Перепрессовка сайлентблоков, какие плюсы и минусы?

Страница 4 из 6 ПерваяПервая ... 23456 ПоследняяПоследняя
Показано с 31 по 40 из 51
  1. #31
    aid
    aid вне форума
    Автор темы
    Регистрация
    02.05.2007
    Адрес
    Подольск
    Сообщений
    663

    По умолчанию Перепрессовка сайлентблоков, какие плюсы и минусы?

    проще с разбора взять ужос !!!


  2. #32
    Старожил
    Регистрация
    08.08.2007
    Адрес
    Пенза
    Сообщений
    909

    По умолчанию Перепрессовка сайлентблоков, какие плюсы и минусы?

    Цитата Сообщение от aid
    проще с разбора взять ужос !!!
    Тоже палка о двух концах, где гарантия что они там не убитые или если даже не убитые, то на сколько их хватит)

  3. #33
    Член Клуба
    Регистрация
    06.06.2007
    Адрес
    МСК Перово - Реутов
    Сообщений
    1,162

    По умолчанию Перепрессовка сайлентблоков, какие плюсы и минусы?

    Млин,Вы меня расстроили.Я 12 купил и теперь надо вычислять какие забыл.

  4. #34
    Старожил
    Регистрация
    08.08.2007
    Адрес
    Пенза
    Сообщений
    909

    По умолчанию Перепрессовка сайлентблоков, какие плюсы и минусы?

    Цитата Сообщение от muxeu
    Млин,Вы меня расстроили.Я 12 купил и теперь надо вычислять какие забыл.
    посмотри еще раз свою схему, я ща глянул на схему англичанки там вроде 14 сайлентов получается)

  5. #35
    aid
    aid вне форума
    Автор темы
    Регистрация
    02.05.2007
    Адрес
    Подольск
    Сообщений
    663

    По умолчанию Перепрессовка сайлентблоков, какие плюсы и минусы?

    Цитата Сообщение от Дмитрий1212
    Цитата Сообщение от muxeu
    Млин,Вы меня расстроили.Я 12 купил и теперь надо вычислять какие забыл.
    посмотри еще раз свою схему, я ща глянул на схему англичанки там вроде 14 сайлентов получается)
    да я столько же насчитал включая большой ушастый в самом большом рычаге

  6. #36
    Член Клуба
    Регистрация
    12.01.2007
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,014

    По умолчанию Перепрессовка сайлентблоков, какие плюсы и минусы?

    Для меня так в процессе эксплуатации...если уж и перепресовывать саленты...то только большие ушастые....
    А остальное лучше не пресовать....)

    Рычаги...на 5-ые сивики..различные....видел как минимум 3 штуки разных и все подходили....
    Видел даже такие тоненькие что...подумал..а если яма какая нить...то все..пипец....)

  7. #37
    Старожил
    Регистрация
    25.01.2007
    Адрес
    Минск
    Сообщений
    624

    По умолчанию Перепрессовка сайлентблоков, какие плюсы и минусы?

    А я себе сайлентблоки сам все перепресcовую, при помощи больших тисков и круглых болванок разного диаметра, ничего не вываливается и горя не знаю

  8. #38
    Член Клуба
    Регистрация
    06.06.2007
    Адрес
    МСК Перово - Реутов
    Сообщений
    1,162

    По умолчанию Перепрессовка сайлентблоков, какие плюсы и минусы?

    Ну что ж сказать...МОЛОДЕЦ=)

  9. #39
    Старожил
    Регистрация
    15.05.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,182

    По умолчанию Перепрессовка сайлентблоков, какие плюсы и минусы?

    а у меня вот тоже сайлетблоки задних поперечных рычагов и верхних и нижних начинают подходить к своему концу... нижние рычаги стоят по 1750 рэ верхние по 1500 всего 6500 рэ....
    в сервисе когда услышали сколько стоят рычаги рекомендовали озаботиться поиском сайлентов.... а с рычагами все супер....только резинки поменять надо и им не сложно будет перепрессовать....

    отсюда вопрос: у сайлентблоки продаются отдельно родные? или не родные? или хонда только ушастые оригиналы делает?

    у меня шестой

  10. #40
    Старожил
    Регистрация
    08.08.2007
    Адрес
    Пенза
    Сообщений
    909

    По умолчанию Перепрессовка сайлентблоков, какие плюсы и минусы?

    Фигасе 1750 руб. за ниж. попер. рычаг дорого) я только сайленты в один нижний рычаг за 2000 руб. купил (600-800-600), но это оригинал и на Англию))
    Насчет 6 цивика: недавно только где-то обсуждали и pokeemon говорил, что есть замена неоригинал - асва вроде, но это Тайвань и размер еще точный надо знать.
    Поищи эту тему.

Похожие темы

  1. Навигаторы! Все плюсы и минусы...
    от ТУ-800 в разделе Доп.оборудование
    Ответов: 147
    Последнее сообщение: 04.08.2010, 12:46
  2. Белый цвет. Плюсы и минусы
    от _Goth_ в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 15:57
  3. черный цвет плюсы и минусы
    от ричард в разделе Архив
    Ответов: 218
    Последнее сообщение: 14.04.2008, 16:58
  4. Плюсы и минусы технологии ChipsAway
    от Wanderer в разделе Ремонт
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.08.2007, 19:40

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •