+1 В пользу того, что ни к коем случае нельзя несколько раз закачивать бензин - зальются 100%. Лично я в эту зиму ниразу машину не заморозил. Процедура которая помагает - до боли проста. Никаких дистанционных запусков, только в ручную. При первой попытке кручу долго пока не начнет схватывать, если схватило и заглохло опять через несколько секунд. Педалировать в момент пуска нельзя иначе бензин может залить те свечи где искра неустойчивая и тогда все ..... идем пешком. Аккамулятор естественно приэтом должен быть живой. Всю зиму езжу на гидрокрекинговом Honda 5-30 самом простом. Рекорд заводки -35 ночью, часов в 12 завелся с первой попытки.
знаешь, может как цифра это и много, но если честно посчитать все расходы на прогрев с сигналки, прикуривания и не дай бог эвакуаторы (моя шибко нежная), то это не деньги. опять же я за бережное отношение к двигателю.
ну и как бонус - перекошеные лица стоянщиков, когда я завожусь, а они ждали очередную блондинку, чтобы прикурить)
согласен!
просто целеком большая цифра!
у а если псчитать то да согласен с тобой!
Мне вот интересно, влияет ли мощность и объем горшков на запуск. Кто знает, если да то как?
думаю при заводке на акум больше нагрузки и если не схватывает то быстрее сдохнет! чем больше двиг. тем труднее его прокрутить!
Да не, я про вебасту вообще спрашиваю. Интересно как впихивают (места нет) и какие цены дерут (в разных регионах).
Так то у меня гараж тёплый, но нет-нет, да и стоит на улице. А зима жеВот сегодня мороз -30. Заводил с автозапуска - вроде нормально.
П.С. В одной из тем посоветовали вообще никаких таймеров не ставить, а подключить GSM модуль - тогда чуть ли не смс-кой можно запускать подогрев.