да по железу проблем небудет, а как быть со впуском и мозгами???Сообщение от anisimch
да по железу проблем небудет, а как быть со впуском и мозгами???
ну хз че у него с двигателем в комплекте идет, мож все болт-он для его вживления
---------- Сообщение добавлено 20.06.2012 в 23:27 ----------
у меня глубокой осенью мозг 3st и голова в сборе высвободиться должна....
если себе двиг меняешь - тогда все хорошо будет, только наверное маховик на двиге нужно старый оставить
какой вал и двигатель?
на двигатель крепится маховик, к нему прикручивается корзина, внутри диск сцепления, в который входит первичный вал КПП
все крепежи у ZC и D15 идентичны, просто скинул свой двиг и поставил другой
по железу коробка к блоку встанет, но вот остальное нет - на 7-х привод рычага тросовый, педали тоже другие, сцепление вроде несложно будет сделать (можно главный от 7-го, а рабочий от 5-6го оставить), что с опорами коробки тоже непонятно...
сделать можно все что угодно, главное подружиться с двумя типами:
1. сварка
2. болгарка
у нас тут паренек на интегру DC-5 полный привод поставил намедни
Ну а примерно в какую сумму это все выльется. Просто автомат стоит в районе 30000-40000. А меху можно взять за 12000. Так вот и стоит ли это того?
еще мозг нада механический, хз скока он на тебя стоит
с приводами тоже не ясно
по установке коробки на машину, если сам, то бесплатно, если за деньги, то хз, как договоришься
я бы тыщ 10-15 с тебя за работу взял
решился на свап, почти всё найдено, вопросы вот в чем - у меня пруль, соответствено педальный узел и гидравлика сцепления я так понимаю тоже должны быть от прав руля? и еще вопрос передачи одинаково расположены на лев и прав руле? или на правом зеркально?
педали сцепления одинаковые на пруле и лруле, педали тормоза отличаются
передачи у всех одинаково включаются
магистраль сцепления у леворуля длиньше, шланг от главного цилиндра до бачка короче
Последний раз редактировалось anisimch; 05.08.2012 в 09:52.
Ваши права
Ответить с цитированием