Получаецо, что S20 B000 и S8G - абсолютно одинаковые?
S20 B000 шли на EG4 и EG8?
S8G шли на DC1 и DB6?
И еще вопрос по этой вот табличке их получается на много больше разновидностей, чем известные нам S20 A000, S20 B000, S8G и S40 ??? Судя по ГП (4.25, 4.058, 3.888, 3.722, 3.25) их на Civic 92-00 разновидностей 5 шло + S8G тэгры...
вопрос автору и знающим людям!заезжал на СТО,побежал коренной сальник,хотел поменять!!Но мастер сказал,что не возьмется так как на гибридный двигатель идет своя система охлаждения,при замене сальника придется слить антифриз с него!А после того как его зальешь нужно как то его мудрённо прокачать иначе электро двигателю придет капец через пару месяце!!так ли это????
а коренной-ли побежал?
сказали что он мокрит пока,но к зиме менять точно надо будет!!(((вот и думаю где спеца такого найти по гибридам!!
Ребята всем привет! Купил я свап на меху у знакомого. У него машина EG8.
Он сказал что s20 короткая. Я купил и прочитав вашу ветку посмотрел на маркировку. Там A000 получается она длинная? Получается самая длинная и длиннее чем s40/ Или s20 a000 бывает короткая, он говорит что замерял с друзьями по оборотам на разных скоростях и говорит что у него коробка короче. Как быть, неочень охото ставить самую длинную коробку и ездить 120 на второй передаче( А дуть пока не собираюсь в него.
причем у него 1.5 и как я понял на полторашке только короткая была коробка, но как же маркировка a000
Спасибо за ответы!
Последний раз редактировалось Снежок; 19.01.2013 в 15:24.
За два месяца никто не может написать?
Снежок, На EG8 было 3 варианта передаточных чисел, самая короткая была на модификации VTi (втек впрыск), на карбовых (MX) коробки были подлиннее, но всё равно не такие длинные как на EG3, я сейчас уже не найду ссылку на японский сайт, где всё это было расписано...
)))))
Расскажите дорого выходит замена сальника коленвала?