Че_Гевара, поменяв вариатор на механику, у тебя были плавающие обороты? Все никак не победю эту хрень, если воткнута фишка в приборке с показаниями положения коробки вариатора, где PRNDL, обороты ведут себя адекватно, стоит выдернуть ее, обороты плавают 1200-1700. Как лечится такое?
Вроде так все решали... 8 или 10 ОмСообщение от mgimranov
Ага. Только мозги SFI
получается в 7 проводок вкрячить на 10ом
ага, туда, только с резистором возможно поэкспериментировать надо будет, у меня на 10 стоит прогревочные 1000 всего, вот надо или его поменьше поправить да и кхх сначала почистить думаю,
Всем привет!
имеется аппарат Honda Civic SR 1.6 АКПП VTEC (D16Y8 125 л.с) (EK1 SEDAN 1997 г.в )
для каких стран выпускались и где собирались эти модели не знаю но очень интересно .
Надумал я , свой автомат поменять на МКП ,
хотелось бы получить советы от вас ,( у кого есть опыт , знания и т.д .сам я так сказать начинающий автолюбитель )
у нас в стране нехватка авто таких годов на механике, разумеется найти мозг проблема ровно как и саму коробку , донора на механике,и т.д.
есть сивки 4-5го поколения на механике в большем количестве даже в очень большем .
но возможно ли это , как быть с мозгом?
я прочитал все 40 страниц , в основном инфа для авто с вариатором , как я понял все таки с автомата на механику есть свои другие нюансы .
вот хотелось бы узнать с чего начать какие варианты есть , какие последствия .
может можно поставить короб от предыдущего сивика 5 го поколения.
так же у нас в стране имеются сивки 6 го с мотором 1.4 без витька но на механике и они все идут только на МКП может с них что подойдет , мозг та уж точно нет .
ну вообщем такие вот дела .
буду очень признателен за помощь .
Syleiman,
Коробки на D моторах одинаковые... ( S-20, S-40 )
А вот с мозгом будут проблемы, мало их продают, но купить можно...
GURENTAY
ок, а как с креплениями коробки ?нужно будет что то наваривать придумывать , или же в моем случае все сядет как положено ?
насчет мозгов может знаешь или кто знает какой номер ,как их искать какое название имеет . кроме самого ECU нужно так же поменять датчик XX холостых оборотов ?
какой вариант без замены мозгов ? замкнуть на D ? и замкнуть два черных провода для разблокировки стартера? но тем самым получу плавающие обороты и все выше описанное для вариатора ? или же есть разница между мозгами вариатора и автомата ?
Последний раз редактировалось Syleiman; 04.02.2013 в 22:38.
Задний кронштейн не подойдёт автоматный (нужен с шестого сивика механика)
и верхний боковой с подушкой тоже (так же с шестого поколения)
---------- Сообщение добавлено 04.02.2013 в 22:42 ----------
Про это сказать не могу, у меня был вариатор...
GURENTAY,
ок пасиба .
дальше больше .
Да не за что) Парни думаю знающие ещё напишут, что да как))
Ваши права
Ответить с цитированием