюсы у конкурента, но не более того. Оно и понятно если человек на форуме Цивика, значит он его выбрал и он ему нравится, все оценки закономерны.
В итоге я все таки склонился к Астре, по причине более дешевого обслуживания, большего дорожного просвета, и меньшего времени ожидания, а так думаю каждый человек выбирая одно или другое будет доволен выбором. Обе машины хорошие, но всетаки не более того.

Всем удачи на доргах.

Сообщение от Новичок2

В итоге я все таки склонился к Астре, по причине более дешевого обслуживания, большего дорожного просвета, и меньшего времени ожидания

Весомые аргументы!

Сообщение от EURO

Сообщение от Новичок2

В итоге я все таки склонился к Астре, по причине более дешевого обслуживания, большего дорожного просвета, и меньшего времени ожидания

Весомые аргументы!

Ну давайте уж без сарказма, время ожидания не мало важный фактор и когда тебе нужна машина, чем быстрей тем лучше то, тут уж не до жиру. Но нужно быть объективным очередь на Сивики сейчас не больше, чем на Астру.