замена Вариатора/автомата на механику

Сообщение от Че_Гевара

такой вопрос, у меня не втек мотор, достаточно ли будет замкнуть селектор в положение Р ? и будут ли плавать обороты при этом?

Привет! Замкнул в положении D4, замкнул блокировку стартера - обороты не плавают, все идеально, втек пашет. Только прогревочные оборотов на 300 выше стали, да и снижаются как то ступеньками

Если у тя в P нет низкой отсечки, то думаю можно и в P. Хотя это канеш вопрос к спецу по мозгам, т.к. хз чо там может запрограммировано для положения P - ведь оно не предназначено для движения...

Сообщение от Goshan

Привет! Замкнул в положении D4, замкнул блокировку стартера - обороты не плавают, все идеально, втек пашет. Только прогревочные оборотов на 300 выше стали, да и снижаются как то ступеньками

Если у тя в P нет низкой отсечки, то думаю можно и в P. Хотя это канеш вопрос к спецу по мозгам, т.к. хз чо там может запрограммировано для положения P - ведь оно не предназначено для движения...

На автоматных мозгах не будут, а на вариаторных надо резистор впаивать (даже без ВТЕКа), а то на непрогретой будут плавать и обороты холостые будут повышенные- у меня после впайки всё прошло!

Сообщение от Forester46

На автоматных мозгах не будут, а на вариаторных надо резистор впаивать (даже без ВТЕКа), а то на непрогретой будут плавать и обороты холостые будут повышенные- у меня после впайки всё прошло!

А куда впаивать? И какой номинал и мощность? Я у себя впаивал только в цепи эл. магн. клапанов от АКПП. Два резистора (катушки то там две) по 15 Ом 2Вт на массу. Чтоб чек не горел (ошибка 19 вроде бы)

Сообщение от Goshan

А куда впаивать?

10 Ом

GURENTAY,
на дорестаиле другой разъем!

---------- Сообщение добавлено 12.08.2012 в 19:21 ----------



тоже самое в 7-й

---------- Сообщение добавлено 12.08.2012 в 19:22 ----------



---------- Сообщение добавлено 12.08.2012 в 19:23 ----------

http://files.mail.ru/ZN166I?t=1

Сообщение от Forester46

на дорестаиле другой разъем!

У меня дорестайл и разъём такой...

GURENTAY,
Вообщем на JDM дорестаилах с D-мотором шла OBD2a, а на рестаиле OBD2b. Может с B-двиглом проводка раньше пошла!!! В любом случае человеку показали 2 возможных варианта- разъём вытащит поймёт!

Спасибо, у меня рестайл как раз, вариатор. думаю с такой картинкой то разберусь ))

а если поставить механический мозг и часть впуска механического с кхх то проблема решается я так понимаю? или с косой что то еще делать придется?

в штекере к мозгу один контакт переставить нада и все...

на мехе и варике контакт КХХ на разных пинах находятся