Камеры видеонаблюдения на дорогах

Сообщение от Igorilla

Сообщение от Lionel

Сообщение от Igorilla

А по правилам ездить никому в голову не приходило?

Смайлик ставить будем или это серьезно?

Вообще-то, серьезно. Есть опыт вождения в Европе: 3 месяца ездил каждый день по правилам. Но, нюанс! Там никто не нарушает. Совсем никто!!! Кроме, разве что, скорых с включенной мигалкой и таких же ментов (с правильными надписями, мигалками и в очень небольшом количестве). Не так уж это и сложно.
Хочешь изменить мир - начни с себя!

Хочешь изменить мир - начни с изменения власти - так гораздо быстрее. А твой способ не на одну сотню лет. Столько не живут.
И плохо ты ездил по Европе. В Европе 4 принципа:
1. Нарушить очень сложно (кроме парковки )
2. Заплатил за дорогу - лети сколько сможешь.
3. Там нарушают и еще как. Просто знают где и когда можно нарушать.
4. Полиция не придирается и не вымогает.

Я много раз оказывался на дорогах в Европе, по которым даже по знакам ездить страшно, не то что превышать.
Разметки разрешающей гораздо больше чем запрещающей. А о многокилометровых сплошных и спрятанных в кустах знаках обгон запрещен - там и не слыхивали.
На автобанах все летают под 150-160-170, в том числе и где ограничение 120-130.
Много раз наблюдал развороты через двойные сплошные и езду по встречке с целью объехать пробку и нырнуть налево
в улицу.
Много раз видел как только что пивший со мной датчанин вываливается из бара, садится за руль и катит домой.
Меня ловила полиция. Но после нормальных объяснений почему я так сделал, меня не только не оштрафовали, а еще по встречке с мигалкой сопроводили до нужного мне места.

Сообщение от Igorilla

Живу в Митино, работаю в Новогиреево, езжу по МКАДу. Сейчас ставлю себе скорость 105 на круизе и не нарушаю. Приезжаю на работу минут на 10 позже, чем обычно. Но без штрафов! Когда до всех дойдет, что ехать надо в правых рядах, пробок будет меньше...

Рассказываю что происходит. При езде по правилам снижается общая скорость потока, следовательно, снижается пропускная способность магистрали, в результате все кто по ней хотел проехать уже не проедут. Будет пробка.
И если все будут ездить по правилам, то ты приедешь не на 10 мин позже, а на 1,5 часа.
В Москве надо повышать скоростной режим чтобы самые осторожные ехали быстрее и не создавали пробок.

Никому не кажется странным одинаковый скоростной режим для легковой машины и для грузовика?

Сообщение от Igorilla

А по поводу знаков - если в одних и тех же местах постоянно будут скапливаться пробки из-за забытого знака 40, то знак скоро снимут, а коммунальщикам попадет так, что впредь неповадно будет...

Действительно в это веришь или прикалываешься?

Lionel
Полностью согласен. Я уже писал в другой теме, что главное управление ГИБДД в Москве сейчас как раз занимается вопросом пересмотра скоростного режима в городе. Так что думаю к концу лета знаки буду более адекватные... Ведь допустим на ТТК стоит ограничение 60 км/ч., хотя нет ни светофоров, ни переходов... Абсурд...

Сообщение от Lionel

Рассказываю что происходит. При езде по правилам снижается общая скорость потока, следовательно, снижается пропускная способность магистрали, в результате все кто по ней хотел проехать уже не проедут. Будет пробка.
И если все будут ездить по правилам, то ты приедешь не на 10 мин позже на на 1,5 часа.
В Москве надо повышать скоростной режим чтобы самые осторожные ехали быстрее и не создавали пробок.
Никому не кажется странным одинаковый скоростной режим для легковой машины и для грузовика?

