Камеры видеонаблюдения на дорогах

Сообщение от Lionel

Сообщение от Igorilla

А по правилам ездить никому в голову не приходило?
Кстати, по какой технологии измеряют скорость? Не поможет ли антирадар?

Смайлик ставить будем или это серьезно?
А правила и расстановку знаков, разметки и скоростной режим сделать человеческими тоже в голову никому не приходит? Это не удивляет?

Не вижу повода для смайликов.
В Америке, на пример, в городе скорость движения ограничена 40-60 км/ч, в пешеходных зонах 20 км/ч.
Все соблюдают.

За месяц езды (~8,000 км) не видел НИ ОДНОЙ аварии!

http://autorambler.ru/journal/events...008/560864615/

А если человек живет не по фактическому адресу, или в почтовый ящик редко заглядывает?

Квитанции будут рассылать с уведомлением о вручении, под расписку. И никаких почтовых ящиков! До тех пор, пока автовладелец не получит квитанцию на штраф лично, его не имеют права наказывать за неуплату.

Получается,не смогли вручить,пошли нах.

Сообщение от Lionel

Сообщение от Igorilla

Сообщение от Lionel

Сообщение от Igorilla

А по правилам ездить никому в голову не приходило?

Смайлик ставить будем или это серьезно?

Вообще-то, серьезно. Есть опыт вождения в Европе: 3 месяца ездил каждый день по правилам. Но, нюанс! Там никто не нарушает. Совсем никто!!! Кроме, разве что, скорых с включенной мигалкой и таких же ментов (с правильными надписями, мигалками и в очень небольшом количестве). Не так уж это и сложно.
Хочешь изменить мир - начни с себя!

Хочешь изменить мир - начни с изменения власти - так гораздо быстрее. А твой способ не на одну сотню лет. Столько не живут.
И плохо ты ездил по Европе. В Европе 4 принципа:
1. Нарушить очень сложно (кроме парковки )
2. Заплатил за дорогу - лети сколько сможешь.
3. Там нарушают и еще как. Просто знают где и когда можно нарушать.
4. Полиция не придирается и не вымогает.

Я много раз оказывался на дорогах в Европе, по которым даже по знакам ездить страшно, не то что превышать.
Разметки разрешающей гораздо больше чем запрещающей. А о многокилометровых сплошных и спрятанных в кустах знаках обгон запрещен - там и не слыхивали.
На автобанах все летают под 150-160-170, в том числе и где ограничение 120-130.
Много раз наблюдал развороты через двойные сплошные и езду по встречке с целью объехать пробку и нырнуть налево
в улицу.
Много раз видел как только что пивший со мной датчанин вываливается из бара, садится за руль и катит домой.
Меня ловила полиция. Но после нормальных объяснений почему я так сделал, меня не только не оштрафовали, а еще по встречке с мигалкой сопроводили до нужного мне места.

Сообщение от Igorilla

Живу в Митино, работаю в Новогиреево, езжу по МКАДу. Сейчас ставлю себе скорость 105 на круизе и не нарушаю. Приезжаю на работу минут на 10 позже, чем обычно. Но без штрафов! Когда до всех дойдет, что ехать надо в правых рядах, пробок будет меньше...

Рассказываю что происходит. При езде по правилам снижается общая скорость потока, следовательно, снижается пропускная способность магистрали, в результате все кто по ней хотел проехать уже не проедут. Будет пробка.
И если все будут ездить по правилам, то ты приедешь не на 10 мин позже, а на 1,5 часа.
В Москве надо повышать скоростной режим чтобы самые осторожные ехали быстрее и не создавали пробок.

Никому не кажется странным одинаковый скоростной режим для легковой машины и для грузовика?

Сообщение от Igorilla

А по поводу знаков - если в одних и тех же местах постоянно будут скапливаться пробки из-за забытого знака 40, то знак скоро снимут, а коммунальщикам попадет так, что впредь неповадно будет...

Действительно в это веришь или прикалываешься?

За 3 года в Германии и год в Австрии я видел 4 пробки и не больше 10 ДТП. Нарушить - как два пальца об асфальт... Только вспышка фотоаппарата в заднем зеркале...
В глубине души я очень надеюсь на то, что при строительстве дорог кто-то хотябы пытался применить "теорию графов" (граф - не муж графини). Нарушая, ты оказываешься у следующей развязки/светофора/поворота/... быстрее. Т.е. в этот момент тебя там быть не должно. А узлы - самое слабое место... Т.о. пропускная способность узла значительно уменьшается. Обратитесь к "царице наук", и все встанет на свои места...
Конечно, я за снятие скоростных ограничений, отмену камер... Но свою голову другим не приставишь. А очереди в кузовной ремонт до ноября говорят сами за себя.

