все просто добраться))) добраться до бака, вынуть насос, снять бак и помыть его внутри....
все просто добраться))) добраться до бака, вынуть насос, снять бак и помыть его внутри....
Dmitrich777,
на этом сайте гдето я видел про твои проблемы, поисчи, вроде в теме про стрелку уровня топлива, там народ датчик выколупывал и про фильтры вроде там, точно уже не помню
Спасибо канеш только у меня проблем нет с фильтрами... Я поменял его. Кстати поглядел как датчик уровня сделан - поплавок и потенциометр обычныйСообщение от dron8181
Теперь заводится стабильно с первого раза. Раньше глохла через раз. Кстати расколол старый фильтр он черный внутри. Фотика не было
Тут вроде как говорят пробуксовки - верный признак износа фрикционов, но как то не хочется ремонтировать коробас а уж тем более продавать цивика. Уже много чего вложил в него
Dmitrich777,
у меня на марике такие симтомы были когда контакт на спидометр (который на коробке) был окислен. Это мне один самоделкин подсказал. Поднял малыша на подъемнике, поменял "папу маму" на контакте коробка-спидометр и все поперло. Потом еще 50 тыр на нем проехал все шикарно было.
На тахометр ты имеешь ввиду? Так оно и по звуку слышно... Причем заметил такой парадокс - еду с постоянной скоростью, не разгоняюсь не бросаю тапок где-то 30-40 уже на третью переключилось, тут бах опять подскок оборотов где то на 500 на ровном месте... Может правда где какой датчик глючит. Переключает сейчас вроде без рывков, ну разве что если тапок не давану посильнее. Причем не кикдаун а непонятно, дернет чутка и пойдет разгонятся
нет я имею ввиду спидометр, а не тахометр)))))))) компьютер на основании данных скорости авто переключает передачи (по крайней мере на основании данных скорости в том числе) и если у него нет информации о скорости то нет и плавности переключениия передач.
---------- Сообщение добавлено в 16:36 ---------- Предыдущее сообщение добавлено в 16:35 ----------
стрелка спидометра не дергается? не замечал?
Да вроде нет, но понаблюдаю... Спасибо за наводку
Dmitrich777, а я думаю коробка накрывается, пока не поздно позвони 908 один 11 08 ноль8 договорись на осмотр. парень в коробках асс, весь омск ремонтирует. Я уже неделю жду ремонта (очередь) задняя скорость не врубается. так что лучше раньше чем позже, должно съэкономить финансы.
Да я послезавтра уезжаю из города, а сколько стоит в среднем коробас сделать? Я думаю в моем случае скорее всего пакет фрикционов надо менять. И не проще ли будет купить контрактную?
на контрактные гарантия практически никакая, а кто сказал что она лутьше будет, чем хорошо откапиталенная твоя!!! но сдесь есть одно но, новые запчасти стоят как крыло от боинга, да и за работу берут как будто шатл ремонтируют. у меня была проблема с фрикционами и гидроблоком мне объявили цену за ремонт 36 тысяч.... я послал их и счяс проблема исчезла сама собой. варик адоптировался, а меня парили износ стартовова пакета, или клапана гидроблока ит.д
Ваши права
Ответить с цитированием