Перепрессовка сайлентблоков, какие плюсы и минусы?

Страница 5 из 6 ПерваяПервая ... 3456 ПоследняяПоследняя
Показано с 41 по 50 из 51

Комбинированный просмотр

Предыдущее сообщение Предыдущее сообщение   Следующее сообщение Следующее сообщение
  1. #1
    aid
    aid вне форума
    Автор темы
    Регистрация
    02.05.2007
    Адрес
    Подольск
    Сообщений
    663

    По умолчанию Перепрессовка сайлентблоков, какие плюсы и минусы?

    Есть и китай и тайвань и родные... Лучше конечно родные, но если цена кучаеться то бери не оригинал но только япония и будет все ок! перепресовать ушастые не сложно.. но надо рычаги снимать.. а это гимор

  2. #2
    Старожил
    Регистрация
    08.08.2007
    Адрес
    Пенза
    Сообщений
    909

    По умолчанию Перепрессовка сайлентблоков, какие плюсы и минусы?

    Цитата Сообщение от aid
    Есть и китай и тайвань и родные... Лучше конечно родные, но если цена кучаеться то бери не оригинал но только япония и будет все ок! перепресовать ушастые не сложно.. но надо рычаги снимать.. а это гимор
    по- моему Bianca интересуется все-таки сайлентами в поперечных рычагах, а не в продольных))

  3. #3
    aid
    aid вне форума
    Автор темы
    Регистрация
    02.05.2007
    Адрес
    Подольск
    Сообщений
    663

    По умолчанию Перепрессовка сайлентблоков, какие плюсы и минусы?

    да и это тоже не проблема

  4. #4
    Старожил
    Регистрация
    08.08.2007
    Адрес
    Пенза
    Сообщений
    909

    По умолчанию Перепрессовка сайлентблоков, какие плюсы и минусы?

    я достоверно не знаю, но основываюсь на этой теме: http://www.civic-club.ru/forum/topic/34183.htm и мнении pookemon

  5. #5
    Старожил
    Регистрация
    15.05.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,182

    По умолчанию Перепрессовка сайлентблоков, какие плюсы и минусы?

    Цитата Сообщение от Дмитрий1212
    Цитата Сообщение от aid
    Есть и китай и тайвань и родные... Лучше конечно родные, но если цена кучаеться то бери не оригинал но только япония и будет все ок! перепресовать ушастые не сложно.. но надо рычаги снимать.. а это гимор
    по- моему Bianca интересуется все-таки сайлентами в поперечных рычагах, а не в продольных))
    все верно.. с ушастыми однозначно замена.... по 1000 рэ за сайлент... здесь я для себя все решила...
    а вот с поперечными не знаю что делать..пока не критично....в сервисе рекомендуют менять только сайленты.... замена ушастых сайлентом и 4-х поперечных рычагов тыщ 15 будет стоит это работа + зч..

    но я б наверно побоялась покупать тайваньский сайлент.... не основываясь на чужом опыте))

    а покемон там сказал: "а у шестого рычаги штампованные... сайленты отдельно не продаются"... блин... насторожило.

    вообщем... запуталась.. что делать не знаю!

  6. #6
    Старожил
    Регистрация
    08.08.2007
    Адрес
    Пенза
    Сообщений
    909

    По умолчанию Перепрессовка сайлентблоков, какие плюсы и минусы?

    Bianca
    а скинь ссылку на екзист со схемой твоей задней подвески

  7. #7
    aid
    aid вне форума
    Автор темы
    Регистрация
    02.05.2007
    Адрес
    Подольск
    Сообщений
    663

    По умолчанию Перепрессовка сайлентблоков, какие плюсы и минусы?

    Я себе передние нижние перепресовывал, отдал за работу 2400, откуда такие цены в 15000????

  8. #8
    Старожил
    Регистрация
    15.05.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,182

    По умолчанию Перепрессовка сайлентблоков, какие плюсы и минусы?

    Цитата Сообщение от aid
    Я себе передние нижние перепресовывал, отдал за работу 2400, откуда такие цены в 15000????
    это стоимость замены ушастых сальников оригинал + замена 4-х поперечных рычагов оригинал + работа.

  9. #9
    Старожил
    Регистрация
    15.05.2006
    Адрес
    Москва
    Сообщений
    1,182

    По умолчанию Перепрессовка сайлентблоков, какие плюсы и минусы?

    Цитата Сообщение от Дмитрий1212
    Bianca
    а скинь ссылку на екзист со схемой твоей задней подвески
    http://www.japancats.ru/honda/detail...00001F&scr=800 вроде вот.... вроде даже есть родные сайленты на нужные мне рычаги??? правильно я понимаю?

  10. #10
    Старожил
    Регистрация
    08.08.2007
    Адрес
    Пенза
    Сообщений
    909

    По умолчанию Перепрессовка сайлентблоков, какие плюсы и минусы?

    Bianca
    Насчет поперечных рычагов по- моему у тебя 2 варианта:
    либо заморочиться и смотреть размеры, рисковать и ставить неоригинал - сайлентблоки, либо искать оригинал рычаги подешевле, например здесь http://www.unionauto.ru/search.html?...&smode=A&term= (и в наличии), либо неоригинал рычаги тут http://www.exist.ru/resultr.asp?pcod...code=012&sr=24

Похожие темы

  1. Навигаторы! Все плюсы и минусы...
    от ТУ-800 в разделе Доп.оборудование
    Ответов: 147
    Последнее сообщение: 04.08.2010, 12:46
  2. Белый цвет. Плюсы и минусы
    от _Goth_ в разделе Эксплуатация и обслуживание
    Ответов: 17
    Последнее сообщение: 26.05.2008, 15:57
  3. черный цвет плюсы и минусы
    от ричард в разделе Архив
    Ответов: 218
    Последнее сообщение: 14.04.2008, 16:58
  4. Плюсы и минусы технологии ChipsAway
    от Wanderer в разделе Ремонт
    Ответов: 0
    Последнее сообщение: 23.08.2007, 19:40

Ваши права

  • Вы не можете создавать новые темы
  • Вы не можете отвечать в темах
  • Вы не можете прикреплять вложения
  • Вы не можете редактировать свои сообщения
  •