Сообщение от Igorilla

А очереди в кузовной ремонт до ноября говорят сами за себя.

Очереди не показатель.Больше 90% жести это вмятины и царапины,полученные на малых скоростях.

http://www.drive.ru/humour/2008/07/01/1474501.html
карта камер по Москве!!!!!!!!!!!!!!

Сообщение от Igorilla

А по правилам ездить никому в голову не приходило?
Смайлик ставить будем или это серьезно?


За 3 года в Германии и год в Австрии я видел 4 пробки и не больше 10 ДТП. Нарушить - как два пальца об асфальт... Только вспышка фотоаппарата в заднем зеркале...
В глубине души я очень надеюсь на то, что при строительстве дорог кто-то хотябы пытался применить "теорию графов" (граф - не муж графини). Нарушая, ты оказываешься у следующей развязки/светофора/поворота/... быстрее. Т.е. в этот момент тебя там быть не должно. А узлы - самое слабое место... Т.о. пропускная способность узла значительно уменьшается. Обратитесь к "царице наук", и все встанет на свои места...
Конечно, я за снятие скоростных ограничений, отмену камер... Но свою голову другим не приставишь. А очереди в кузовной ремонт до ноября говорят сами за себя.

Хм, все фотоаппараты, которые я видел в Австрии и Германии были лицом к потоку. Вспышка должна быть спереди.
А пробок я насмотрелся, уж не знаю сколько. Мы, наверное, в разных странах были. Да в маленьких городках их практически нет, а вот в больших - сколько угодно. А уж ДПТ я видел - у нас таких страшных практически не бывает - 10 машин и все очень сильно. Т.к. водят там сильно хуже и не привыкли к экстренным ситуациям.
Кстати, замечу, что летая уже много лет в Европу, могу сказать, что прослеживается явная тенденция по приближению стиля вождения в Европе к нам. И чем больше город и чаще пробки в нем - тем сильнее. Да в мелких городах никто не нарушает - а зачем - больше 10 мин из конца в конец ехать не будешь. А вот из баров вываливаются и за руль - видел много раз.

По теории графов. На ребрах будем время достижения следующего узла (перекрестка) писать? А то что время динамически меняться будет это ничего? Т.е. к моменту завершения расчета наилучшего времени из точки А в точку Б его можно будет выкинуть, т.к. исходные данные все поменялись.
Какую-то приближенную модель сделать можно, и то для графа с небольшим количеством вершин, только толку от такой модели будет увы, не много.
Вот если вместо водителей посадить компьютеры.... эх, мечты ГИБДД: Машины едут строем одна за одной с интервалом 5 метров со скоростью 20 км/ч и при проезде кидают возле поста пятисотрублевки.

Да, сложные дебаты получились... Сегодня махал в камеру Дорожного Патруля... По дороге домой 8 "мясных" аварий - это вам не Германия. То, что я пишу, видел своими глазами. В Германии радары вперед смотрят, а в Австрии большей частью задницу фотографируют. Пьяные за рулем - так почему бы и нет, коль никто не проверяет... Кстати, во Франции водят отвратительно, а Китай - это вообще задница!!! Мы по сравнению с ними просто идеал! Так что, будем на лучшее равняться, или худшее перенимать?
А насчет динамически меняющихся графов... У нас что, дороги длину свою меняют постоянно? Или нельзя прогнозировать загруженность того или иного ребра/узла?

Сообщение от Igorilla

Так что, будем на лучшее равняться, или худшее перенимать?

Лучшее конечно. Начнем, пожалуй, с внедрения их качества, количества дорог и их организации движения. Уничтожим пробки. А когда это сделаем, будем вводить камеры и повышать штафы. Кто-то не согласен?

Сообщение от Igorilla

А насчет динамически меняющихся графов... У нас что, дороги длину свою меняют постоянно? Или нельзя прогнозировать загруженность того или иного ребра/узла?

Время прохождения ранее заданного участка меняется. А прогноз загруженности - это из области фантастики. Как в той задаче-шутке: дорога или загружена или нет, 50 на 50.

Я не соображу что такое "графы"?

Сообщение от TERMIT (aka ufo)

Сообщение от Lionel

Сообщение от Igorilla

А по правилам ездить никому в голову не приходило?
Кстати, по какой технологии измеряют скорость? Не поможет ли антирадар?

Смайлик ставить будем или это серьезно?
А правила и расстановку знаков, разметки и скоростной режим сделать человеческими тоже в голову никому не приходит? Это не удивляет?

Не вижу повода для смайликов.
В Америке, на пример, в городе скорость движения ограничена 40-60 км/ч, в пешеходных зонах 20 км/ч.
Все соблюдают.

За месяц езды (~8,000 км) не видел НИ ОДНОЙ аварии!

+1
жил долго в штатах, увидел только 1 аварию...