по поводу скоростного режима абсолютно согласен!! после того как ввели камеры 1 июля на Сущевке все едут 60-70км/ч!! там и так полная ж...па круглосуточно!! а тут еще все поехали с положенной скоростью!! 3-ей утро ж..па стала еще хуже!! по делу, надо на МКАДЕ увеличивать скоростной режим до 120, на ТТК до 100, на Садовом до 80!! иначе к концу года вся москва будет стоят! и кстати никто ниче не слышал - вроде хотели принять закон о запрете взъеда фур в пределы МКАД?? приняли его или нет?

Сообщение от 4ibon4ik

на Садовом до 80!!

А вот это нельзя... там пешеходные переходы есть.. хотя бы из-за этого нельзя

Сообщение от 4ibon4ik

и кстати никто ниче не слышал - вроде хотели принять закон о запрете взъеда фур в пределы МКАД?? приняли его или нет?

Нет, не принял... и об этом власти забыли пока...

хотели принять закон о запрете взъеда фур в пределы МКАД?? приняли его или нет?

принять то может и приняли, но одновременно разрешили такой въезд по пропускам и в строго ограниченное время (после 20 по-моему и до 7утра), но сейчас - эти фуры хе...чат в центр круглосуточно (кста к нам на Павелецкую - на таможню - пока ее не выведут за пределы Москвы - в центре будет полная ж..а!) - короч - они одной рукой запрещают - другой сводят такие запреты на нет... Пока голову не включат - ничего не изменится!

Сообщение от Chamade

Пока голову не включат - ничего не изменится!

Голову они включили как раз.За пропуска денежки надо платить.А без пропусков налик инспектору на лапу.

Сообщение от WooD

Chamade

перед тоннелем стоят не те камеры которые фиксируют скорость... Это уже обсуждалось. Те камеры которые фиксируют они как бы в паре подвешены. т.е. как бы "две камеры" рядом... а те шо на ленинградке, это наблюдательные..... Их полно по Москве...

Абсолютно верно. Характеристики современных камер видеонаблюдения не позволяют одновременно распознавать номер и видеть сразу 4 полосы. У них просто разрешения не хватает.
Поэтому ставят узконаправленные камеры на 1-2 полосы максимум. Поэтому, если видите камеры над каждой полосой - то эти камеры могут считать номер и измерить скорость.
Есть еще поворотные с приближением-удалением. Такие могут считывать номер. НО! Программное обеспечение, определяющее скорость объекта в поле зрения камеры требует либо жестко закрепленной камеры - либо ее новую юстировку для каждого нового положения.
А пара камер это либо камера+ инфракрасная подсветка, либо камера + радар.
Пару раз видел действительно две камеры - одна узконаправленная, вторая общего обзора. Но узконаправленная камера будет работать только по одной полосе.

Еще на ТТК имеются камеры, которые смотрят практически строго сверху вниз на левую полосу - для чего и что они таким образом хотят рассмотреть мне не понятно - она должна видеть только крышу машины.

Существует еще один тип камер - мегапиксельные камеры - эти могут с нормальным разрешением контролировать несколько полос. Но! они очень дороги, программное обеспечение пока не может обрабатывать более 1 номерного знака, объем обрабатывамой и хранимой информации возрастает в разы - вряд ли у ГАИ есть такая техника.

Сообщение от Новый

Сообщение от Chamade

Пока голову не включат - ничего не изменится!

Голову они включили как раз.За пропуска денежки надо платить.А без пропусков налик инспектору на лапу.

не ту видимо (я имела ввиду ту, что на плечах...)

Сообщение от Chamade

Сообщение от Новый

Сообщение от Chamade

Пока голову не включат - ничего не изменится!

Голову они включили как раз.За пропуска денежки надо платить.А без пропусков налик инспектору на лапу.

не ту видимо я имею ввиду ту, что на плечах...)

На плечах у них нету,только в кармане.

Сообщение от Новый

Сообщение от Chamade

Сообщение от Новый

Сообщение от Chamade

Пока голову не включат - ничего не изменится!

Голову они включили как раз.За пропуска денежки надо платить.А без пропусков налик инспектору на лапу.

не ту видимо я имею ввиду ту, что на плечах...)

На плечах у них нету,только в кармане.

я считала - в кармане - она совсем для другого