Промывка ДЗ, КХХ и инжекторов на 7ке. (небольшой отчет)

на контрактные гарантия практически никакая, а кто сказал что она лутьше будет, чем хорошо откапиталенная твоя!!! но сдесь есть одно но, новые запчасти стоят как крыло от боинга, да и за работу берут как будто шатл ремонтируют. у меня была проблема с фрикционами и гидроблоком мне объявили цену за ремонт 36 тысяч.... я послал их и счяс проблема исчезла сама собой. варик адоптировался, а меня парили износ стартовова пакета, или клапана гидроблока ит.д

Dmitrich777, если полетит ступица, то со своим маслом 14 рублей. А если фрикционы поменять я думаю рублей на 6 поменьше. но по ценам позвони лучше по тому телефону.

Сообщение от shm'iga

Dmitrich777, если полетит ступица, то со своим маслом 14 рублей. А если фрикционы поменять я думаю рублей на 6 поменьше. но по ценам позвони лучше по тому телефону.

Угу позвоню как приеду. Хотя сегодня залил во второй раз очередные 3 литра атфки, а после поехал домой так вообще не понял когда чего переключалось, ехал как на варике. Может и пройдет само.
Но за контакт большое спасибо Кстати сегодня у Atox чистили инжекторы - очень хорошо для этих целей подходник ваккумник от 10ки, белый такой силиконовый шланг, я его купил в мелочах на авторынке.

Сообщение от Dmitrich777

Угу позвоню как приеду. Хотя сегодня залил во второй раз очередные 3 литра атфки, а после поехал домой так вообще не понял когда чего переключалось, ехал как на варике. Может и пройдет само.
Но за контакт большое спасибо Кстати сегодня у Atox чистили инжекторы - очень хорошо для этих целей подходник ваккумник от 10ки, белый такой силиконовый шланг, я его купил в мелочах на авторынке.

хм.. я думал у тебя варик ????

Сообщение от Igor_Omsk

хм.. я думал у тебя варик ????

Не, спецом выбирал именно с гидравлической АКПП, с вариками еще больше гемора. Автоматы хоть ремонтируют, правда задорого, а варики ипсток и все. Контрактное покупать ))

Сообщение от Dmitrich777

Не, спецом выбирал именно с гидравлической АКПП, с вариками еще больше гемора. Автоматы хоть ремонтируют, правда задорого, а варики ипсток и все. Контрактное покупать ))

да уж.. согласен.

Коробка вроде стабилизировалась - оказалось просто банально был завышен уровень. Есть конечно подозрение на плунжеры регуляторов давления - так как скорости не совсем все таки вовремя втыкаются, но будем посмотреть пока. Теперь вопрос такой - кто нибудь снимал задний бампер на хэтче? Вопрос - как? Похоже слева поотлетали крепления и он подвис. Хочу снять и посмотреть, а как снимать понятия не имею

Dmitrich777,
Думаю принцип снятия анологичен с седаном.
Открываешь багажник. Вверху бампера (ту часть которую дверь перекрывает) есть 2 заглушки. Под ними болты. Откручиваешь их. Бампер остаётся висеть на боковых планках на которые у тебя подозрения. Стоит она в районе 450р. Снизу ещё 2 или 3 пистона придерживают бампер чтобы он не болтался, не забудь про них.

Dmitrich777,
мне снимали на сервисе задний бампер, все так, как говорит Tuner
Бампер держится на кронштейнах по бокам, они если сломаются то сложно подобные найти....

В Хонда клубе 450р. штука.
В экзисте
Honda 71598-S6A-000 Кронштейн бампера заднего, левый 256,43р.
Я купил в Хонда клубе т.к. ждать было некогда. Но всё равно цены они стали загибать конские.