людьи добрые подскажитье пожалуйста как снимается рулевая реыка на цивик VII поколения eu3 xs?
1. надо или нет снять тягу, если да какую, левую, правую или обеих?
2. с какой стороны долвен выйтьи? я думаю с правой...
3. до вытоскивания думаю что надо снять маторчик рейки, не так ли?
спасибо всем
Mah0nya,
1.отсоединяеш обе тяги от поворотного кулака...
2.вытаскиваеш куда удобней...
3.отсоединяеш от рулевой колонки в салоне.
avtopsih,
надо снимать обеих из рейки или нет?
с маторчиком выходит или без?
тяги можно не снимать от рейку отсоеденить придется только от поворотных кулаков.
не с мотором не выйдет он же у тебя в салоне стоит...
думаю у меня началис серезные проблемы...
EPS горит... у кого кокой опыт, поделитес пожалуйста...
не работает електрорулевой...
мог сгореть EPS???
при ремонте, когда я снял штекер от моторчика, акуммлятор был подсоединен, но замок зажигании выключенным... просто при снятом штекере, один раз включил замок зажигания, а в етом случае мог или нет сгореть EPS?
и ещо один вопрос:
подойдет ли EPS от еу1 1.5 мотор на мою EU3 XS?
спасибо заранее
Последний раз редактировалось Mah0nya; 10.10.2011 в 11:11.
нет не мог,но посчитать за неисправность мог,и вписал это дело в память компа,тебе надо обнулить ошибку снятием клеммы АКБ на несколько мин.сначала пробуй обнулить а потом паникуй с заменойСообщение от Mah0nya
avtopsih,
сегодня утром я снял клеммы на 15 минут... включил и все равно горит ESP...
а точно все подключено?предохранители проверил?
да проверили, и все цели... и в отсеке двигателя и в салоне...
осталас только одна надежда http://forum.autodata.ru/1/19472/
утром проверю и тот вариант и болше не знаю че делать
ну какое то время побегает...только вопрос если потечет отправлять обратно как будеш?
Ваши права
Ответить с цитированием